一柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方式分為:自動(dòng)、遠(yuǎn)方(CRT_畫面軟手操)和就地控制盤手動(dòng)啟動(dòng)。
①柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)方式分為:遠(yuǎn)方(CRT畫面軟手操)、就地控制盤停機(jī)或緊急停機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)體控制盤事故停機(jī)或機(jī)體機(jī)械停機(jī)。
②柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān),有三個(gè)位置,即“自動(dòng)”、“手動(dòng)”、“停止”。
③自動(dòng)方式 :自動(dòng)方式為正常運(yùn)行方式,運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置,則表示柴油發(fā)電機(jī)組投入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。
④遠(yuǎn)方啟、停方式 :運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)在“手動(dòng)”位置,表示柴油發(fā)電機(jī)組為遠(yuǎn)方控制方式。柴油發(fā)電機(jī)可以遠(yuǎn)方啟、停。
⑤就地手動(dòng)啟、停方式 :就地“位置選擇開(kāi)關(guān)”在“就地”位置,表示柴油發(fā)電機(jī)組為就地啟動(dòng)方式,柴油發(fā)電機(jī)可以就地手動(dòng)啟、停。
二手動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)切至“手動(dòng)”方式,合上柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓達(dá)到額定值時(shí),柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)合閘。
三柴油機(jī)配自動(dòng)同期裝置,試驗(yàn)時(shí)在可以與廠用電同期并聯(lián),實(shí)現(xiàn)帶負(fù)荷運(yùn)行的試驗(yàn)。將運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)切至“試驗(yàn)”位置,合上柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓達(dá)到額定值時(shí),柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)自動(dòng)與廠用電并列。
四柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,巡檢員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)各部有無(wú)異常聲音、異常振動(dòng)、水、油、螺栓和螺帽的松動(dòng)、電路的斷線、管路接頭松動(dòng)等情況,同時(shí)檢查柴油發(fā)電機(jī)排煙顏色正常,并確認(rèn)以下各值:
轉(zhuǎn)速潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑油溫度冷卻水溫度電壓周波
五柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中停機(jī)必須確認(rèn)保安母線的工作電源已恢復(fù)。
六拉開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān),待柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)3-5分鐘后,拉開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
5、柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行
①柴油發(fā)電機(jī)可在額定工況下連續(xù)運(yùn)行,運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視、檢查下列各運(yùn)行參數(shù)不超過(guò)(或低于)規(guī)定值:電壓電流周波功率因數(shù)潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑油溫度冷卻水溫度燃油箱油位蓄電池充電壓400V±5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需資料 30~35℃正常 24V DC
②運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組,應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)現(xiàn)象,柴油發(fā)電機(jī)的排煙無(wú)異常顏色。
③正常運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)投“自動(dòng)”位置。
④柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)10秒后達(dá)到額定轉(zhuǎn)速、額定電壓,若10秒內(nèi)保安母線電壓恢復(fù)正常,則柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)不合閘;若保安母線仍為低電壓,則自動(dòng)合上柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān),向保安母線供電。
⑤柴油機(jī)組嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。如果不帶負(fù)荷,應(yīng)停機(jī)備用。
⑥機(jī)組運(yùn)行中排氣管內(nèi)排氣溫度較高。因此嚴(yán)禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無(wú)污油或其它易燃物,以防發(fā)生火災(zāi)。
⑦機(jī)組停運(yùn)后,冷卻液溫度很高,此時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,否則會(huì)造成柴油機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
⑧機(jī)組出現(xiàn)故障后,嚴(yán)禁在排除故障和復(fù)位前再次啟動(dòng)。機(jī)組在“手動(dòng)”或“自動(dòng)”方式下,故障未排除嚴(yán)禁按故障復(fù)位按鈕。
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