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聯(lián)系人：李現(xiàn)功
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貴州雍縣投資近億元新建的雍陽大橋，尚未正式通車，在幾場暴雨之后，大橋橋面便不同程度的皸裂、變形，變得面目全非、慘不忍睹了。這幾乎創(chuàng)下了建筑工程“發(fā)病”最快的一個新紀錄。人們不禁要問：是暴雨被賦予了“神奇力量”，變得無堅不摧了；還是大橋“先天性營養(yǎng)不良”，變得弱不禁風了？
很顯然，暴雨沒有什么變化，是大橋本身出現(xiàn)了“異常”，變成了“橋脆脆”，經(jīng)不住暴雨的洗禮。當?shù)毓俜交貞Q“初步估計是因路基填方的施工工藝及材料等因素導致該路面下沉并出現(xiàn)開裂現(xiàn)象”，等于承認大橋出現(xiàn)了質(zhì)量問題。至于是在施工工藝上出了差錯，還是在使用建筑材料中存在以次充好，或偷工減料等問題，官方卻閉口不談。但說到底還是施工質(zhì)量問題，是一起人為造成的責任事故，無論是建設(shè)單位、施工單位，還是相關(guān)監(jiān)管部門，均負有不可推卸的責任。
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