文山國五鮮肉冷藏車圖片
湖北程力 專汽之冠
以人為本 品質(zhì)卓越
以求生存 以信譽(yù)求發(fā)展
本公司是專用汽車生產(chǎn)廠家，專注專汽生產(chǎn)制造銷售十余年，位于炎帝神農(nóng)故里湖北專汽之都。經(jīng)營各種專用汽車?yán)洳剀?/strong>，性價(jià)比，品質(zhì)保障，所有車型均有現(xiàn)貨。可來廠家考察試車。所有車型價(jià)格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式，首批100輛冷藏車產(chǎn)品正式投入市場。作為國內(nèi)高端冷藏車供應(yīng)商，程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環(huán)衛(wèi)車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，尤其是冷藏車制造方面，從美國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，購置設(shè)備，成功實(shí)現(xiàn)了保溫箱現(xiàn)場整體發(fā)泡，成為冷藏車行業(yè)為數(shù)不多的擁有這種技術(shù)的企業(yè)。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業(yè)。選購全鋁合金冷藏車，因其材質(zhì)環(huán)保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項(xiàng)目，進(jìn)一步中冷物流專業(yè)，適應(yīng)冷鏈行業(yè)未來發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了冷藏車的“綠色運(yùn)輸”。
程力專用汽車股份有限公司表示，未來一段時(shí)間，企業(yè)將繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，努力建成年產(chǎn)10000輛各類冷藏車的生產(chǎn)線，生產(chǎn)出更加過硬的產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
文山國五鮮肉冷藏車圖片從《舌 尖 上的中 國》就可以看出，人們對(duì)吃這件事兒是極其講究的，正是因?yàn)檫@種對(duì)于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉儲(chǔ)不足、未及時(shí)卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎，首先和廂式車相比，面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件，因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區(qū)也更方便。另外也是為了節(jié)約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車裝的話，根本裝不滿，而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車，它們更先進(jìn)、更高端。盡管現(xiàn)在用戶對(duì)于冷藏車的選擇更多了，但他們在選擇的時(shí)候還是主要看：
1、價(jià)格：看重的還是性比價(jià)高
2、冷箱：材料選擇多，設(shè)計(jì)美觀空間大
3、冷機(jī)：食品城配用非獨(dú) 立式機(jī)組
4、方數(shù)：面包冷藏車通常方數(shù)在3-6個(gè)立方，廂式車在6-9個(gè)立方
雖然貨物的種類一直在變化，冷藏車的各種技術(shù)也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車時(shí)，總歸還是萬變不離其宗，主要還是看這些基礎(chǔ)裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，我國冷藏車的市場占有量達(dá)到了9萬多輛，并呈繼續(xù)長的趨勢，這意味著冷藏車將會(huì)越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先，看該車選用什么品牌的底盤?，F(xiàn)在市場上主要有東風(fēng)、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場銷量占比多，同時(shí)也是性價(jià)比較高的兩款車，用戶可根據(jù)自我喜好及實(shí)際工況需求來選擇。其次，我們還要看下該車配的哪款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞將是決定車輛使用時(shí)間長短主要的決定因素。相對(duì)來說，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更長一些，價(jià)格也將更高一些，應(yīng)了一分錢一分貨的道理。
再者，在冷藏車廂體構(gòu)造及后期方面，也是影響冷藏車使用壽命的至關(guān)因素。在日常使用中，應(yīng)避免尖銳物品對(duì)廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內(nèi)若存有積水應(yīng)及時(shí)清理，避免對(duì)廂體出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
然后，也是為重要的，冷藏機(jī)組的選擇。都知道冷藏機(jī)組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時(shí)補(bǔ)充；在停車卸貨或是不進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，一定要先關(guān)閉冷藏機(jī)組再熄火，避免制冷機(jī)組在無動(dòng)力的情況下空轉(zhuǎn)，從細(xì)節(jié)上來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
綜上所述，相信不用多說，大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外，能用多久其實(shí)跟個(gè)人的用車習(xí)慣有著直接的聯(lián)系，在平時(shí)的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車的使用年限。
訂車流程 文山國五鮮肉冷藏車圖片
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
步：購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào)、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來電！
公司相關(guān)信息：
營業(yè)執(zhí)照號(hào)：程力專用汽車股份有限公司
組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
稅務(wù)登記證號(hào)(國)：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車工業(yè)園)
國內(nèi)回款
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號(hào)：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號(hào)：1805 0211 0900 0288 088
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
注意事項(xiàng)：（1）關(guān)緊車門：開車門時(shí)，盡可能小，減少熱氣和濕氣的進(jìn)入； （2）裝貨時(shí)注意不要擋住蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口； （3）關(guān)緊車門，在關(guān)門前確認(rèn)好貨物，并且無人被關(guān)在車內(nèi)； 三、運(yùn)輸環(huán)節(jié) 1. 運(yùn)輸途中盡量保持車體的平穩(wěn)，防止貨物發(fā)生碰撞及泄漏。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！
999億港元，日前，
今年1月，在國內(nèi)乘用車市場銷量同比微降的情況下，吉利汽車的銷量同比增幅超過70%，而上汽、廣汽旗下自主品牌的銷量增速也都在60%上下。就此現(xiàn)象，一位自主品牌車企高管指出，相對(duì)進(jìn)口、合資品牌，自主品牌更“懂”國內(nèi)消費(fèi)者，也能更迅速地對(duì)市場變化作出反應(yīng)，已進(jìn)入以“品價(jià)比”（品質(zhì)價(jià)格比）取勝的階段。而隨著自主品牌的做大，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競爭格局也在發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤等零部件制造商將因此獲得更大的成長空間。
自主品牌新年逆勢放量
今年1月，盡管國內(nèi)車市放慢了增長速度，但幾家的自主品牌的銷量依舊呈現(xiàn)高增長。吉利汽車1月銷量約為102653輛，同比增長約71%；廣汽自主品牌平臺(tái)廣汽乘用車公司的月銷量為46273輛，
盡管外界近期才密切關(guān)注到國內(nèi)自主品牌車的驚人升勢，但其實(shí)早在2016年，自主品牌車就已駛?cè)搿翱燔嚨馈?，爆款、供不?yīng)求等曾在進(jìn)口豪車領(lǐng)域出現(xiàn)的現(xiàn)象，也在自主品牌車企身上涌現(xiàn)。如上汽自主品牌乘用車榮威RX5、吉利的博瑞等，都被貼上了“網(wǎng)紅車”的標(biāo)簽。隨之而來的是，自主品牌車企們陸續(xù)打起了翻身仗，并計(jì)劃在2017年繼續(xù)“大干快上”。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰告訴上證報(bào)記者：“吉利汽車今年希望進(jìn)入年銷量百萬輛俱樂部，全年計(jì)劃銷售100萬輛，增長30%以上?！?016年，吉利全年累計(jì)銷量突破76萬輛，增幅為50%，超額完成了兩度上調(diào)后的70萬輛的年銷量目標(biāo)。據(jù)吉利汽車此前公告，2016年凈利潤將增長100%以上，2015年，
同樣，廣汽乘用車公司的一位高管也向記者表示，2017年將推出九款新車，挑戰(zhàn)產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)。2016年，廣汽乘用車公司累計(jì)銷量為37萬輛，
作為另一龍頭，上汽乘用車公司在2016年也實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)立以來的首次盈利。據(jù)記者獲悉，2017年，上汽乘用車公司的銷量目標(biāo)是“保50萬爭60萬”。2016年初，上汽乘用車公司原計(jì)劃銷售目標(biāo)為24萬輛，結(jié)果大幅超越，全年銷量高達(dá)32萬輛。
對(duì)于今年略顯“激進(jìn)”的目標(biāo)，外界擔(dān)心在國內(nèi)車市整體增速放緩的大背景下，上汽乘用車公司恐怕無法如愿。不過，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民卻充滿信心：“國內(nèi)汽車市場已進(jìn)入穩(wěn)定增長期，要想高增長，就得找到并抓住增量市場。這正是上汽乘用車公司的‘秘訣’。去年下半年，上汽乘用車公司推出了新品類——互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，抓住了年輕消費(fèi)者?！睋?jù)悉，2017年，上汽乘用車公司希望在名爵（MG）品牌上復(fù)制榮威RX5的成功。昨日，名爵ZS預(yù)售，也打出了“年輕人標(biāo)配的首臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)SUV”的口號(hào)。
俞經(jīng)民稱：“2016年榮威RX5大獲成功后，榮威品牌的年銷量從2015年的10萬輛增長至24萬輛?！倍凑諆?nèi)部規(guī)劃，名爵品牌在2017年計(jì)劃銷售20萬輛，
以“品價(jià)比”
在國內(nèi)自主品牌車企獲得銷量高增長后，外界在興奮之余也有擔(dān)心，“當(dāng)合資車企反應(yīng)過來了，自主品牌還能維持當(dāng)下的高增長嗎？”對(duì)此，俞經(jīng)民表示，看好自主品牌的實(shí)力?！皬?016年下半年開始，自主品牌已經(jīng)進(jìn)入了‘
從具體數(shù)據(jù)來看，自主品牌2016年的銷量增長得益于兩大市場，除農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)的市場外，城市也成為部分自主品牌車企的“新戰(zhàn)場”。經(jīng)過多年的臥薪嘗膽和技術(shù)積累，吉利、上汽乘用車公司等自主品牌車企已與韓系、日系企業(yè)正面交鋒。林杰稱，“吉利博越在天津首批交車時(shí)發(fā)現(xiàn)，約33%的購車者此前買的是合資品牌車。此外，從消費(fèi)人群分析，白領(lǐng)、公務(wù)員占比達(dá)40%?！绷纸苓€透露：“2016年，隨著吉利博越、帝豪EV、遠(yuǎn)景SUV等車型的上市，吉利在北京、上海、廣州的月銷量突破1000輛，在一、二線城市出現(xiàn)了史無前例的增長?！?br />
收購海外成熟品牌、通過售后提升消費(fèi)者信心，也是自主品牌“彎道超車”的策略。吉利汽車競爭力的大幅提升，與其母公司吉利集團(tuán)收購瑞典車企業(yè)沃爾沃有著密切關(guān)系。吉利在高度模塊化的CMA架構(gòu)上打造全新車型，令沃爾沃和吉利品牌充分共享資源，在這一平臺(tái)上，吉利將推出包括A級(jí)車、B級(jí)車以及SUV等新產(chǎn)品；其中，緊湊型SUV的計(jì)劃月銷量為1萬輛，競爭對(duì)手為日韓系同級(jí)別車型。
北汽福田旗下的寶沃汽車同樣也是如此，北汽福田收購了德國豪華車品牌寶沃，并于2016年推出國產(chǎn)寶沃BX7，2016年僅依靠BX7一款車型就實(shí)現(xiàn)了約3萬輛的銷量。去年11月，寶沃汽車推出的“終身免費(fèi)保修政策”吸引了眾多消費(fèi)者。該保修政策規(guī)定：“首任BX7車主均可享受終身免費(fèi)保修服務(wù)的同時(shí)，在整車保修期內(nèi)還可享受三年免費(fèi)道路救援的服務(wù)?！?017年，寶沃汽車計(jì)劃銷售為15萬輛左右。
零部件產(chǎn)業(yè)鏈迎來更多機(jī)會(huì)
伴隨著自主品牌的崛起，相關(guān)零部件企業(yè)也迎來了春天。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，目前至少已有11家A股汽車零部件上市公司發(fā)布了業(yè)績預(yù)增公告。其中，長春一東預(yù)計(jì)去年凈利潤增幅在1053%左右；東安動(dòng)力預(yù)計(jì)，
多重原因推動(dòng)這些汽車零部件企業(yè)業(yè)績的大幅增長，其中，部分企業(yè)受益于去年國內(nèi)汽車市場的整體性增長。如長春一東公告稱：“業(yè)績增長的主要原因一是汽車市場整體穩(wěn)中有升，二是公司推行精益管理，成本費(fèi)用控制較好。”
而更多的零部件企業(yè)則主要受益于自主品牌的崛起，其中，首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心汽車零部件供應(yīng)商。此前，因投入成本較高、研發(fā)實(shí)力不夠，多數(shù)自主品牌車企不愿或無力自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件。據(jù)了解，建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的成本有時(shí)比建整車組裝廠更高，且時(shí)間周期較長。以吉利汽車為例，去年9月，吉利宣布將在臺(tái)州開建發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，年規(guī)劃產(chǎn)能40萬臺(tái)，
此外，在同等質(zhì)量下，成為自主品牌車型的供應(yīng)商較進(jìn)入合資品牌供應(yīng)鏈更容易、所需時(shí)間更短，這提升了國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的市場滲透率。
自主品牌車型大賣也推升了汽車電子領(lǐng)域的市場需求。與合資品牌相比，自主品牌車型更了解國內(nèi)年輕消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品的需求，且能更快地迎合這一需求。自主品牌中，車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP在SUV中基本已成標(biāo)配，定速巡航、全景天窗、液晶儀表盤、后視鏡加熱和360度環(huán)視等電子化配置的滲透率也在快速提升。據(jù)悉，目前，10萬元以上的自主品牌車型中已陸續(xù)裝配液晶儀表系統(tǒng)，如吉利博越、即將上市的名爵ZS等。這大大推升了相關(guān)零部件供應(yīng)商的銷量，拓普集團(tuán)就是受益者之一。該公司已將其業(yè)績預(yù)增歸因?yàn)椋?016年，公司先后獲得多個(gè)合資品牌及自主品牌客戶的訂單。其中，傳統(tǒng)合資品牌客戶提供了穩(wěn)定的收入貢獻(xiàn)，而自主品牌客戶的貢獻(xiàn)度呈現(xiàn)較快增長。
動(dòng)力電池價(jià)格下降 私募看好新能源車投資機(jī)會(huì)
新能源汽車1月份產(chǎn)銷同比大幅下降，機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車板塊的配置也降至較低水平，但部分華南私募卻看好由于動(dòng)力電池價(jià)格下降而給新能源汽車整車企業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，逆勢加倉這一板塊的相關(guān)個(gè)股。
這些私募認(rèn)為，各大車企正在與電池供應(yīng)商進(jìn)行激烈的價(jià)格談判，由于動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩，目前汽車廠商對(duì)動(dòng)力電池廠商進(jìn)行壓價(jià)，預(yù)計(jì)2017年動(dòng)力電池降價(jià)是主旋律。由于動(dòng)力電池占到新能源汽車整車成本的三分之一左右，動(dòng)力電池價(jià)格的下降提升了新能源汽車的利潤率。
上述私募人士同時(shí)認(rèn)為，汽車電動(dòng)化將是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，由于汽車智能化和汽車互聯(lián)網(wǎng)化實(shí)現(xiàn)的載體是電動(dòng)汽車，而非傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車更符合年輕一代的消費(fèi)習(xí)慣，一旦成本下降進(jìn)入臨界點(diǎn)，新能源汽車的需求將會(huì)出現(xiàn)大爆發(fā)。新能源汽車的推廣速度或許比市場想象中要快，在近期舉行的“電動(dòng)汽車百人論壇（2017）”上，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾坦言，到2020年，該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車將有90%都是新能源汽車。
