貼縫帶與路面裂縫較好的“相遇”時(shí)間
當(dāng)路面剛出現(xiàn)小裂縫的時(shí)候就應(yīng)該及時(shí)針對(duì)當(dāng)?shù)芈访娴臏囟取?dāng)?shù)芈访媪芽p的寬窄程度等情況對(duì)其及時(shí)診斷、使用路面貼縫帶修補(bǔ)。
很多人可能對(duì)這個(gè)說(shuō)法不以為然，認(rèn)為即使是新修的道路隨著過(guò)往行駛的車輛的長(zhǎng)時(shí)間碾壓都會(huì)出現(xiàn)裂縫的，更何況是老路呢，所以他們對(duì)道路出現(xiàn)的小裂縫不會(huì)加以重視。
那小裂縫接著經(jīng)過(guò)了雨雪的光顧、城市灑水車每天清晨的“眷顧”后，隨著時(shí)間的演變雨水滲入路基，導(dǎo)致路基產(chǎn)生變化而引起的路面發(fā)生了變化，于是路面上的小裂縫逐漸出現(xiàn)許多分岔縫隙，后來(lái)甚至出現(xiàn)了龜裂的狀況。
等到道路出現(xiàn)龜裂他們才對(duì)道路路面的龜裂處進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)，雖然現(xiàn)在也有先進(jìn)的方法對(duì)其進(jìn)行處理，但卻不是理想的時(shí)間，并且那時(shí)候養(yǎng)護(hù)道路龜裂部分的成本會(huì)加大很多。
綜上所述，路面貼縫帶與路面裂縫較好的相遇時(shí)間是在路面剛出現(xiàn)裂縫的時(shí)候，那個(gè)時(shí)間段對(duì)他們來(lái)說(shuō)是較美的時(shí)光。對(duì)于上面這個(gè)說(shuō)法很多人還在堅(jiān)持著等道路出現(xiàn)大裂縫的時(shí)候再對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的觀點(diǎn)，并且他們認(rèn)為道路出現(xiàn)小裂縫就對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是在浪費(fèi)錢，對(duì)于這個(gè)說(shuō)法，我想借用很經(jīng)典的一段話：“要從骨子里徹底扭轉(zhuǎn)習(xí)慣性思維，嘗試使用新型道路養(yǎng)護(hù)材料，從根本上解決重復(fù)施工的問題”。我覺得這話太對(duì)了，事實(shí)真的是這樣，我們要隨著時(shí)代潮流發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)。
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