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貴州雍縣投資近億元新建的雍陽(yáng)大橋，尚未正式通車，在幾場(chǎng)暴雨之后，大橋橋面便不同程度的皸裂、變形，變得面目全非、慘不忍睹了。這幾乎創(chuàng)下了建筑工程“發(fā)病”最快的一個(gè)新紀(jì)錄。人們不禁要問(wèn)：是暴雨被賦予了“神奇力量”，變得無(wú)堅(jiān)不摧了；還是大橋“先天性營(yíng)養(yǎng)不良”，變得弱不禁風(fēng)了？
很顯然，暴雨沒(méi)有什么變化，是大橋本身出現(xiàn)了“異常”，變成了“橋脆脆”，經(jīng)不住暴雨的洗禮。當(dāng)?shù)毓俜交貞?yīng)稱“初步估計(jì)是因路基填方的施工工藝及材料等因素導(dǎo)致該路面下沉并出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象”，等于承認(rèn)大橋出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。至于是在施工工藝上出了差錯(cuò)，還是在使用建筑材料中存在以次充好，或偷工減料等問(wèn)題，官方卻閉口不談。但說(shuō)到底還是施工質(zhì)量問(wèn)題，是一起人為造成的責(zé)任事故，無(wú)論是建設(shè)單位、施工單位，還是相關(guān)監(jiān)管部門，均負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
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