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華東西門(mén)子總代理6ES7972-0BA52-0XA0特價(jià)
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    慶陽(yáng),定西,隴南,臨夏,甘南,青海,西寧,海東 ,寧夏,銀川,新疆,烏魯木齊。
    SINAMICS S120 西門(mén)子變頻器是全系列通用和模塊化的產(chǎn)品 ,標(biāo)準(zhǔn)裝置功率范圍從0.12kW-4500KW,供電電壓從200-690V均有覆蓋。在所有功率范圍中的裝置(變頻器、逆變器)和系統(tǒng)元件(整流單 元、制動(dòng)單元)都有一個(gè)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和相同的接線系統(tǒng)。他們能以任何方式組合并能并列安裝以滿足傳動(dòng)系統(tǒng)各種要求。作為系統(tǒng)模塊,該產(chǎn)品可用于建立單獨(dú)傳 動(dòng)、成組傳動(dòng)或多電機(jī)傳動(dòng)的最佳傳動(dòng)系統(tǒng)。 SINAMICS S120 高品質(zhì)變頻器是西門(mén)子功能最強(qiáng)大的低壓變頻系統(tǒng),可以驅(qū)動(dòng)各種低壓異步電機(jī)、低壓同步電機(jī)以及伺服電機(jī)。
    6SE70數(shù)字交流變頻器,SINAMIC S120變頻器具有AC/AC單機(jī)變頻和DC/AC多機(jī)傳動(dòng)兩種形式SINAMICS S120是一種高性能、高精度的變頻器。硬件上具有模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單易行;強(qiáng)大的軟件功能,使其適用于各種復(fù)雜應(yīng)用的場(chǎng)合。既能做伺服控制,也能做矢量控制,能實(shí)現(xiàn)速度控制,轉(zhuǎn)矩控制,位置控制多種控制方式,同時(shí)能滿足運(yùn)動(dòng)控制的要求;多種冷卻方式,更使其能適應(yīng)于各種場(chǎng)合西門(mén)子變頻器分布式的智能化使產(chǎn)品更靈活
        由于把所有的部件都集成到數(shù)字環(huán)境中, 從而使得配置和服務(wù)變得更加簡(jiǎn)單,而且工程費(fèi)用業(yè)大大減少。對(duì)于SIMOVERT MASTERDRIVES 矢量控制而言,最新的模塊化以及具有分布式智能化的部件都能達(dá)到這一目的,而且更具靈活性。
        為了滿足這些特殊功能的要求,我們還提供了各種附加模板。 這些模板不僅可以完成與電機(jī)相關(guān)的控制功能,而且可以完成特殊部分式過(guò)程控制。如T300/T400 模塊提供了多種工藝控制功能。如卷曲,張力,同步,定位,多電機(jī)等。在箔材機(jī)械,造紙機(jī),紡織機(jī),印刷機(jī)以及拉絲機(jī)等有廣泛的應(yīng)用。于PROFIBUS-DP的CBP模板和用于CAN的CBC模塊可以保證SIMOVERT MASTERDRIVES 實(shí)現(xiàn)通用的開(kāi)放式的通訊。SIMOVIS是基于INDOWS平臺(tái)的調(diào)試診斷軟件,SIMOVERT MASTERDRIVES的所有參數(shù)都具有圖形化提示。可以更新處理,及打印參數(shù)設(shè)置。 并可處理過(guò)程數(shù)據(jù),及進(jìn)行診斷操作,也可以實(shí)現(xiàn)離線或在線操作。這些也可以在通訊條件下進(jìn)行。AFE(Active Front End)整流/回饋單元的功能。從結(jié)構(gòu)上看,由于采用了 IGBT 功率元件, 所以它相當(dāng)于一個(gè)逆變器,不同的是其輸入為交流輸出為直流,因?yàn)樗挥陔娫催M(jìn)線側(cè), 所以被稱為前端。企主動(dòng)的含義在于,與傳統(tǒng)的二級(jí)管或可控制硅整流技術(shù)相比,主動(dòng)前端不再是被動(dòng)地將交流轉(zhuǎn)變成直流,而是具備了很多主動(dòng)的控制功能。它不僅能消除高次諧波,提高功率因數(shù), 而且不受電網(wǎng)波動(dòng)的影響, 具有卓越的動(dòng)態(tài)特性。
        主動(dòng)前端(AFE〕整流單元的工作原理可簡(jiǎn)述為:AFE整流單元從電網(wǎng)汲取正弦波交流,經(jīng)整流后輸出直流電壓,并保持所要求的電壓值。各次諧波由濾波電路刪除。
        ·AFE 整流/ 回饋單元的應(yīng)用范圍:
    傳輸鏈系統(tǒng)、起重設(shè)備、直橫剪紙機(jī)、太陽(yáng)能光電應(yīng)用技術(shù)、制糖離心機(jī)、榨糖機(jī)、機(jī)車(chē)測(cè)試床、風(fēng)力發(fā)電。
        ·AFE 整流/ 回饋單元的優(yōu)點(diǎn):
        無(wú)諧波污染 
        保持cosα=1 
        電流管理功能 (LCM) 
        無(wú)換相失敗 
        即使在電網(wǎng)極不穩(wěn)定的情況下,電壓控制器仍能維持恒定的直流環(huán)節(jié)電壓 
        可選的 RFI 抗無(wú)線干擾濾波器 
        卓越的動(dòng)態(tài)性能
    一臺(tái)觸摸屏,其工作極不穩(wěn)定,有時(shí)能正常點(diǎn)擊,有時(shí)卻無(wú)反應(yīng)。
    [故障分析處理]
    針對(duì)這種現(xiàn)象,應(yīng)著重檢查各接線接口是否出現(xiàn)松動(dòng),串口及中斷號(hào)是否有沖今天人類(lèi)的生活片刻也離不開(kāi)機(jī)器。與機(jī)器的和平共處比任何時(shí)候都更顯重要。而要做到這一點(diǎn),人與機(jī)器的交流必須通暢無(wú)阻。設(shè)計(jì)最精巧的人機(jī)界面裝置能夠讓人根本感覺(jué)不到是它賦予了人巨大的力量-此時(shí)人與機(jī)器的界線徹底消融,人與技術(shù)合為一體。以下是10種產(chǎn)品被專家們認(rèn)為是s世紀(jì)最偉大的人機(jī)界面裝置。
     擴(kuò)音器
    擴(kuò)音器的問(wèn)世使得人們不僅在乘坐地鐵或去郊外遠(yuǎn)足時(shí)能夠欣賞自己喜愛(ài)的音樂(lè)和廣播節(jié)目,而且還能聆聽(tīng)以電子手段保存下來(lái)的早已與世長(zhǎng)辭的人的聲音以及大自然中根本不存在的種種奇妙聲音。在電影院里,擴(kuò)音器所營(yíng)造的聲的世界將觀眾們帶入一個(gè)想象的世界。擴(kuò)音器亦是本世紀(jì)所有具有個(gè)性魅力的公眾人物與大眾溝通的重要工具。
    擴(kuò)音器是1915年發(fā)明的,從那以后一代又一代的技術(shù)人員為它的完善做出了不懈的努力。今天,隨著錄音設(shè)備和存儲(chǔ)技術(shù)的飛速發(fā)展,用美國(guó)著名擴(kuò)音設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)Bose公司研究員威廉·R·舒特的話說(shuō),擴(kuò)音器“反而成為家庭音響系統(tǒng)中最薄弱的一環(huán)”。他說(shuō):每當(dāng)我在家中欣賞音樂(lè)的時(shí)候,根本沒(méi)有辦法做到想象自己是坐在音樂(lè)廳里。擴(kuò)音技術(shù)還做不到這一點(diǎn),原因何在,尚不得而知。
    按鍵式電話
    按鍵式電話業(yè)務(wù)是美國(guó)電話電報(bào)公司在1963年11月正式開(kāi)通的。幾乎所有初次接觸按鍵式電話的人都認(rèn)為它遠(yuǎn)勝于轉(zhuǎn)盤(pán)式電話。貝爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員為使這種新產(chǎn)品為人們所接納,真可謂絞盡腦汁。他們實(shí)驗(yàn)了16種按鍵排列方式,交叉式的,圓盤(pán)式的,不一而足。他們還在電話機(jī)的大小、形狀、按鍵的間距、彈性甚至與手指尖接觸的部位的外形上作了大量的文章。
    節(jié)省撥號(hào)時(shí)間只是按鍵式電話的設(shè)計(jì)初衷之一,實(shí)際上從一開(kāi)始技術(shù)專家就抱著一個(gè)把新式電話機(jī)設(shè)計(jì)成一種遙控?cái)?shù)據(jù)輸入設(shè)備的目的。正是從這一設(shè)計(jì)思想出發(fā),研究人員在1968年又在鍵盤(pán)上增加了“*”鍵和“?!辨I。雖然研究人員的部分設(shè)計(jì)思想-如通過(guò)電話機(jī)來(lái)控制家用電器的開(kāi)關(guān)-迄今尚未實(shí)現(xiàn),但是按鍵式電話畢竟開(kāi)創(chuàng)了語(yǔ)音數(shù)據(jù)通信的新時(shí)代。
     方向盤(pán)
    最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控制駕駛的。舵不能說(shuō)不好,但是它會(huì)把汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導(dǎo)給駕駛者,增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車(chē)頭部位之后,由于重量的增加,駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車(chē)舵來(lái)駕駛汽車(chē)了。方向盤(pán)這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生,它在駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活,很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此,好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。
    但是最初設(shè)計(jì)方向盤(pán)的人沒(méi)有能夠預(yù)見(jiàn)到在汽車(chē)車(chē)速越來(lái)越快的今天,一旦發(fā)生車(chē)禍,方向盤(pán)卻成了造成駕駛員喪命的罪魁禍?zhǔn)?。五十年代,不帶方向盤(pán)的概念型汽車(chē)相繼問(wèn)世,可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車(chē)一點(diǎn)也不感興趣。畢竟,沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)根本就不成其為汽車(chē)。
     
    今天在許多場(chǎng)合我們都會(huì)用到,如在食堂就餐,在商場(chǎng)購(gòu)物,乘公共汽車(chē),打電話,進(jìn)入管制區(qū)域等等,不一而足。在西方,人們遺失了錢(qián)包之后,往往擔(dān)心的不是錢(qián)包里的現(xiàn)金,而是各種用途的。
     70年代早期,帶有磁條的信用卡在美國(guó)問(wèn)世,極大的提高了信用卡購(gòu)物時(shí)的驗(yàn)證效率,一下子便受到零售商的青睞。美國(guó)的信用卡行業(yè)因此進(jìn)入一個(gè)高速增長(zhǎng)期。有人問(wèn),目前陸陸續(xù)續(xù)問(wèn)世的各種“智能卡”會(huì)不會(huì)取代呢?專家認(rèn)為暫時(shí)是不會(huì)的。他們指出,芯片型的智能卡只適用于某些特定的領(lǐng)域,與并不發(fā)生沖突,更何況取代的終端設(shè)備投放代價(jià)高昂,誰(shuí)也不會(huì)愿意這么做的。
    交通指揮燈


    SINAMICSG130 變頻器是一種變頻裝置,可以非常靈活地與相關(guān)選件組合,集成到客戶機(jī)柜中或直接集成到機(jī)器設(shè)備內(nèi)。通過(guò)豐富的電氣選件實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化,從而滿足客戶的特定要求。配置和調(diào)試工作也因預(yù)定義的接口和參數(shù)而被大大簡(jiǎn)化。 特點(diǎn): ? 采用了最新半導(dǎo)體技術(shù)的 IGBT 和革新的冷卻方式,因而結(jié)構(gòu)非常緊湊,運(yùn)行異常安靜。 ? 因所有可更換部件的設(shè)計(jì)均基于方便接近、快速更換的原則,模塊和功率器件可實(shí)現(xiàn)快速輕松地更換,從而提高了裝置的使用效率。另外,通過(guò)“SparesOnWeb”工具,可方便地查看所訂購(gòu)傳動(dòng)的可用備件。 ? 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 PROFIBUS 通訊接口以及各種模擬量和數(shù)字量接口,可方便地集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中。 ? 圖形化 LCD 的 AOP30 高級(jí)操作面板或裝有 STARTER 調(diào)試工具的 PC 可以輕松地進(jìn)行調(diào)試和參數(shù)設(shè)定。 ? 豐富的軟件功能使之能勝任客戶的各種要求。 ? 所有部件,從單獨(dú)的零件到完整的變頻裝置,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中均經(jīng)嚴(yán)格的測(cè)試。這就保證了它們?cè)诎惭b、調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中具有極高特性:西門(mén)子最新傳動(dòng)家族SINAMICS 代表最新傳動(dòng)技術(shù) 高品質(zhì)柜式裝置
    柜式裝置 - 保證變頻系統(tǒng)整體的高品質(zhì) 
    緊湊的柜體設(shè)計(jì) - 節(jié)省占地面積30% ~ 70% 
    采用高品質(zhì)威圖(RITTAL)機(jī)柜 
    柜內(nèi)全部采用西門(mén)子品牌低壓配電元件 
    標(biāo)準(zhǔn)配置柜內(nèi)強(qiáng)電保護(hù)設(shè)施 
    安靜運(yùn)行 - 低至67dB 
    高性能控制技術(shù)
    全新主控制板CU320 
    智能化設(shè)計(jì),采用CF軟件存儲(chǔ)卡, 光纜接口等 
    多種控制方式 - V/F曲線 
    - 閉環(huán)矢量(有/無(wú)碼盤(pán)) 
    - 閉環(huán)速度控制(有碼盤(pán)) 
    - 閉環(huán)轉(zhuǎn)距控制(有碼盤(pán)) 
    高動(dòng)態(tài)性能 - 轉(zhuǎn)距上升時(shí)間小于2ms 
    內(nèi)置工藝調(diào)節(jié)器(PID)
    SINAMICS G150 高性能單機(jī)變頻調(diào)速柜適用于所有單電機(jī)傳動(dòng)的應(yīng)用,滿足多種負(fù)載特性的要求,包括平方轉(zhuǎn)距,線性轉(zhuǎn)距, 恒轉(zhuǎn)距及恒功率負(fù)載類(lèi)型,其中典型應(yīng)用如下:泵 / 風(fēng)機(jī) / 壓縮機(jī) /傳送帶 /攪拌機(jī) /擠出機(jī) /研磨機(jī) /離心機(jī) /提升機(jī)。 
        SINAMICS G150高性能單機(jī)變頻調(diào)速柜滿足電力、水及污水處理、石油化工、水泥、礦山、  造 紙、制藥、冶金等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 
    更專門(mén)具備有化工行業(yè)專用接口,以及船舶專用配置及多種船級(jí)社認(rèn)證
    一臺(tái)觸摸屏,其工作極不穩(wěn)定,有時(shí)能正常點(diǎn)擊,有時(shí)卻無(wú)反應(yīng)。
    [故障分析處理]
    針對(duì)這種現(xiàn)象,應(yīng)著重檢查各接線接口是否出現(xiàn)松動(dòng),串口及中斷號(hào)是否有沖今天人類(lèi)的生活片刻也離不開(kāi)機(jī)器。與機(jī)器的和平共處比任何時(shí)候都更顯重要。而要做到這一點(diǎn),人與機(jī)器的交流必須通暢無(wú)阻。設(shè)計(jì)最精巧的人機(jī)界面裝置能夠讓人根本感覺(jué)不到是它賦予了人巨大的力量-此時(shí)人與機(jī)器的界線徹底消融,人與技術(shù)合為一體。以下是10種產(chǎn)品被專家們認(rèn)為是s世紀(jì)最偉大的人機(jī)界面裝置。
     擴(kuò)音器
    擴(kuò)音器的問(wèn)世使得人們不僅在乘坐地鐵或去郊外遠(yuǎn)足時(shí)能夠欣賞自己喜愛(ài)的音樂(lè)和廣播節(jié)目,而且還能聆聽(tīng)以電子手段保存下來(lái)的早已與世長(zhǎng)辭的人的聲音以及大自然中根本不存在的種種奇妙聲音。在電影院里,擴(kuò)音器所營(yíng)造的聲的世界將觀眾們帶入一個(gè)想象的世界。擴(kuò)音器亦是本世紀(jì)所有具有個(gè)性魅力的公眾人物與大眾溝通的重要工具。
    擴(kuò)音器是1915年發(fā)明的,從那以后一代又一代的技術(shù)人員為它的完善做出了不懈的努力。今天,隨著錄音設(shè)備和存儲(chǔ)技術(shù)的飛速發(fā)展,用美國(guó)著名擴(kuò)音設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)Bose公司研究員威廉·R·舒特的話說(shuō),擴(kuò)音器“反而成為家庭音響系統(tǒng)中最薄弱的一環(huán)”。他說(shuō):每當(dāng)我在家中欣賞音樂(lè)的時(shí)候,根本沒(méi)有辦法做到想象自己是坐在音樂(lè)廳里。擴(kuò)音技術(shù)還做不到這一點(diǎn),原因何在,尚不得而知。
    按鍵式電話
    按鍵式電話業(yè)務(wù)是美國(guó)電話電報(bào)公司在1963年11月正式開(kāi)通的。幾乎所有初次接觸按鍵式電話的人都認(rèn)為它遠(yuǎn)勝于轉(zhuǎn)盤(pán)式電話。貝爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員為使這種新產(chǎn)品為人們所接納,真可謂絞盡腦汁。他們實(shí)驗(yàn)了16種按鍵排列方式,交叉式的,圓盤(pán)式的,不一而足。他們還在電話機(jī)的大小、形狀、按鍵的間距、彈性甚至與手指尖接觸的部位的外形上作了大量的文章。
    節(jié)省撥號(hào)時(shí)間只是按鍵式電話的設(shè)計(jì)初衷之一,實(shí)際上從一開(kāi)始技術(shù)專家就抱著一個(gè)把新式電話機(jī)設(shè)計(jì)成一種遙控?cái)?shù)據(jù)輸入設(shè)備的目的。正是從這一設(shè)計(jì)思想出發(fā),研究人員在1968年又在鍵盤(pán)上增加了“*”鍵和“?!辨I。雖然研究人員的部分設(shè)計(jì)思想-如通過(guò)電話機(jī)來(lái)控制家用電器的開(kāi)關(guān)-迄今尚未實(shí)現(xiàn),但是按鍵式電話畢竟開(kāi)創(chuàng)了語(yǔ)音數(shù)據(jù)通信的新時(shí)代。
     方向盤(pán)
    最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控制駕駛的。舵不能說(shuō)不好,但是它會(huì)把汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導(dǎo)給駕駛者,增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車(chē)頭部位之后,由于重量的增加,駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車(chē)舵來(lái)駕駛汽車(chē)了。方向盤(pán)這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生,它在駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活,很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此,好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。
    但是最初設(shè)計(jì)方向盤(pán)的人沒(méi)有能夠預(yù)見(jiàn)到在汽車(chē)車(chē)速越來(lái)越快的今天,一旦發(fā)生車(chē)禍,方向盤(pán)卻成了造成駕駛員喪命的罪魁禍?zhǔn)?。五十年代,不帶方向盤(pán)的概念型汽車(chē)相繼問(wèn)世,可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車(chē)一點(diǎn)也不感興趣。畢竟,沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)根本就不成其為汽車(chē)。
     
    今天在許多場(chǎng)合我們都會(huì)用到,如在食堂就餐,在商場(chǎng)購(gòu)物,乘公共汽車(chē),打電話,進(jìn)入管制區(qū)域等等,不一而足。在西方,人們遺失了錢(qián)包之后,往往擔(dān)心的不是錢(qián)包里的現(xiàn)金,而是各種用途的。
     70年代早期,帶有磁條的信用卡在美國(guó)問(wèn)世,極大的提高了信用卡購(gòu)物時(shí)的驗(yàn)證效率,一下子便受到零售商的青睞。美國(guó)的信用卡行業(yè)因此進(jìn)入一個(gè)高速增長(zhǎng)期。有人問(wèn),目前陸陸續(xù)續(xù)問(wèn)世的各種“智能卡”會(huì)不會(huì)取代呢?專家認(rèn)為暫時(shí)是不會(huì)的。他們指出,芯片型的智能卡只適用于某些特定的領(lǐng)域,與并不發(fā)生沖突,更何況取代的終端設(shè)備投放代價(jià)高昂,誰(shuí)也不會(huì)愿意這么做的。
    交通指揮燈
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