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錳酸鋰的尖晶石結(jié)構(gòu)目前桑尼，我國中信國安、蘇州星恒等企業(yè)都在研發(fā)生產(chǎn)錳酸鋰動(dòng)力電池，未來在低速電動(dòng)車以及續(xù)航里程不高的電動(dòng)車等領(lǐng)域?qū)⒂胁诲e(cuò)的市場。4、三元材料三元材料主要有鎳鈷鋁酸鋰（NCA）和鎳鈷錳酸鋰（NCM）兩種，其中NCA是目前商業(yè)化正極材料中比容量高的材料。鎳鈷鋁酸鋰（NCA）因?yàn)镃o和Ni具有相似的電子構(gòu)型，相似的化學(xué)性質(zhì)，離子尺寸差異也很小，鎳酸鋰和鈷酸鋰可以發(fā)生等價(jià)置換形成連續(xù)固溶體并保持層狀的-NaFeO2結(jié)構(gòu)，為了更加的高鎳固溶體材料，除了加入鈷以外，添加Al可以進(jìn)一步材料的性和性，這樣就形成了鎳鈷鋁酸鋰三元材料。盡管NCA具有很高的比容量，但其缺點(diǎn)也很明顯，未來發(fā)展趨勢(shì)是高鎳低鈷NCA來成本容量；以及研發(fā)高壓實(shí)NCA來體積比；另外采用工藝NCA對(duì)濕度的性。目前美國特斯拉采用的是NCA正極材料動(dòng)力電池，技術(shù)處于地位，采用NCA和硅碳負(fù)極組合制成的18650型電池容量高達(dá)3500mAh,循環(huán)壽命2000次以上；種種跡象表明，NCA正極材料在動(dòng)力電池應(yīng)用中具有很大的競爭力。鎳鈷錳酸鋰（NCM）鎳鈷錳酸鋰（NCM）三元材料的比容量高、循環(huán)壽命長、性好、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的，但它同樣具有平臺(tái)相對(duì)較低，充放電效率低的缺點(diǎn)。目前采用鎳鈷錳酸鋰（NCM）的主要有LG、浙江微宏動(dòng)力以及珠海銀隆，在未來，NCM發(fā)展趨勢(shì)主要是制造低鈷層狀三元材料，主要原因是鈷是稀缺資源，用量可成本；另一個(gè)方向就是發(fā)展高鎳層狀三元材料?
電工網(wǎng)訊：、、科技部、工業(yè)和信息化部、能源局近日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，未來10年內(nèi)分兩個(gè)階段推進(jìn)相關(guān)工作，階段實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡;第段實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，作為我國大規(guī)模推進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)性政策，《指導(dǎo)意見》的，將不斷完善和健全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)走向規(guī)模化生產(chǎn)，建立商業(yè)化應(yīng)用。
