高精度自動(dòng)切管機(jī)_鋁管全自動(dòng)無屑開料機(jī)_經(jīng)銷商聯(lián)系
該機(jī)在進(jìn)口PLC的集中控制下自動(dòng)工作，其下料長(zhǎng)度虧。 一、管自動(dòng)校直下料機(jī)組成結(jié)構(gòu)：本機(jī)主要由開卷放料、校直切斷、成品收集、電器、氣動(dòng)等幾部分組成。 二、要技術(shù)參數(shù)： 1、 銅管規(guī)格：4-10； 2、矯直長(zhǎng)度：300～4400㎜虧； 3、 下料根數(shù)：1根/次或2根/次； 4、 矯直切斷后,長(zhǎng)度誤差不超過±0.5㎜/m; 5、 矯直切斷后,切口刺,光整，變形率≤3%； 6、 工作一次循環(huán)時(shí)間：7 12秒； 7、 具有手動(dòng)、自動(dòng)操作功能。 三、要求： 1、 機(jī)械部件靈活,方便可靠。 2、設(shè)備主要?dú)鈩?dòng)元件采用知名品牌產(chǎn)品； 3、設(shè)備采用"三菱"PLC工控機(jī)配彩色屏進(jìn)行智能控制。
數(shù)控銅管校直開料機(jī)專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長(zhǎng)開料，包括料架及自動(dòng)放料，主機(jī)校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、鋸片切斷機(jī)構(gòu)、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制為PLC+屏人機(jī)界面，全自動(dòng)工作，聲光；開料長(zhǎng)度無需機(jī)械，僅需在界面更改設(shè)置。
設(shè)備簡(jiǎn)介：本機(jī)專用于銅管盤料的校直及定長(zhǎng)開料，包括料架及自動(dòng)放料、主機(jī)機(jī)身、校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)鋸片切斷機(jī)構(gòu)、出料架、氣液控制悼分組成。
龍口市匯金達(dá)智能設(shè)備有限公司至力為家用，商用空調(diào)、冰箱、熱水器，空調(diào)、汽車空調(diào)等制冷配件、管路件,非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備、緊動(dòng)，工裝、模具及空調(diào)冷暖制造設(shè)備的自動(dòng)化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對(duì)國(guó)內(nèi)外冷暖空調(diào)配件自動(dòng)化設(shè)備制造和為一體的知名企業(yè).在國(guó)內(nèi)外享有一定的品牌。以我國(guó)制冷，冷暖工業(yè)裝備為己任，為行業(yè)提供廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化設(shè)備為向?qū)?。永遠(yuǎn)追求和客戶一道，研發(fā)我國(guó)工業(yè)裝配自動(dòng)化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質(zhì)的技術(shù)、研發(fā)、人員，不斷的引進(jìn)現(xiàn)代的企業(yè)，獨(dú)特的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，卓越的品質(zhì)及嚴(yán)格的保障。
主要特點(diǎn)： 1、 自動(dòng)化程度高,微電腦控制，全自動(dòng)運(yùn)行，通過人機(jī)界面可預(yù)設(shè)加工數(shù)。 2、 全電動(dòng)控制、多段速度設(shè)定，無油壓送料機(jī)構(gòu)的污染、氣動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的嘈音，送料效率高且速度平穩(wěn)。 3、 各具有聯(lián)鎖可避免誤操作，缺料，三色燈指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 4、 屏人機(jī)操作界面操作簡(jiǎn)單方便，有手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作。 5、 定長(zhǎng)尺寸范圍大，通過設(shè)定送料可適應(yīng)不同的開料要求，開短料時(shí)可連續(xù)送料。 本機(jī)專用于銅管盤管的校直及定長(zhǎng)開料，采用專用切割，無銅屑，管口平整刺，免清洗等特點(diǎn)。 技術(shù)規(guī)格 5~φ20mm 一次送料大長(zhǎng)度：900mm 生產(chǎn)節(jié)拍：5S/次 重復(fù)定位精度：±0.2mm 裝機(jī)容量：2KW 電源：380V/50Hz 氣源：0.4~0.7Mpa 外形尺寸：10000X1100X1900 mm 設(shè)備重量：1700Kg
特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請(qǐng)自行閱讀：
公路貨運(yùn)走向現(xiàn)代化的瓶頸是什么？日前，發(fā)展研究中心與中集集團(tuán)在公路貨運(yùn)現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向高層上聯(lián)合公布的一項(xiàng)調(diào)研報(bào)告表明，目前我國(guó)公路貨運(yùn)體系中突出的問題當(dāng)屬運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織的落后。他們認(rèn)為，裝備水平的滯后已經(jīng)開始嚴(yán)重影響我國(guó)公路貨運(yùn)的現(xiàn)代化。來自權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，目前我國(guó)公路貨物運(yùn)輸車輛以上為普通車，專業(yè)車輛不足5%，而在美國(guó)，公路貨運(yùn)量中70%使用專用貨車運(yùn)輸。專家們?cè)诎l(fā)言中對(duì)目前公路貨運(yùn)效率水平低下表示認(rèn)同。他們?cè)诎l(fā)言中指出，在我國(guó)，由于超載超限行為的存在，以及企業(yè)的多、散、弱等狀況，公路貨運(yùn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)，公路運(yùn)輸企業(yè)難以獲取較高的綜合效率。公路貨運(yùn)的現(xiàn)狀與我國(guó)高速公路的通車?yán)锍桃约敖?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求不相合拍，同時(shí)也與歐美等發(fā)達(dá)之間形成較大的差距，因而實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)和貨運(yùn)裝備水平已成為競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)基礎(chǔ)性任務(wù)。如何推進(jìn)公路貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的？調(diào)研報(bào)告提出的戰(zhàn)略思路是，采取區(qū)域差異化策略，大力發(fā)展以高速廂式半掛車為主體的干線公路貨運(yùn)和大區(qū)域及城際間的工業(yè)制成品和日用消費(fèi)品的整車和零擔(dān)運(yùn)輸。專家們認(rèn)為，公路貨運(yùn)的發(fā)展方向在于進(jìn)一步專業(yè)化水平，向物流全服務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。從發(fā)達(dá)來看，公路貨運(yùn)汽車發(fā)展的方向是大噸位車和小型車雙向發(fā)展。大噸位車用于中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸，小噸位車則在市區(qū)內(nèi)運(yùn)送貨物。中長(zhǎng)途公路貨運(yùn)裝備發(fā)展的方向是大噸位、專業(yè)化、低能耗和高可靠性，而廂式半掛車將成為中長(zhǎng)途公路貨運(yùn)的中堅(jiān)力量。調(diào)研報(bào)告提出，解決公路貨運(yùn)中存在的問題是一項(xiàng)綜合的工程，促進(jìn)貨運(yùn)工具的升級(jí)換代和貨運(yùn)工具結(jié)構(gòu)的合理化將是推進(jìn)公路貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)備
專家認(rèn)為，未來5年石化用泵的發(fā)展方向是大型化、高速化、機(jī)電一體化，以及產(chǎn)品成套化、化、系列化和通用化，特別是高溫泵、低溫泵和超低溫泵、精密計(jì)量泵、耐腐蝕泵、輸送介質(zhì)和帶固體顆粒介質(zhì)泵、屏蔽泵的生產(chǎn)技術(shù)將快速發(fā)展，需求量將大幅度。
過濾機(jī)主要有轉(zhuǎn)鼓真空過濾機(jī)和PTA裝置真空轉(zhuǎn)鼓過濾機(jī)，用于煉油廠苯脫蠟。隨著工業(yè)技術(shù)發(fā)展，月島機(jī)械公司研制出濾布行走式連續(xù)過濾機(jī)；奧地利安德利茨公司出GPF隔膜式過濾機(jī)；美國(guó)Arus公司出S7型真空過濾機(jī)；意大利EIMCO公司和英國(guó)Paxman公司隨后也相繼進(jìn)行了研發(fā)；神戶制鋼所研制出微機(jī)控制轉(zhuǎn)鼓真空過濾機(jī)，集連續(xù)過濾、隔膜和微機(jī)控制于一體，使過濾機(jī)制造技術(shù)水平上了一個(gè)臺(tái)階。目前，轉(zhuǎn)鼓真空過濾機(jī)正朝大規(guī)格、高速率、全自動(dòng)方向發(fā)展。
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