新鄉(xiāng)環(huán)槽鉚釘機(jī)分解圖列
山東派力恩生產(chǎn)研制的系列高強(qiáng)度環(huán)槽鉚釘是是由一個(gè)釘桿和一個(gè)套環(huán)組成的，螺桿和螺母全部采用優(yōu)秀鋼經(jīng)過精車,退火,調(diào)質(zhì)多種工序精制而成。此款鉚釘具防震功能，高強(qiáng)度夾緊力巨大！可代替高強(qiáng)度螺栓、螺母，由于其完全抗震，安裝快捷，無需沖擊或高溫加熱，以及比一般螺栓或焊接更加牢固等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此被越來越多地應(yīng)用于鐵路、航空、橋梁建筑、船舶及重型機(jī)械制造中！鉚釘由釘桿和釘套組成。鉚接時(shí)，先將鉚釘插入被連接件的釘孔中，再從被連接件另一面將釘套套在鉚釘?shù)墓ぷ鞫苇h(huán)槽上，然后用專用工具---氣動(dòng)環(huán)槽鉚釘槍的槍口套在鉚釘?shù)膴A持段環(huán)槽上，并將槍口抵住釘套端面，再扣動(dòng)槍上扳機(jī)，鉚釘槍即將鉚釘?shù)膴A緊段環(huán)槽釘桿拉緊，直到斷裂為止。此時(shí)，釘套內(nèi)壁擠入鉚釘?shù)墓ぷ鞫苇h(huán)槽中，形成新鉚釘頭，從而把被連接件鉚接緊固。其特點(diǎn)是：操作方便，效率高，噪聲低，抗震性好，故廣泛用于各種車輛，船舶，航空，機(jī)械設(shè)備，建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域中 。目前國內(nèi)使用的液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)是從國外進(jìn)口的,價(jià)格高,維修不方便,盡快使液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)國產(chǎn)化已經(jīng)成為鉚釘機(jī)應(yīng)用廠家的迫切需要.由于鉚釘機(jī)設(shè)計(jì)中主要件的受力計(jì)算復(fù)雜,使鉚釘機(jī)的國產(chǎn)化受到了限制,目前國內(nèi)對鉚釘機(jī)的主要參數(shù)的計(jì)算方法針對性的研究很少,國內(nèi)部分的液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)的生產(chǎn)還停留在盲目仿制階段,仿制的鉚釘機(jī)主要件的壽命短,性能差,無法保證正常使用.我集團(tuán)公司科研人員根據(jù)能量法推導(dǎo)了鉚釘機(jī)設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)鉚接力的計(jì)算公式,公式中考慮了摩擦力、附加剪切變形功及鉚接速度對鉚接力的影響,并用試驗(yàn)的方法進(jìn)行了驗(yàn)證,計(jì)算結(jié)果較接近實(shí)際鉚接力大小.成功的研制開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的90系列液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)，我公司的液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)可同時(shí)鉚接20毫米及16毫米兩種冷鉚釘，真正實(shí)現(xiàn)了一機(jī)兩用本機(jī)性能:體積小，重量輕，職工耗力小;鉚接速度快，工作效率高！受到了國內(nèi)外客戶的一致好評！
新鄉(xiāng)環(huán)槽鉚釘機(jī)分解圖列
環(huán)槽鉚釘工作原理分解圖例：環(huán)槽鉚釘也叫哈克釘，鉚釘由釘桿和釘套組成。一套環(huán)槽鉚釘是由一個(gè)釘桿和一個(gè)套環(huán)組成的，這種鉚釘具有高強(qiáng)度夾緊力和防震功能。能夠替代常規(guī)的螺栓螺母。環(huán)槽鉚釘應(yīng)用范圍很廣：例如集裝箱、客車、建筑、航空航天。環(huán)槽鉚釘雖然屬于盲鉚釘，但是它卻不是盲鉚釘，因?yàn)樗峭ㄈ氚迕娴膬蛇厑磉M(jìn)行安裝。他們比盲鉚釘中的其他多數(shù)產(chǎn)品提供更高的切變強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、鉗位裝載和抗振性。由鋁，鋼和不銹鋼材質(zhì)制成，直徑范圍可從3/16"到3/8 "。環(huán)槽鉚釘與傳統(tǒng)螺母螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的緊固力不同，環(huán)槽鉚釘利用胡克定律原理，經(jīng)由哈克槍在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生永久性緊固力。這個(gè)完整的鉚接過程一般只需要5-8秒鐘。用哈克鉚釘槍來鉚接環(huán)槽鉚釘需要以下次序，下面的圖例也簡單介紹了它的工作原理；(1)、將哈克螺栓穿入連接孔，套環(huán)套在環(huán)槽螺栓上 (2)、哈克槍槍頭套在栓桿尾部，按下哈克槍的開關(guān)，工具啟動(dòng)，槍頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動(dòng)套環(huán)直到去掉任何間隙 (3)、頭部開始將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上，直到套環(huán)伸長并鉗壓在栓桿上(4)、套環(huán)在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達(dá)到設(shè)計(jì)夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離，安裝全過程完成。
新鄉(xiāng)環(huán)槽鉚釘機(jī)分解圖列
環(huán)槽鉚釘機(jī)，旋鉚機(jī)的應(yīng)用范圍,鉚接機(jī)|旋鉚機(jī)主要是在汽車零部件、五金件、金屬與非金屬的連接件、軸承鉚配、電子行業(yè)空心實(shí)心鉚釘?shù)你T接、有鉚釘?shù)幕蜻B接軸，螺母翻鉚，高、低壓配件，自行車零部件，漁具制造業(yè)，門窗五金等等行業(yè)。鉚接機(jī)的分類主要是根據(jù)鉚壓能力來分類的，若需要空心沖鉚有兩種可以實(shí)現(xiàn)鉚接，要求不高，自動(dòng)送料，能不脫落，不承受拉脫力，的可以用自動(dòng)送料鉚釘機(jī)，而且空心鉚釘壁厚要求很薄，不能太厚，否則也難以實(shí)現(xiàn)工藝要求，如果鉚接要求很高實(shí)心的或空心壁厚較大鉚接強(qiáng)度要高牢固外觀要求較高，那必須用旋鉚機(jī)鉚接機(jī)來實(shí)現(xiàn)。自沖鉚接技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，鉚接技術(shù)實(shí)際上就是一種特殊連接技術(shù),通過鉚釘或無鉚釘連接技術(shù)將零件連接起來,現(xiàn)在的鉚接工藝已經(jīng)非常先進(jìn),自沖鉚接是一種用于兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴(kuò)張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點(diǎn)。隨著汽車T業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展和日趨激烈的競爭，汽車車身結(jié)構(gòu)逐漸朝著減輕車重，降低成本的方向發(fā)展。車身結(jié)構(gòu)中必須使用大量的輕型材料，這就給輕型材料之問的連接以及輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之間的連接帶來了很多新的問題。在考慮輕型材料與傳統(tǒng)鋼材之問的異種材料連接問題時(shí)，由于異種材料的熔點(diǎn)各不相同，使得像電阻點(diǎn)焊，弧焊等傳統(tǒng)的車身連接技術(shù)，在異種材料的連接上有一定的局限性。
