數(shù)控車床機(jī)械手 機(jī)械手組合 新價(jià)格
本公司可定制雙梁或單梁桁架式機(jī)械手，如有需要請(qǐng)直接聯(lián)系匯金達(dá)自動(dòng)化
本司愿與各行業(yè)客戶精誠(chéng)合作，為各界朋友提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備加工與服務(wù)。本公司注重信譽(yù)，所銷產(chǎn)品一年內(nèi)全部免費(fèi)保修，長(zhǎng)期提供設(shè)備配件及服務(wù)。
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匯金達(dá)自動(dòng)化主要生產(chǎn)銷售各種經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 數(shù)控全自動(dòng)車床 數(shù)控車床 以及承接各種普通數(shù)控車床改造為全自動(dòng)上下料機(jī)械手的專業(yè)生產(chǎn)商和服務(wù)商！眾匯機(jī)床團(tuán)隊(duì)始終秉承：“為客戶所想”，“為客戶所急”，著力研制各種半自動(dòng)系列、全自動(dòng)系列、機(jī)械手系列、雙主軸系列各款智能化機(jī)床，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的機(jī)械加工效益，省略了機(jī)床要靠人工“手動(dòng)、上料、、開機(jī)、下料”等繁瑣的工作，著實(shí)為客戶解決了勞資成本高、工人難找的幾大難題。
產(chǎn)品說(shuō)明 " 全自動(dòng)工業(yè)機(jī)械手(VR)產(chǎn)品介紹 特點(diǎn)：全自動(dòng)上下料，載重可達(dá)卡6KG 主要部件：由機(jī)械臂、夾具、傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、PLC控制、電氣及料倉(cāng)組成。工件的夾取分為吸盤吸取，氣爪抓取，托板托取多等適應(yīng)于各類工件的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)上料。機(jī)械手依靠X軸（前后），Y軸（左右），Z軸（上下），T軸（翻轉(zhuǎn)），R軸（）等完成各種復(fù)雜的。
特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無(wú)關(guān)請(qǐng)自行閱讀
電子儀器是對(duì)的信息進(jìn)行測(cè)量與控制的基本手段。它融合了微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新元器件新材料技術(shù)、現(xiàn)代技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)和現(xiàn)代工藝技術(shù)等，是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中新技術(shù)應(yīng)用多、快的產(chǎn)品之一。近年來(lái)，我國(guó)電子測(cè)量?jī)x器行業(yè)在經(jīng)過(guò)一段沉寂后，慢慢開始復(fù)蘇。
廣州機(jī)械科學(xué)研究院利用自身的科研制造優(yōu)勢(shì)，大力開拓冶金行業(yè)市場(chǎng)取得成功。該院密封所研制的密封件和密封膠產(chǎn)品被評(píng)為＂冶金行業(yè)信得過(guò)產(chǎn)品＂，受到寶鋼、武鋼等國(guó)內(nèi)知名冶金企業(yè)的好評(píng)。同時(shí)液壓研究所積極參與冶金企業(yè)液壓的投標(biāo)，先后與鋼鐵公司、河南安陽(yáng)永新鋼鐵公司等冶金企業(yè)簽訂了設(shè)備制造協(xié)議。液壓所為八一鋼鐵公司設(shè)計(jì)制造的小方坯連鑄機(jī)液壓正在加緊裝配，不久即可交付使用。機(jī)械設(shè)備
中信建投研究所鄭賢玲認(rèn)為，交大科技現(xiàn)金流良好，沈機(jī)收購(gòu)后可能實(shí)施一些內(nèi)部整合，機(jī)床業(yè)務(wù)還有較大發(fā)展空間?？紤]公司股改對(duì)價(jià)應(yīng)不低于機(jī)床行業(yè)平均水平，公司股價(jià)還有一定上升空間，予以推薦。鄭賢玲，公司2006年?2008年EPS分別為0.17元、0.301元、0.504元。鄭賢玲指出，公司是國(guó)內(nèi)鏜床行業(yè)的龍頭，2/3的訂單來(lái)自國(guó)防科工工業(yè)，而我國(guó)國(guó)防工業(yè)正處于新變革的初期階段，需要采購(gòu)大量的基礎(chǔ)裝備。2005年用于神6遙感定位裝置的設(shè)備因遭國(guó)外禁售，必須從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，結(jié)果專家認(rèn)定只有交大科技能夠生產(chǎn)，可見(jiàn)交大科技機(jī)床精度處于國(guó)內(nèi)檔。鄭賢玲預(yù)計(jì)，公司2006年機(jī)床收入5.5億、2007年6.7億元、2008年8億元。公司歸屬沈機(jī)集團(tuán)后，可能是沈機(jī)體系中消化希斯技術(shù)的好平臺(tái)。機(jī)械設(shè)備
東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)廠作為重大裝備制造基地之一，在風(fēng)電市場(chǎng)踏出了一條新：其下屬的東汽鑄造公司率先研制出風(fēng)電關(guān)鍵部件之---輪轂，同時(shí)在齒輪箱等部件的生產(chǎn)方面也有所斬獲。風(fēng)力發(fā)電作為、清潔的可再生能源，其和應(yīng)用正日益受到社會(huì)各界的青睞，一時(shí)間，國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)紛紛聞風(fēng)而動(dòng)。據(jù)介紹，東方汽輪機(jī)廠幾年前就與德國(guó)Repower公司開展技術(shù)合作，而今風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的生產(chǎn)制造已成為其四電并舉發(fā)展戰(zhàn)略的主。在消化吸收原德國(guó)的基礎(chǔ)上，該公司結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)裝備條件首先開始試制風(fēng)電設(shè)備的關(guān)鍵部件輪轂。據(jù)悉，該公司前期投入近300萬(wàn)元，制備了專用砂箱、座包等專用工裝，并加強(qiáng)控制，嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，從接受任務(wù)到用電弧爐成功澆注出風(fēng)電部件，用時(shí)僅有半年多時(shí)間。截至目前，東汽鑄造公司已經(jīng)成功澆注了15件風(fēng)電輪轂，其中6件已合格并轉(zhuǎn)精加工，公司的鑄鐵工藝?yán)^而邁上了一個(gè)新臺(tái)階。由于風(fēng)機(jī)運(yùn)行工作（地域）溫度不同，按照用戶需要，東汽首批低溫型風(fēng)機(jī)要求工作溫度在零下30攝氏度，生存溫度為零下40攝氏度，從而對(duì)輪轂等重要部件的低溫性能提出了更高的要求，這在國(guó)內(nèi)也屬。于是，公司先后對(duì)輪轂鑄造工藝和熱處理工藝進(jìn)行了三次，基本了不同工作溫度要求的風(fēng)電球鐵件的鑄造技術(shù)，并開始了批量化生產(chǎn)。東汽鑄造公司也因而爭(zhēng)取到了風(fēng)電齒輪箱的訂單。為此，該公司進(jìn)行了中頻爐煉球鐵工藝的試驗(yàn)性生產(chǎn)，解剖鑄件實(shí)物并與無(wú)損檢查結(jié)果、凝固模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，僅用時(shí)三個(gè)月就基本了齒輪箱等球件的鑄造技術(shù)，并為進(jìn)一步生產(chǎn)輪轂積累了技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)悉，該公司齒輪箱等件工藝目前均已定型，生產(chǎn)出的鑄件，并具備批量化生產(chǎn)條件。按照計(jì)劃，東汽今年將批量生產(chǎn)風(fēng)機(jī)，而風(fēng)電鑄件的試制成功，無(wú)疑將為其開辟更加廣闊的市場(chǎng)空間。機(jī)械設(shè)備
沈陽(yáng)機(jī)床（）(行情,資訊)該公司主營(yíng)機(jī)械設(shè)備制造、機(jī)床制造、機(jī)械加工、進(jìn)出口貿(mào)易(持證經(jīng)營(yíng))。沈陽(yáng)機(jī)床是我國(guó)裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),經(jīng)濟(jì)規(guī)模過(guò)億，2004年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5902萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)426%。公司以實(shí)施利用技術(shù)改造項(xiàng)目為契機(jī)，通過(guò)各種途徑實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，僅僅圍繞數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。公司已預(yù)告2005年中期業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)50%以上。
擔(dān)心鋼鐵價(jià)格崩潰，要求產(chǎn)鋼大國(guó)縮小生產(chǎn)能力，實(shí)行集約化發(fā)展。據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)細(xì)野哲弘在訪問(wèn)北京時(shí)，強(qiáng)烈要求縮減鋼鐵生產(chǎn)能力。細(xì)野要求負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)政策的會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人淘汰容積小于300立方米的小規(guī)模高爐設(shè)備。同時(shí)提議，大型鋼鐵廠家對(duì)淘汰相關(guān)設(shè)備提供補(bǔ)償，并提供保護(hù)、節(jié)省能源的技術(shù)支持。這種一國(guó)要求外國(guó)淘汰生產(chǎn)設(shè)備的要求十分罕見(jiàn)。方面的邏輯是，因?yàn)榈拇咒撋a(chǎn)量每年以20%的速度增長(zhǎng)，可能性鋼材的價(jià)格體系崩潰，從而對(duì)乃至的經(jīng)濟(jì)造成影響。另?yè)?jù)《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，業(yè)兩大巨頭和全日空近公布了今年下半年的線路航班表，都對(duì)飛往的航班進(jìn)行了大幅度擴(kuò)充。由于7月達(dá)成“協(xié)定”，往返兩國(guó)之間的客運(yùn)量將20%。全日空今年11月將把從東京飛往青島、廈門的航班到每周7班，于明年2月還將新開設(shè)從名古屋飛往天津的航班。在關(guān)西也將飛往大連、廈門的航班，從而使該公司飛往的航線擴(kuò)充到17條。把從東京和廣州間的客運(yùn)航班為現(xiàn)有的兩倍，還將把東京與廈門的航班從過(guò)去的每周一班到每周4班。飛往的航線將從今年上半年的12條路線變成21條。機(jī)械設(shè)備
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