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東營(yíng)槽鋼打彎?rùn)C(jī)哪里有賣(mài)

   聯(lián)塔盛通是一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)及打造的制造商，公司本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)上飛速發(fā)展。如今部下以有七個(gè)分公司，八十多家代理商，貫穿全國(guó)，九六年成立，二十來(lái)年精湛技術(shù)。經(jīng)合肥市行政管理局認(rèn)定，ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。榮獲幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，是目前國(guó)內(nèi)大品牌冷彎?rùn)C(jī)制造商。全國(guó)每十臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)就有六臺(tái)出自聯(lián)塔盛通。

定時(shí)回訪、走訪客戶
（1）對(duì)新購(gòu)機(jī)客戶，在設(shè)備安裝、調(diào)試好后第一個(gè)月內(nèi)，將電話回訪2—3次，了解新用戶對(duì)所購(gòu)產(chǎn)品的意見(jiàn)和主張。
（2）對(duì)已購(gòu)機(jī)老客戶，將每月電話回訪1次，了解設(shè)備的運(yùn)用情況。
（3）修理后的機(jī)械設(shè)備，修理后的首月將電話回訪2—3次，以修復(fù)后的設(shè)備在日常作業(yè)中能正常運(yùn)用。
（4）客戶信息反應(yīng)做好用戶質(zhì)量信息反應(yīng)，實(shí)施質(zhì)量反應(yīng)單、質(zhì)量盯梢卡制度。

（5）投訴處理接到投訴電話，一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù)并提出解決問(wèn)題計(jì)劃，將投訴記錄在案。采用電話或傳真方法與投訴方承認(rèn)解決計(jì)劃的作業(yè)質(zhì)量。我單位一切產(chǎn)品均按慣例和規(guī)程處理問(wèn)題。本單位出售的產(chǎn)品均可由售后部進(jìn)行熱情周到的售后。廠所結(jié)合，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。上海船舶工藝研究所注重與高校和造船企業(yè)單位聯(lián)合攻關(guān)，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展戰(zhàn)略，加快品牌建設(shè)，增強(qiáng)了科技成果轉(zhuǎn)化能力，加快了科技成果推廣應(yīng)用。2005年完成發(fā)明專利申請(qǐng)2項(xiàng)，實(shí)用新型專利申請(qǐng)8項(xiàng)。

冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
（2）性能特點(diǎn):
A、鋼拱架專用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)位置后一次彎曲成形，操作方便。

D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。河北，山東，北京，天津渤海灣地區(qū)占1/3,其次是廣州，深圳，珠江三角洲地區(qū)，東北，中西部地區(qū)。(2)按行業(yè)產(chǎn)品劃分:建筑鋼結(jié)構(gòu)約600多萬(wàn)噸,冶金，電力，交通等其他行業(yè)約900多萬(wàn)噸約占全國(guó)的60%(2009年),其中冶金系統(tǒng)約250萬(wàn)25噸加工量(2009年)。(3)按產(chǎn)品劃分:生產(chǎn)重，大型構(gòu)件企業(yè)(幾十家企業(yè))和生產(chǎn)輕鋼，網(wǎng)架，彩板企業(yè)(大部分企業(yè))。

挑選冷彎?rùn)C(jī)5項(xiàng)必看因素及2項(xiàng)須知
（1）三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
（4）電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
（5）廠家的生產(chǎn)規(guī)模和。
須知事項(xiàng)1：所彎的鋼材的類(lèi)型、型號(hào)、材質(zhì) ；
須知事項(xiàng)2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會(huì)變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變，隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。
喬明，肖志強(qiáng)，方健，王卓，羅小蓉，杜秋平，盧世勇， 肇基電子科技大學(xué)，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司燎原無(wú)線電廠，四川省87高原山區(qū)高速公路建設(shè)支撐技術(shù)楊延， 玉芳， 發(fā)春， 賢康，鄧衛(wèi)東，凌建明，謝鳳禹，甄曉云， 志厚，于漧云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，云南省公路科學(xué)技術(shù)研究所，招商，云南省交通運(yùn)輸廳，云南省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院。

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