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戴勒姆與北汽簽署協(xié)議戴勒姆和北汽作為早發(fā)明汽車的企業(yè)，戴勒姆并不打算讓特斯拉在動(dòng)力電池工廠方面那么。上個(gè)月，戴勒姆宣布將在德國(guó)本土興建全新的超級(jí)電池工廠，預(yù)計(jì)2018年即可投入使用。據(jù)悉，該超級(jí)工廠的總投資額為5億歐元，預(yù)計(jì)將會(huì)有超過1000名的員工工作。戴勒姆CEO此前就曾表示，全新的超級(jí)電池工廠將會(huì)在戴勒姆的電動(dòng)化戰(zhàn)略中扮演舉足輕重的地位。在此之后，戴勒姆并沒有停下建立電池工廠的腳步。2017年7月5日，在中德雙方人的見證下，戴勒姆和北汽簽署了《關(guān)于加大對(duì)北京奔馳投資以引入純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》。戴勒姆將投資7.4億元在建廠生產(chǎn)新能源電池以及純電動(dòng)車，而這也是戴勒姆在海外建立的動(dòng)力電池工廠。
東莞局物流中心把此項(xiàng)工程物資供應(yīng)作為2014年工作的重中之重，通過成立物資保障工作小組，從工作方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書、專家人員及駐點(diǎn)安排等方面著手，對(duì)工程物資進(jìn)度和質(zhì)量實(shí)施全過程管控，做到總體部署到位、責(zé)任落實(shí)到位、協(xié)調(diào)到位和監(jiān)督檢查到位四位一體。
