Pilz PSS1 DI20 順豐速運(yùn)
【..美國(guó).. .AB ..1756系列,1785系列,1746系列,1747系列,1771系列】
【..瑞士.. .ABB.. 機(jī)器人 DSQC系列,ABB Advant OCS,ABB Procontic PLC CPU
】
【..法國(guó)....施耐德.. 140莫迪康昆騰系列處理器,內(nèi)存卡,電源模塊等?！?br />
【..德國(guó)...西門(mén)子..Siemens MOORE,S5,S7,6DD等】
【..美國(guó)...通用電氣..GE..IC693/IC697系列】
【..美國(guó) ...Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系
統(tǒng)備件?！?br />
Pilz PSS1 DI20 順豐速運(yùn)
| R88M-G4K510H-BOS2-Z |
| R88M-G4K510H-BO-Z |
| R88M-G4K510H-BS2-Z |
| R88M-G4K510H-B-Z |
| R88M-G4K510H-OS2-Z |
| R88M-G4K510H-O-Z |
| R88M-G4K510H-S2-Z |
| R88M-G4K510H-Z |
| R88M-G4K510T-BOS2-Z |
| R88M-G4K510T-BO-Z |
| R88M-G4K510T-BS2-Z |
| R88M-G4K510T-B-Z |
| R88M-G4K510T-OS2-Z |
| R88M-G4K510T-O-Z |
| R88M-G4K510T-S2-Z |
| R88M-G4K510T-Z |
| R88M-G5K020H-BOS2-Z |
| R88M-G5K020H-BO-Z |
| R88M-G5K020H-BS2-Z |
| R88M-G5K020H-B-Z |
| R88M-G5K020H-OS2-Z |
| R88M-G5K020H-O-Z |
| R88M-G5K020H-S2-Z |
| R88M-G5K020H-Z |
| R88M-G5K020T-BOS2-Z |
| R88M-G5K020T-BO-Z |
| R88M-G5K020T-BS2-Z |
Pilz PSS1 DI20 順豐速運(yùn)
| NS10-TV00B-V2 |
| NS-AL002 |
| CJ2M-CPU11 |
| CJ2M-CPU13 |
| CJ2M-CPU31 |
| CJ1W-PA205R |
| DRT2-ID16 |
| DRT2-OD16 |
| CJ1W-AD041-V1 |
| CJ1W-AD081-V1 |
| CJ1W-DRM21 |
| DCN1-3C |
| CJ1W-IC101 |
| CJ1W-II101 |
| CJ1W-ID261 |
| CJ1W-OD261 |
| CJ1W-OD232 |
| CJ1W-OD231 |
| CJ1W-ID231 |
| CJ1W-ID232 |
| CJ1W-ID212 |
| CS1W-CN713 |
| XWT-ID08 |
| DRT2-OD08 |
| XWT-OD08 |
| DRT2-AD04 |
| DCN1-2C |
Pilz PSS1 DI20 順豐速運(yùn)
| 5403-536 |
| 5403-616 |
| 5403-824 |
| 5403-975 |
| 5403-977 |
| 5403-978 |
| 5405-818 |
| 5405-819 |
| 5410-995 |
| 5412-033 |
| 5415-623 |
| 5415-625 |
| 5415-703 |
| 5415-737 |
| 5415-738 |
| 5415-816 |
| 5415-851 |
| 5415-852 |
| 5415-856 |
| 5415-858 |
| 5415-966 |
| 5416-190 |
| 5416-337 |
| 5416-338 |
| 5416-339 |
| 5416-351 |
| 5416-352 |
Pilz PSS1 DI20 順豐速運(yùn)
2020年，是全球都在經(jīng)歷嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，對(duì)于工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，也充滿了更多的挑戰(zhàn)，同時(shí)也面臨諸多發(fā)展機(jī)遇。相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)報(bào)告顯示，盡管全球因新冠而產(chǎn)生混亂，但預(yù)測(cè)到2020年全球移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)收入將同比增長(zhǎng)近四分之一，今年的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到24億美元，其主要原因是由于新冠的影響導(dǎo)致對(duì)移動(dòng)自動(dòng)化的需求增加，到2021年預(yù)計(jì)市場(chǎng)將進(jìn)一步同比增長(zhǎng)50%。這無(wú)疑對(duì)從事移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)相關(guān)的廠商是極大的利好消息。
在今年疫情影響背景下，工業(yè)機(jī)器人價(jià)值凸顯，讓更多人看到了工業(yè)機(jī)器人在更多場(chǎng)景中的應(yīng)用可能。與此同時(shí)，5G商用的啟動(dòng)也催生了“5G+AI”風(fēng)口的到來(lái)。目前，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)主要以國(guó)產(chǎn)品牌為主，而具備品牌效應(yīng)、擁有前瞻技術(shù)的企業(yè)則會(huì)搶抓這一重大技術(shù)變革機(jī)遇，率先卡位，長(zhǎng)期受益!
科大智能作為全國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)智能化整體解決方案供應(yīng)商之一，始終堅(jiān)持“工業(yè)+智能”的核心理念，專(zhuān)注將AI技術(shù)與工業(yè)緊密相結(jié)合。就在不久前，三一重工集團(tuán)旗下三一重卡在最新投產(chǎn)的“超級(jí)試驗(yàn)工廠”中，應(yīng)用了由科大智能全資子公司CSG華曉為其量身定制的近百臺(tái)AGV，成功實(shí)現(xiàn)裝配及物料輸送的柔性化，有效提升了物料運(yùn)送、移載等工作的速度和效率，同時(shí)減少人工運(yùn)輸可能產(chǎn)生的物料損壞，極大地提高了重卡生產(chǎn)的智能制造水平。
