上海歐鮑實業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、沼氣發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機(jī)器以求發(fā)展!機(jī)組啟動迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動力的變頻汽油發(fā)電機(jī)常用于野營應(yīng)急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機(jī)則被應(yīng)用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于干旱以及抗災(zāi)中的應(yīng)急設(shè)備,,沼氣發(fā)電機(jī)經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
特種車載12kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)組TO16000ET
大澤動力柴油發(fā)電機(jī)使用(注意事項) 1.每次起動發(fā)動機(jī)之前必須作操作前檢查,以避免事故和設(shè)備損壞。 2.發(fā)電機(jī)必須在遠(yuǎn)離建筑物和其它設(shè)備至少1米的地方運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.在水平面上運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),如果發(fā)電機(jī)傾斜,可能引起燃油溢出。 4.知道如何快速關(guān)閉發(fā)電機(jī),并理解所有控制部件的的操作。決不允許未受過訓(xùn)練的人員來操作發(fā)動機(jī)。 5.兒童和寵物必須遠(yuǎn)離操作區(qū)域。發(fā)動機(jī)動轉(zhuǎn)時,人員必須遠(yuǎn)離其部件6.如果操作不當(dāng)。發(fā)電機(jī)存在潛在的危險。千萬不要用濕手操作發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙:更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進(jìn)行緊固時,必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),進(jìn)氣不足,排氣不凈并柴油機(jī)排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。 柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的:按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是缸還是第六缸在上止點(diǎn)。切記,在前一定要把推桿挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。 若缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可的順序是:缸,進(jìn)、排氣門均可;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒有的氣門間隙按順序一遍即可。
如何判定柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油更換時間
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【公司主營】:汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
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產(chǎn)品型號 | TO18000ET | |
50HZ | ||
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 15KW | |
相數(shù) | 單相|三相 | |
啟動 | 電啟動 | |
發(fā)動機(jī)型號 | KD2V88 | |
燃料類型 | 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) | |
重量 | 230 | |
發(fā)電機(jī)備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時間 | 8hrs(滿負(fù)載) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM | |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 | 有 | |
發(fā)動機(jī)類型 | V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM | 2-88-75 | |
油使用 | SAE10W30(DC級或以上) | |
尺寸(MM) | 1100*670*900 |