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產(chǎn)品簡介
隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好
隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好
產(chǎn)品價格:¥55000-186000
上架日期:2018-05-17 15:45:46
產(chǎn)地:隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好
發(fā)貨地:隨州
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明

     

    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好

     

      2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

    東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等,電話:13597836999  項經(jīng)理

    http://www.clwcjj.com/公司網(wǎng)站

     

     

    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好

              ●吊機品牌:選當?shù)乇S辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務和配件供應方面都有優(yōu)勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
     


     

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          隨車吊以開放、務實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊??蛇x配主要隨車吊底盤品種有:東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導:


    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好

    品質(zhì)卓越!值得信賴!因其功能獨特,結(jié)構(gòu)新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數(shù),圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551

    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好

     

            我們是敢承諾的大品牌!!服務好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測,高質(zhì)就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應用,但是國內(nèi)隨車吊的應用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
     

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    配置參數(shù)
    東風特商國五徐工8噸隨車吊

          底盤配置:東風新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉(zhuǎn)向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發(fā)動機,軸距5100mm。

           吊機配置:徐工8噸4節(jié)直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉(zhuǎn),帶后支腿。


     

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             ●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內(nèi)有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

     

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           ●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業(yè)務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。

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            ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構(gòu)造。操作閥,一般都是進口的,國產(chǎn)的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!

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          ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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         隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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          ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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          ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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          ●業(yè)務經(jīng)理:好的業(yè)務員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務經(jīng)理了,一定要選一個好的業(yè)務經(jīng)理,有些業(yè)務員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網(wǎng)上交流時,有某廠家的業(yè)務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業(yè)務員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業(yè)務員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業(yè)務員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好

          如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內(nèi)泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的,應拆卸檢修平衡閥。

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                       專用車配件展示圖(一)

                                        專用車配件展示圖(二)

     

     


    ·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務企業(yè); 造用戶滿意產(chǎn)品; 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念,以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷自身產(chǎn)品,適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!


    您可能存在的疑慮:

    ★購車流程

    第億步電話洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆汀a(chǎn)品價格。

    第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預付合同定金。

    第三步安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

    第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。

    第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)


    關于售后:我們遵循的方針是:“產(chǎn)品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優(yōu)質(zhì)服務是我們的承諾?!睘榇?,我們做出如下承諾:


    單位全稱:程力專用汽車股份有限公司

    (原名:湖北程力專用汽車有限公司)

    :隨州市建行曾都支行

    組織機構(gòu)代碼:76414182-3
    帳  號:4200 1813 6620 5000 3420
    稅  號:4213 0276 4141 823

    郵  編:441300


    程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務,的產(chǎn)品回饋廣大用戶,想訂購任何一款專用車,歡迎來電——項經(jīng)理

    我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。


     

    隨車吊十二噸隨車吊服務到家服務好廣州,糖果業(yè)的圣地。2006年8月9日-11日,糖果節(jié)(Candychina2006),將在廣州出口商品交易會展館隆重舉辦,本次活動是糖果行業(yè)權(quán)威的行業(yè)組織----食品工業(yè)協(xié)會糖果專業(yè)會與有十年展覽舉辦經(jīng)共同舉辦。企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的差異,影響了美日企業(yè)對公司目標優(yōu)先度和經(jīng)營戰(zhàn)略的選擇。從公司經(jīng)營目標上看,美國企業(yè)追求的首要目標是利潤大化,注重投資的短期收益和股價升值。企業(yè)則更強調(diào)企業(yè)的成長,市場占有率和增長率等成長性指標,尤其是市場占有率,而較少關注資本收益率和股東的利益。5月31日下午4點,我國大功率百萬千瓦等級核電汽輪機組的制造在東方汽輪機廠正式啟動,該核電汽輪機組是先進的半轉(zhuǎn)速機組,是東方汽輪機廠為嶺澳二期核電站制造的。隨著隆隆的機器聲,東方汽輪機廠大型數(shù)控切割機割下了塊核電機組預埋件,結(jié)束了我國昔日大型核電汽輪機組都由外方總承包的歷史,標志著我國自主制造百萬千瓦級大型核電機組邁出了重要一步。近幾年,隨著我國能源短缺問題日漸凸顯,從能源和兩方面考慮,清潔的核電浮面。按照規(guī)劃,2020年我國核電裝機總量將達到4000萬千瓦。近,已批準了4個新的核電項目共8臺機組,核電發(fā)展開始提速。核電可發(fā)展,核電設備國產(chǎn)化是關鍵,這已成為我國核電發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策,同時,在設計院、科學院(所)和制造業(yè)界引起廣泛的認同和積極的響應。東方汽輪機廠在嶺澳核電站一期工程中,由于設計與制造水平與發(fā)達有差距,終成為法國阿爾斯通公司的分包商,只承擔汽缸、隔板等子部件的制造任務。根據(jù)核電發(fā)展要求和業(yè)主需要,在嶺澳二期核電站項目中東方汽輪機廠以總承包方的身份包攬了其核電汽輪機的成套供貨合同,阿爾斯通公司則成為分包商。根據(jù)計劃,嶺澳二期的國產(chǎn)化率要求為:臺機組國產(chǎn)化率達到50%,第二臺機組國產(chǎn)化率達到70%。機械設備果糖業(yè)每年以10%的速度迅猛增長;人均年消費糖果不到1公斤,如果要達到平均消費水平,則糖果年需求總量將達270萬噸以上,而年產(chǎn)量在140萬噸左右。據(jù)不完全統(tǒng)計,生產(chǎn)糖果企業(yè)有2千多家,而年銷售額超過1千萬幣的企業(yè)才寥寥百余家,糖果生產(chǎn)企業(yè)中小型企業(yè)居多。信息化是80年代以來,企業(yè)技術(shù)發(fā)展和設備投資的主要趨勢。整個80年代,美國用于信息化設備的投資達1萬億美元;1990年以來,美國經(jīng)濟增長部分的38%來自企業(yè)和消費者對信息設備的購買;1995年美國企業(yè)設備投資額為5220億美元,比1994年增長17.6%,其中信息設備的投資達2493億美元,占設備投資總額的40%,增長幅度為24.1%,大大超過了設備投資總額的增長。美國已經(jīng)作出要求,10人以下的小公司財務要實現(xiàn)計算機信息聯(lián)網(wǎng)。幾乎所有公司都建立了自己內(nèi)部的計算機網(wǎng)絡,并與地區(qū)的、的、跨國的網(wǎng)絡聯(lián)接,實現(xiàn)信息的快速處理、傳遞和共享。采用信息科學技術(shù)獲取競爭力的美國企業(yè)如通用汽車、沃爾瑪、梅爾克()、西普倫(石油)等,其主要的信息技術(shù)包括:新產(chǎn)品與產(chǎn)品的信息技術(shù)、制造工藝流程的信息技術(shù)、市場和經(jīng)營方面的信息技術(shù)及庫品的信息技術(shù)等。相比之下,企業(yè)的信息化發(fā)展則落后于美國企業(yè)。雖然企業(yè)在20世紀70年代中期開始在支持下加快半導體和計算機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,且在80年代中一度超過了美國,但是企業(yè)和經(jīng)濟本身卻沒有裝備和使用這些計算機,需求不旺供應下降。尤其是,經(jīng)濟開放性差,服務性差,這是經(jīng)濟信息化落后的一個重要原因。更為致命的是,企業(yè)錯過了IT經(jīng)濟的整整10年。由于企業(yè)對自身的自信和固步自封,其錯失了IT經(jīng)濟起步的良機。目前幾乎所有IT經(jīng)濟的核心命脈都在美國人手里。在業(yè)已成型的IT經(jīng)濟圈中,企業(yè)無一席之地。此外,美國制造業(yè)通過信息投資,對生產(chǎn)、庫存、銷售、商品服務的、業(yè)務流程等方面作了重大改變,了勞動生產(chǎn)率,并借此重新競爭力。美國制造業(yè)的收益率遠遠高于企業(yè)。僅以的汽車制造業(yè)來看,美國年度收益高的企業(yè)是福特汽車公司和通用汽車公司,分別超200億美元和100億美元;企業(yè)中除豐田和外,其他公司均低于美國同行的平均收益。

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