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了解油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù) 螺桿空壓機(jī)的出氣含油量不但與油氣分離芯質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計(jì)相關(guān)。螺桿空壓機(jī) 出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套也相當(dāng)重要。 1、油氣分離芯與螺桿空壓機(jī)的配套 一般情況下，螺桿空壓機(jī)配套油氣分離芯必須選擇大于或等于螺桿空壓機(jī)的出氣流量，防止 在使用過程中吸入的空氣中濾清器過濾不了的細(xì)小粉塵將油氣分離芯的細(xì)分離層堵塞，從而 減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。配套油氣分離芯合適的是在 壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。 2、油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物、空氣中的污染物和磨損的微粒都會(huì)影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不 同，要求的終壓差也不一樣。在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)用的油氣分離芯的終壓差0.8~1bar ，真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時(shí)也會(huì)增多，這可以用排污流量 來衡量。排污量直接和壓縮機(jī)的預(yù)分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。排污量的佳值一般在每立方油1g左 右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時(shí)間來衡量，只有用油氣分離芯的終壓差來決定壽 命。 3、確定油氣分離芯以經(jīng)濟(jì)、長壽命的方法使用 對(duì)潤滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來講，油氣 分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上固體顆粒沉淀物（油的氧化物、磨損的顆粒等）的限制 ，終導(dǎo)致壓差升高。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器、機(jī)油過濾器和遵守油的更換 周期來減少。這樣可使進(jìn)入油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長維護(hù)、保養(yǎng)周期。 油的選型與油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系，只能使用那些抗老化和對(duì)水不的潤 滑油?？寡趸圆畹臐櫥筒贿m用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠 沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會(huì)加速潤滑油的老化 4、螺桿空壓機(jī)耗油量 一些影響螺桿空壓機(jī)儲(chǔ)油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過程、預(yù)分離和回油 系統(tǒng)的效果都會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間或較長時(shí)間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會(huì)引起分離出的油 積聚在油氣分離芯的干端。積油數(shù)量級(jí)和已積聚的油量有關(guān)。 儲(chǔ)油罐內(nèi)油位過高也會(huì)產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時(shí)或長久不能形成顯著的隔離 區(qū)域，會(huì)損害油滴分離的效果，也會(huì)增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。 當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時(shí)，過量地加油也會(huì)導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯， 油氣分離芯勢(shì)必會(huì)增加耗油量。在正常工作溫度80攝氏度的情況下，某些型號(hào)或牌號(hào)的潤滑 油的油煙含量可達(dá)10mg/m3。 5、儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì) 儲(chǔ)油罐在螺桿空壓機(jī)內(nèi)起的作用是儲(chǔ)存壓縮機(jī)機(jī)油，緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離芯前 級(jí)液態(tài)油的分離作用。儲(chǔ)油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)合理會(huì)降 低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)造成壓縮空氣的含油量增大，同時(shí)加大能源的損耗
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浪潮螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計(jì)探討隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項(xiàng)目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時(shí)進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。
2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對(duì)于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時(shí)，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時(shí)；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時(shí)，要鋼筋籠安放方向與設(shè)計(jì)方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對(duì)于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時(shí)以后進(jìn)行。
2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時(shí)，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運(yùn)行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費(fèi)用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個(gè)主要的空壓站節(jié)能方向外，我們?cè)谶M(jìn)行空壓站設(shè)計(jì)時(shí)，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
（1）啟動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣，經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶，系統(tǒng)壓力逐漸上升。
?螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn) ? ? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，主要是因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點(diǎn)： ? （1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 （2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。 （3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點(diǎn)。 （4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中高的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。 （5）可以使用節(jié)流控制。 （6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到，因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
（2）加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)（壓力開關(guān)）會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥（三向電磁閥）加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣；經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。
（3）卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓。空壓機(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電size:18px;">20min后，系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。
（4）容調(diào)?？諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。
任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點(diǎn):
（1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中差的；噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。
（2）無油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會(huì)超過購置新機(jī)的六成，這也是使用者對(duì)此類型空壓機(jī)做大的詬病。
（3）噴油螺桿式空壓機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后長期停機(jī)，空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象（主要因?yàn)闈櫥椭须s志沉淀結(jié)油垢）屢見不鮮，備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。
（4）噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。
（5）噴油螺桿式空壓機(jī)對(duì)潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進(jìn)行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護(hù)費(fèi)用較高。
使用螺桿式空壓機(jī)對(duì)企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時(shí)間，維有、護(hù)更加輕松（等等）
（5）停機(jī)。停機(jī)信號(hào)來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。
壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動(dòng)力管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。
1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲(chǔ)存與輸送等。
L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個(gè)主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。
LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗?。）電?dòng)機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個(gè)壓力極限來控制電動(dòng)機(jī)的停止和啟動(dòng)。調(diào)節(jié)一個(gè)高壓力，當(dāng)達(dá)到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止；調(diào)節(jié)一個(gè)低壓力，當(dāng)下降到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就重新自動(dòng)啟動(dòng)。
?。?）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)。
儲(chǔ)氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲(chǔ)氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔就愈長。
?。?）壓力表。顯示儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力。）自動(dòng)排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的水。
（8）安全閥。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。
我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號(hào)有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)
??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ??
? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ?
? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。
? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ?
? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理?
㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)有： ?
? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ?
? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)、15bar跳閘。?
? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。 ?
? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ?
? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。?
? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。?
? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。?
? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。
OGLC7.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC11A浪潮空壓機(jī)、OGLC15A浪潮空壓機(jī)、OGLC18.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC22A浪潮空壓機(jī)、OGLC30A浪潮空壓機(jī)、OGLC37A浪潮空壓機(jī)、OGLC45A浪潮空壓機(jī)、OGLC55A浪潮空壓機(jī)、OGLC75A浪潮空壓機(jī)、OGLC90A浪潮空壓機(jī)、OGLC110A浪潮空壓機(jī)、OGLC132A浪潮空壓機(jī)、OGLC160A浪潮空壓機(jī)、OGLC185A浪潮空壓機(jī)、OGLC200A浪潮空壓機(jī)、OGLC250A浪潮空壓機(jī)、OGLC315A浪潮空壓機(jī)、OGLC355A浪潮空壓機(jī)
螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時(shí)，水傳到管子的下部，流入自動(dòng)排水器內(nèi)，將凝結(jié)水去除。）自動(dòng)排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個(gè)排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動(dòng)排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動(dòng)元件的壽命。）方向控制閥。通過對(duì)氣缸2個(gè)接口交替地加壓和排氣，來控制運(yùn)動(dòng)的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動(dòng)馬達(dá)等。）速度調(diào)節(jié)閥。能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級(jí)調(diào)速。
12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。
?。?）按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī)：是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實(shí)現(xiàn)。
b.動(dòng)力壓縮機(jī)：是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體分子得到一個(gè)很高的速度，然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。
現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。
SG7.5A浪潮空壓機(jī)、SG11A浪潮空壓機(jī)、SG15A浪潮空壓機(jī)、SG18.5A浪潮空壓機(jī)、SG22A浪潮空壓機(jī)、SG30A浪潮空壓機(jī)、SG37A浪潮空壓機(jī)、SG45A浪潮空壓機(jī)、SG55A浪潮空壓機(jī)、SG75A浪潮空壓機(jī)、SG90A浪潮空壓機(jī)、SG110A浪潮空壓機(jī)、SG132A浪潮空壓機(jī)
半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)
1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)。
2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。
3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。
4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。
5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作，壓縮空通過調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件，推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥，此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出，馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。（此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣，壓縮機(jī)成無負(fù)荷之狀態(tài)）。當(dāng)壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣，溢氣活塞復(fù)位，濾清器再度進(jìn)氣，壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài)，如此循環(huán)動(dòng)作。
7、停機(jī)后，請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。
8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全。
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浪潮空壓機(jī)配置特點(diǎn)：
1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。
2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。
3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無噪音的效果。
可靠性
雙螺桿主機(jī)中沒有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4-8萬小時(shí)。
控制面板
智能化微電腦控制技術(shù)可在你的指令下監(jiān)控和管理整機(jī)，遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)行，人性化的人機(jī)界面以文字形式，顯示指令一參數(shù)，并具有自診斷故障和報(bào)功能及自動(dòng)調(diào)節(jié)容積流量。
油過濾器
旋轉(zhuǎn)式過濾器，完全濾除潤滑液當(dāng)中的雜質(zhì)，易于更換，無滲油之憂。
冷卻器
采用低溫差設(shè)計(jì)，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。
電動(dòng)機(jī)
采用優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)。
隔音罩
全封閉靜音型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修及為方便
浪潮螺桿壓縮機(jī)采用高效可靠的1：1直聯(lián)傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)；因主機(jī)轉(zhuǎn)子大，無需增速齒輪，大修時(shí)沒有更換增速齒輪時(shí)所產(chǎn)生的高昂維修費(fèi)用。1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。
2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。
3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī)，SKF軸承，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54，確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。
螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式
齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)
在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長期以來，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。
另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：
1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值
2、通過避免過大的啟動(dòng)張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；
3、始終確保正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；
5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。
超大容量的油氣分離器，品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，壓縮空氣的高質(zhì)量。
采用具有較高的容塵能力和較低的流動(dòng)阻力設(shè)計(jì)，可濾除空氣中的微小固體顆粒，除塵效果達(dá)99.5%，確保系統(tǒng)的各個(gè)零部件的功能正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)的使用壽命。
設(shè)計(jì)的進(jìn)氣閥，近期調(diào)整范圍0-，容調(diào)閥調(diào)節(jié)，壓力損失小，動(dòng)作穩(wěn)定，壽命長。
世界螺桿機(jī)、高效率、低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子采用第三代5：6齒形，全球佳的型線設(shè)計(jì)，低噪音、低耗能、低維護(hù)費(fèi)用，佳的可靠性和使用壽命。
高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無噪音的效果。src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20161213/2016121314270678678687228.png" alt="" />
? ?螺桿空氣壓縮機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)
高性能、高效率、無人值守
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到佳注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。所有部件均達(dá)到佳冷卻效果及高使用壽命。
1 、螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。
2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積，故效率高。
3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用
4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率低。
5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低。
6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。
7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。
8、空氣過濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對(duì)使用壽命長。
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。
10、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)。
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。
內(nèi)置智能控制
欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。
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浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)由微電腦控制具有自我診斷保護(hù)，明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，停車等功能，空壓機(jī)24小時(shí)連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護(hù)。
采用SKF軸承，軸承壽命高，螺旋式主機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)≥50000小時(shí)?！?
產(chǎn)品高進(jìn)口率，高品質(zhì)的系統(tǒng) 主機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對(duì)電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護(hù)方便。國內(nèi)同類產(chǎn)品主機(jī)與電動(dòng)機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護(hù)。 浪潮螺桿轉(zhuǎn)子，主轉(zhuǎn)子為五齒，副轉(zhuǎn)子為六齒，轉(zhuǎn)子截面呈不對(duì)稱形，轉(zhuǎn)子型線經(jīng)設(shè)計(jì)，泄漏三角形的面積大為減少，僅為對(duì)稱型線泄漏三角形面積的1/10，改善了壓縮機(jī)的壓縮效率。
在國際市場上，浪潮螺桿壓縮機(jī)是采用第用第三代5：6不對(duì)稱齒形的為數(shù)不多壓縮機(jī)廠商（目前僅GHH，AIRON等少數(shù)廠家采用5：6轉(zhuǎn)子），在齒形和型線的設(shè)計(jì)水平上，浪潮于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費(fèi)提供技術(shù)咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和確定設(shè)備選型；接用戶通知后，1小時(shí)內(nèi)派員出發(fā)，以快速度趕到用戶處處理；
時(shí)間不分節(jié)假日、上下班
浪潮空氣壓縮機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：
1、可靠性高。螺桿壓縮機(jī)零部件少，易損件較少，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達(dá)4－8萬小時(shí)。
2、操作維護(hù)方便。螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。
螺桿空壓機(jī) 參數(shù)解讀 工作壓力 壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位； ① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的高壓力； ② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ； ③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。 容積容量 ① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。 ② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）； ③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）； ④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。 功率 ① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率； ② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。
3、動(dòng)力平衡性好。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積小。
4、適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計(jì)探討隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項(xiàng)目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項(xiàng)綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時(shí)進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。
2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對(duì)于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時(shí)，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時(shí)；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時(shí)，要鋼筋籠安放方向與設(shè)計(jì)方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對(duì)于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時(shí)以后進(jìn)行。
2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時(shí)，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運(yùn)行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費(fèi)用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個(gè)主要的空壓站節(jié)能方向外，我們?cè)谶M(jìn)行空壓站設(shè)計(jì)時(shí)，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
5、多相混輸。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。
浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)的配置
?螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn) ? ? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，主要是因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點(diǎn)： ? （1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 （2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。 （3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點(diǎn)。 （4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中高的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。 （5）可以使用節(jié)流控制。 （6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到，因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
1、主機(jī)：采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機(jī)與電機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致，壽命更長。（浪潮機(jī)械小馬）
?、趴諌赫緫?yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過高時(shí)，易引起機(jī)組運(yùn)行工況惡化，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī)，從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計(jì)?？諌簷C(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外，并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠，是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。
⑵采用鼓風(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計(jì)選型干燥器時(shí)，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時(shí)，應(yīng)盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時(shí)，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時(shí)，亦可采用正反扣槽鋼。
鋼板樁通常單獨(dú)或者是互相配合使用振動(dòng)、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場的鋼板樁編號(hào)并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應(yīng)小于1%，截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應(yīng)小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長度不夠時(shí)，可按照等強(qiáng)度原則采用同樣型號(hào)的板樁接樁，一般行對(duì)焊，之后再焊接頭加強(qiáng)板。
鋼板樁不宜單獨(dú)打入，應(yīng)分段打入。對(duì)于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu)，應(yīng)預(yù)先計(jì)算好其需要的塊數(shù)，應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，好能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的，一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。
但是，在進(jìn)行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側(cè)向移動(dòng)，從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進(jìn)行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。
3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時(shí)，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開槽后再進(jìn)行安裝，當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運(yùn)行挖土機(jī)械時(shí)，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右?；优c鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開挖時(shí)，應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。
?、抢每諌簷C(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計(jì)北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時(shí)，在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口，在站房需要采暖時(shí)開啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。
?、仍O(shè)計(jì)合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時(shí)大耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到低，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計(jì)當(dāng)中是設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用，為空壓站節(jié)能設(shè)計(jì)拓寬了思路，希望能對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)人員有所幫助。
2、電機(jī)：選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的電機(jī)，防護(hù)等級(jí)高。
3、適應(yīng)性好，可根據(jù)用氣量的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)容調(diào)閥達(dá)到不同排氣量。
4、運(yùn)行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包括報(bào)和停機(jī)保護(hù)功能。
螺桿空氣壓縮機(jī)?選購知識(shí)
1.排氣壓力
壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)
2.排氣量
計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。
3.壓縮空氣品質(zhì)
根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：
1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級(jí)處理。
2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。
（六）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)
檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象。
皮帶之松緊是否適度。
各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。
管路是否正常。
潤滑油面是否適當(dāng)。
電線及電氣開關(guān)是否符合規(guī)定，接線是否正確。
電源之電壓是否正常。
壓縮機(jī)皮帶輪是否可輕易用手轉(zhuǎn)動(dòng)（盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查是否有異常聲音）。
儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。
連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí)，須先關(guān)閉排氣球閥，待連接完畢后再打開。
浪潮空壓機(jī)擁有世界核心技術(shù)的主機(jī)和優(yōu)質(zhì)部件：采用美國原裝品牌主機(jī)，無振動(dòng)，低噪音，大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，強(qiáng)大的決定了整機(jī)的優(yōu)異性能。轉(zhuǎn)子經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低，同時(shí)在直徑不變的情況下，轉(zhuǎn)子長度增加，有效壓縮面積增加，從而達(dá)到流量增加，功耗降低。 設(shè)計(jì)壓力5-12.5bar，五年之內(nèi)排氣量保持在95%以上，排氣含油量小雨2ppm，廣泛應(yīng)用于紡織、機(jī)械、礦山、電子、食品、制藥、石油、化工、儀器儀表、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、勘探、測(cè)繪等行業(yè)！
螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872
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◆高性能配制
美國進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機(jī),F極絕緣等級(jí),IP54防護(hù)等級(jí),1.15系數(shù).
寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時(shí)間防腐耐用.
◆高可靠性
的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保高環(huán)境溫度46℃時(shí)機(jī)器仍能正常運(yùn)行.
歐式錐套式皮帶輪,對(duì)中性好,裝配/更換十分方便,德國進(jìn)口皮帶,可靠耐用.
新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm
◆高度智能化
智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能持續(xù)地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的安全可靠運(yùn)行.
◆低安裝費(fèi)用
工業(yè)造型前衛(wèi),機(jī)器不需要安裝基礎(chǔ),只要接上電源就可投入使用.
◆低運(yùn)行費(fèi)用
空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機(jī)減荷或停機(jī),實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長機(jī)器的使用壽命.保養(yǎng)周期長達(dá)4000小時(shí).
高效的油過濾系統(tǒng)
高精度油過濾系統(tǒng),有效濾除潤滑油中的雜質(zhì)以及油劣化物,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件可靠運(yùn)行,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的長壽命運(yùn)行
浪潮常壓螺桿空壓機(jī)特點(diǎn):
1、美國微油壓縮技術(shù)的主機(jī)，是受力平衡的主機(jī)； 空壓機(jī)所有機(jī)型全部采用直聯(lián)傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，主機(jī)五年保修。
r:#00D5FF;font-size:18px;"> 2、的電機(jī)機(jī)殼設(shè)計(jì)，電機(jī)的所有設(shè)計(jì)均符合國際標(biāo)準(zhǔn)；
創(chuàng)新型轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，使電機(jī)功率損耗減少40%。寬泛的電壓適應(yīng)范圍，使空壓機(jī)更節(jié)能，供氣壓力更恒定。
3、獨(dú)有的油氣分離設(shè)計(jì)，確保排氣含油量小于2PPM。
4、立式污水泵的設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)低壓時(shí)潤滑充足，確保主機(jī)五年無故障運(yùn)行。
5、世界品牌施耐德電器元件，采用銀觸點(diǎn)，壽命達(dá)300萬次以上，安全使用得到長期保障。
size:18px;"> 6、專業(yè)工業(yè)變頻器
專業(yè)工業(yè)變頻器的節(jié)能典范，應(yīng)用于壓縮機(jī)的佳技術(shù)設(shè)計(jì)，使奧錸斯的壓縮技術(shù)壓縮技術(shù)得以充分體現(xiàn)，使客戶的回報(bào)更大，大程度的降低電耗。
7、浪潮智能化控制系統(tǒng)
浪潮根據(jù)市場對(duì)"科技自動(dòng)化"的需求，對(duì)基于PC控制的相關(guān)硬件和軟件進(jìn)行了響應(yīng)的擴(kuò)展，對(duì)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到PC遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，并為此提供了一系列的產(chǎn)品和解決方案。
