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??空壓機故障?空壓機系統(tǒng)常見故障及處理 ? ??
? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動力氣源和熱機儀表及設備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機供氣，在空壓機出口設有干燥器（對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ?
? ? 空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250 KW ?空壓機有啟動條件：空壓機面板①點溫度不低于 1℃，內部壓力（即②點壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。
? ? 它由一對相互平行放置且嚙合的轉子的齒槽與包容這對轉子的殼體組成。當空壓機運轉時兩轉子互相插入對方齒槽，并隨轉子旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ?
? ? 二 空壓機報、故障及處理?
㈠、空壓機常見的報有： ?
? ?1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報、 120℃跳閘。 ?
? ?2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報、15bar跳閘。?
? ?3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。 ?
? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。 ?
? ?5、油過濾器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。?
? ?6、油溫高：由于空壓機長期運行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質不正常。?
? ?8、油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。?
? ?9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
上海浪潮空氣壓縮機具有節(jié)能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優(yōu)點，可實行24小時無人看管操作，是具生命力的高新高技術產品。
空壓機哪家好浪潮螺桿壓縮機
1 浪潮公司為產品質量的穩(wěn)定，采用了大量高品質的進口元器件，目前的產品除外罩、電動機、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進口部件。
2 氣路系統(tǒng)：采用第三代高效率螺桿主機，進口的油氣分離裝置，高質量的進口閥門壓力調節(jié)閥，產出高品質的壓縮氣體。
3 油路系統(tǒng)：采用國外的的油過濾器能可 靠濾除潤滑油中的雜質，油路系統(tǒng)的通暢、潤滑及散熱功能。
螺桿空壓機24小時咨詢熱線： 18016066872
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浪潮空壓機配置特點：
1.精密技工的中心托架，使電機與主機對中。
2.采用高彈性聯(lián)軸器，機器運轉平穩(wěn)，彈性體壽命長。
3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
4.針對某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
高品質的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運轉時的不平衡力矩，并能給予補償。彈性體為漸開線弧面設計，有效的避免了應力的集中，加強了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉動時的震動從而達到無噪音的效果。
可靠性
雙螺桿主機中沒有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無故障運行時間可達4-8萬小時。
控制面板
智能化微電腦控制技術可在你的指令下監(jiān)控和管理整機，遠程控制可實現(xiàn)無人值守運行，人性化的人機界面以文字形式，顯示指令一參數(shù)，并具有自診斷故障和報功能及自動調節(jié)容積流量。
油過濾器
旋轉式過濾器，完全濾除潤滑液當中的雜質，易于更換，無滲油之憂。
冷卻器
采用低溫差設計，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。
電動機
采用優(yōu)質高效電動機，防護等級IP54，絕緣等級F級。
隔音罩
全封閉靜音型箱式設計，箱內側貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機器噪音低3-5dB(A),整體結構布局合理，檢修及為方便
4 冷卻系統(tǒng)：采用高質量的進口冷卻器，以高溫及高濕度的環(huán)境為設計前提。采用低溫差設計，水的溫升在6～8℃，空壓機出氣溫度〈=40℃（國內同類螺旋式空壓機的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機的出氣溫度至少在45℃左右）。
5浪潮螺桿空壓機的使用環(huán)境設計溫度按46℃,國內同類產品的使用環(huán)境設計溫度一般為38℃。
安全注意事項
1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機必須由具有資質的人員進行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規(guī)定轉向一致。
3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。
4.推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用正宗備件，以壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。
11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機。
12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走
6 電氣元件:采用日本等國進口元件,對系統(tǒng)的可靠控制.。
7其他機械結構 主機與電動機的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結。其特點:主機與電動機之間為柔性聯(lián)結,聯(lián)結可靠,便于對電機進行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護方便。國內同 類產品主機與電動機為直聯(lián)方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護 。
1.2壓縮空氣系統(tǒng)中污染物的危害歸納起來，在壓縮空氣中的污染物主要為兩種，一種是被吸入空氣壓縮機的大氣污染物，其中有80G直徑在2！m以下；另一種是壓縮機帶出的油份呈煙霧狀態(tài)，擴散開來便成為0.01-0.8！m的氣溶膠。這樣，所有的污染物便會與管道中的贓物混合，形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。
如果這種不潔凈的壓縮空氣，不采用任何有效的去除手段，直接應用在對氣質要求較高的場合或地點，就會污染潔凈的生產環(huán)境，甚至玷污產品并導致不合格。因此，在一些用氣部門，如大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的生產工藝用氣，氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣，和器的生產、加工控制、檢驗、試驗用氣等，對壓縮空氣的質量都提出了很高的要求，另外，如各種射流技術、氣動裝置、精密儀表等各種用氣，也提出了相應的潔凈要求
① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機體，經過對德國GHH轉子齒形進行了行之有效的改進之后而形成的專利產品。主副轉了采用五齒對六齒，比國內常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。
② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。
③ 高效轉子：轉子經過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機型更低，效率更高。
④ 按100，000小時設計的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸 承壽命延長。
保養(yǎng)及更換
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的專用螺桿機油。 新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。
7故障分析
空壓機油濾故障處理的辦法，油濾是指經過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻，然后回到油氣桶，在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質，確保沒有雜質進入機頭，以防機頭雜質過多而堵塞等現(xiàn)象，這是油濾起到的作用，對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點：
1，先檢查機器是否能正常運轉或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常；
2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時，要停掉機器然后卸掉油濾，對油濾進行檢測；
3，油濾有可能是在過濾油和氣體雜質時積累了很多雜質，所以用一段時間就要更換一次；
4，清洗油濾，要用特殊的藥水進行清洗，這樣才能油濾能清洗干凈；
螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應在正?？潭确秶?；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質量問題；精密過濾器濾芯長期未更換；油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。
2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低
出現(xiàn)此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常；螺桿磨損故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載
可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓。
4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組電流大
工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏小；接線松動；機組設定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障
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浪潮螺桿空壓機具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其大的優(yōu)點。專業(yè)銷售螺桿式空壓機，直連式螺桿空壓機，變頻式螺桿空壓機，移動式螺桿空壓機,固定式螺桿空壓機，單螺螺桿空壓機，雙螺桿空壓機，風冷式空壓機，水冷式空壓機，空壓機油和配件。螺桿壓縮機是世界新技術的機電一體化通用設備之一，是國內用戶替代其它進口壓縮機的理想產品，各項性能均優(yōu)于國內外同類產品，可廣泛用于鐵道高速列車、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫(yī)用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門和其他行業(yè)中以壓縮空氣為動力的場合，可用于風動工具、氣動夾具、自動控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。它具有節(jié)能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優(yōu)點，可實行24小時無人看管操作，是具生命力的高新技術產品。是您設備更新及新項目設備配套理想的機型。
螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
2 ? ?壓縮原理
(1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
