百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠2、隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)每隔10,000公里，200小時(shí)或3個(gè)月
(1)空氣濾清器進(jìn)氣阻力檢查：更換濾筒、復(fù)位阻力指示器。
(2)空-空中冷器管路：檢查空-空中冷器管路有無泄漏、孔洞、裂紋或連接松動(dòng)。如有必要，擰緊軟管卡箍。
(3)空-空中冷器：檢查空-空中冷器中有無污垢和碎屑堵塞葉片。檢查有無裂紋、孔洞或其他損害。
(4)更換燃油濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油。
(5)檢查氣門間隙。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）變速箱優(yōu)點(diǎn)：提供更好的駕駛樂趣缺點(diǎn)：價(jià)格太高:顧名思義，“手
自一體”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式，在這類變速箱上，
都有顯著的+/-標(biāo)志，你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直
是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動(dòng)變速箱只會(huì)跳到空擋或維持原擋位不動(dòng)，它不會(huì)
隨著速度下降而降低一擋;到了出彎當(dāng)你加油時(shí)變速箱又會(huì)來一個(gè)kickdown(向下跳一擋)，然后才
獲得足夠力量加速。這不但比手動(dòng)變速多了時(shí)間，而且在彎中擋位跳動(dòng)也會(huì)破壞車身平衡。手自
一體變速箱大用處就是提高擋位的“隨心所欲”程度，換句話說，就是“如果它不夠聰明，至
少我可以自己來”。有了手動(dòng)選擋模式，您在彎前就可以手動(dòng)降至適當(dāng)?shù)膿跷唬趶澲杏挚梢员?
持需要的轉(zhuǎn)速，出彎時(shí)便有足夠的動(dòng)力。功能上看手自一體變速箱和手動(dòng)變速箱沒有分別，但一
臺(tái)好的手自一體變速箱其手動(dòng)模式有足夠快?加、減擋反應(yīng)，否則就顯得有些華而不實(shí)。更換機(jī)油濾清器
更換機(jī)油濾清器
更換機(jī)油濾清器
更換燃油濾清器
更換燃油濾清器
更換燃油濾清器
更換燃油濾清器
更換轉(zhuǎn)向液壓油
更換轉(zhuǎn)向液壓油
更換轉(zhuǎn)向液壓油
更換轉(zhuǎn)向液壓油
更換后處理油氣分離器（如有配備）
更換排氣處理液罐濾芯（如有配備）
更換節(jié)溫器
更換后處理噴射泵主濾芯（如有配備）
檢查
清洗項(xiàng)目
檢查空氣濾清器
解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運(yùn)輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動(dòng)調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。
38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料：
吊機(jī)合格證
吊機(jī)密封圈
車輛一次性
城市車輛環(huán)保信息隨車清單
解放J6牽引頭帶吊隨車工具
上戶_機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一
底盤保修手冊及發(fā)動(dòng)機(jī)保修手冊
首先要看中華人民共和國機(jī)動(dòng)車整出廠合格證，
解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動(dòng)機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。
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百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
想要了解如何選擇機(jī)油就必須得先知道它對于發(fā)動(dòng)機(jī)而言都有哪些作用以及他是如何分類的。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）潤滑冷卻
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸、活塞、氣門、凸輪軸等關(guān)鍵部件需要得到良好的潤滑。潤滑油需要在零部件表面形成一層油膜將兩
個(gè)部件完全隔離。從而將零部件之間的摩擦轉(zhuǎn)化為兩層油膜之間的摩擦。一方面可以減少零部件的磨損降低功率損失，另一方面
可以帶走零部件之間相互擠壓產(chǎn)生的熱量，避免車輛出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障。在潤滑過程中，油膜的強(qiáng)度和韌性以及油膜的厚度
是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠軸距對隨車吊性能有何大的影響 :另一方面，軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)
量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)也小，所以容易通過一些狹窄路況，比如建筑工地、盤山公路等，但是軸距過短，重心離隨車
吊支撐點(diǎn)（輪胎接地點(diǎn)）太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，容易側(cè)翻；軸距長的隨車吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，
行駛會(huì)比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但是轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故。也很難在狹窄路況上使用，明顯區(qū)別的
就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)全系列產(chǎn)品介紹(二)
發(fā)布時(shí)間：2015-12-28 作者：admin 文章來源：
?。讼盗挟a(chǎn)品首要技術(shù)特征： ◇高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)專利。
◇超卓功用政策，獨(dú)占鰲頭的起重才調(diào)，工作界首家經(jīng)過ＩＳ０９００１質(zhì)量系統(tǒng)認(rèn)證，有些產(chǎn)品經(jīng)過ＣＥ認(rèn)證
?！ ?
◇選用全新的計(jì)劃方法和計(jì)劃方法，整體計(jì)劃經(jīng)多參數(shù)計(jì)劃，起重功用大凹凸地跋涉?！ ?
◇選用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，滿足高功用一同，重量參數(shù)政策高。
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠曲軸箱通風(fēng)管
氣罐和油罐（如有配備）
檢查蓄電池及蓄電池電纜與接頭
檢查蓄電池及蓄電池電纜與接頭
檢查尿素液位（如有配備）
檢查調(diào)整
氣門間隙
氣門間隙
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)間隙
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)間隙
(續(xù)上表)
800小時(shí)
8個(gè)月
保養(yǎng)內(nèi)容
1,200小時(shí)
12個(gè)月
保養(yǎng)內(nèi)容
1,600小時(shí)
16個(gè)月
保養(yǎng)內(nèi)容
2,000小時(shí)
20個(gè)月
保養(yǎng)內(nèi)容
更換項(xiàng)目
更換機(jī)油
更換機(jī)油
更換機(jī)油
更換機(jī)油
更換機(jī)油濾清器
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）變速箱無級變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器大的不同是在結(jié)構(gòu)上， 后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速 ，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小 。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速 器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。DSG變速箱DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換 擋變速器”，DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。手動(dòng)要比自 動(dòng)的效率高很多，而DSG除了同時(shí)擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，更能夠提供無間斷的動(dòng)力輸出 。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器在踩下離合的時(shí)候，動(dòng)力的輸出就出現(xiàn)了間斷，而普通的自動(dòng)變速箱也不是 沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的問題
百色解放J6牽引頭帶吊錫柴CA6DL2-35E5安全可靠
