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電工網(wǎng)訊:碳市場(chǎng)漸行漸近,作為碳排放大戶的電力行業(yè)無(wú)疑是重要主體。在9月2日舉辦的碳市場(chǎng)與電力市場(chǎng)銜接研討會(huì)上,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,碳市場(chǎng)初期不會(huì)對(duì)煤電行業(yè)整體形成較大的成本壓力,但對(duì)碳強(qiáng)度顯著高于基準(zhǔn)的落后機(jī)組將有一定的成本壓力。與會(huì)專家認(rèn)為,電力碳市場(chǎng)存在著電力供應(yīng)的不性等潛在風(fēng)險(xiǎn),建議碳市場(chǎng)要與電力市場(chǎng)改革聯(lián)動(dòng)。2011年10月,批準(zhǔn)在北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。北京、上海、廣東、深圳碳市場(chǎng)發(fā)育比,這些地區(qū)都是市場(chǎng)化條件比、對(duì)市場(chǎng)尊重的地區(qū)。昆山杜克大學(xué)研究中心主任張俊杰介紹說(shuō)。在此基礎(chǔ)上,作為2017年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作之一,今年將啟動(dòng)碳排放權(quán)交易市場(chǎng),電力行業(yè)無(wú)疑是重要主體。電力在減碳中具有雙重作用,不過(guò)目前電力減排的空間在不斷縮小。電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng)王志軒認(rèn)為,煤電技術(shù)改造的空間越來(lái)越小,水電的減排作用到一定程度也將趨于弱化,而核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等則越來(lái)越大。據(jù)透露,碳交易市場(chǎng)的配額分配方案總體思路是基準(zhǔn)線法+預(yù)分配,其中電力行業(yè)根據(jù)壓力、機(jī)組容量和燃料類型等劃分了11個(gè)基準(zhǔn)線。在華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與學(xué)教授袁家??磥?lái),碳市場(chǎng)近期不會(huì)對(duì)煤電行業(yè)整體形成較大的成本壓力,對(duì)具體煤炭企業(yè)的影響則取決于其所在分組和效率水平的分布,碳強(qiáng)度顯著高于基準(zhǔn)的機(jī)組將有一定的成本壓力,這是在以市場(chǎng)化的去產(chǎn)能。張俊杰認(rèn)為,碳市場(chǎng)目標(biāo)設(shè)置需要給行業(yè)發(fā)展預(yù)留空間,既實(shí)際的電力需求增長(zhǎng),又激勵(lì)企業(yè)采取節(jié)能降碳措施。同時(shí),碳配額的分配需充分考慮資源稟賦和能源布局的差異。值得注意的是,當(dāng)前電力碳市場(chǎng)存在著一些潛在的風(fēng)險(xiǎn),首先是電力供應(yīng)的不確定性。碳市場(chǎng)的啟動(dòng)將增大企業(yè)的減排壓力,而電力價(jià)格管控市場(chǎng)失靈,碳管制成本無(wú)法通過(guò)電價(jià)轉(zhuǎn)移,影響企業(yè)的供電決策,對(duì)企業(yè)減排的激勵(lì)較弱。其次,由于區(qū)域電力貿(mào)易的存在,基于生產(chǎn)計(jì)算的電力排放因子無(wú)法表征各地區(qū)真實(shí)的電力消費(fèi)排?
資料來(lái)自《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟年報(bào)》充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅速據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)公共類充電樁個(gè),專用充電樁13008,其中交流充電樁52778個(gè)、直流充電樁38096個(gè)、交直流一體充電樁50380個(gè)。省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為:北京21940個(gè)、廣東21108個(gè)、上海16444個(gè)、江蘇15869個(gè)、山東12340個(gè)、河北7307個(gè)、天津6782個(gè)、安徽6756個(gè)、浙江5246個(gè)、湖北4266個(gè)。以北京市為例,北京市擬規(guī)定,今后新建居住區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電樁安裝條件,將有不低于18%的居住區(qū)停車位安裝充電樁并達(dá)到投入使用條件。經(jīng)測(cè)算,北京市2016-2020年需配建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)。其中,社會(huì)公用領(lǐng)域,按照公用充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1:7的要求,需配建公用充電樁6.5萬(wàn)個(gè);私人自用領(lǐng)域,需配建充電樁36萬(wàn)個(gè);公共專用領(lǐng)域,堅(jiān)持充分挖掘自有場(chǎng)站空間資源和利用社會(huì)公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬(wàn)個(gè)。