φ800抗沖擊高分子逃生管道現(xiàn)貨，輕型隧道逃生管道，超高分子逃生管道
高分子逃生管道在市場(chǎng)上非常緊俏，主要取決于高分子逃生管道的生產(chǎn)效率，該管材的原材料為超高分子量聚乙烯，生產(chǎn)效率非常慢，一臺(tái)機(jī)器一天的產(chǎn)能不到20米，該管材雖然生產(chǎn)效率低，但是其性能非常優(yōu)越，抗沖擊性能是鋼管的好幾倍，安全系數(shù)高，重量輕便。
因此高分子逃生管道很少會(huì)有大量庫存，基本上下單后都要等待3天左右。
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φ800抗沖擊高分子逃生管道的性能特點(diǎn)；
1.抗沖擊性能十分優(yōu)越。抗沖擊強(qiáng)度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時(shí)是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
4.使用壽命長?？箾_擊高分子逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。
5.連接方便。超高分子逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場(chǎng)施工非常方便。
2.抗斷裂強(qiáng)度高。抗沖擊高分子逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達(dá)400%，地殼沉降時(shí)可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。
3.重量輕便。超高分子隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號(hào)800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，超高分子逃生管道的重量輕便，為運(yùn)輸和安裝帶來不少便利。
φ800抗沖擊高分子逃生管道工程案例：
甘肅——
甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司G248線康卓公路試驗(yàn)KZ-XZSYD標(biāo)段 甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)
甘肅路橋康樂至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段項(xiàng)目部 甘肅蘭州
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部 甘肅省隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社
福建——
中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 福建漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)新村
云南——
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段 西雙版納小磨線南貢山隧道出口
昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司）
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第九合同段 西雙版納小磨線藤蔑山隧道出口
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 云南省臨滄市臨翔區(qū)
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 云南蒙自市老寨鄉(xiāng)白馬田村
廣東——
中鐵十二局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 廣東省韶關(guān)市新豐縣豐城街道板嶺村
中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 深圳羅湖區(qū)清水街道湖路金湖一街
四川——
成都雙永物資配件有限公司 河南南陽內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞東鎮(zhèn)花園村紅土嶺隧道出口（二工區(qū)）
重慶——
中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口
北京——
北京鑫昌華強(qiáng)工貿(mào)有限公司 出口尼日利亞
河北——
中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部 河北張家口市下花園區(qū)
陜西——
中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項(xiàng)目部 陜西省延安市吳起縣
φ800抗沖擊高分子逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的最小直徑為800mm。
因此，抗沖擊高分子逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取抗沖擊高分子逃生管道的外徑：800mm。
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