柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會(huì)發(fā)出異常聲響,多數(shù)客戶不知這類聲響是機(jī)器發(fā)生故障的警報(bào),聽到異響時(shí)應(yīng)立即停止產(chǎn)品使用,并迅速查明原因,進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修。下面為您提供五種柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類型,并附有大概的診斷結(jié)果:
第一:氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲;
診斷:柴油機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲,此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。
第二:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲;
診斷:連桿軸瓦磨損使配合間隙過大,此時(shí)應(yīng)拆檢軸瓦,必要時(shí)將其更換。
第三:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰;
診斷:活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松,此時(shí)應(yīng)更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
第四:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加?。?/span>
診斷:活塞與氣缸套間隙過大,此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
第五:氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲;
診斷:柴油機(jī)氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套筒磨損,此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)組零件并更換已損壞的零件,并校正氣門間隙。
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