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產(chǎn)品簡介
河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)
河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2018-06-20 16:45:29
產(chǎn)地:河北衡水
發(fā)貨地:河北衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)

    LNG加氣站是為卡車、LNG公交車、LNG船舶等提供加注燃料的專用設(shè)施。由LNG槽車或集裝箱罐車運(yùn)送來的液化天然氣,通過卸車增壓氣化器將運(yùn)輸車內(nèi)的液體加壓、卸至站內(nèi)LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。使用時(shí)低溫潛液泵將LNG加壓,通過加氣系統(tǒng)給LNG汽車、LNG船舶等加氣。一般構(gòu)成為:LNG儲(chǔ)罐、LNG潛液泵、加氣機(jī)、EAG加熱器、增壓氣器、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備。


    功能模式:
    加氣功能:儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓,通過加液機(jī)向汽車加液
    卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲(chǔ)罐
    增壓功能:將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off Gas蒸發(fā)氣)進(jìn)入儲(chǔ)罐,當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止
    調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進(jìn)入儲(chǔ)罐,當(dāng)液體溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)停止。
      一般純LNG加氣站由:LNG儲(chǔ)罐,泵撬及潛液泵,儲(chǔ)罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器(工藝流程不同,這三個(gè)汽化器也會(huì)有相應(yīng)的變化),加液機(jī)等組成。

    設(shè)備介紹

    加氣站儲(chǔ)罐

    LNG加氣站儲(chǔ)罐

    作用:用于LNG液體存儲(chǔ)。
    外形:立式儲(chǔ)罐、臥式儲(chǔ)罐
    絕熱材料:真空粉末(珠光砂)
    纏繞式(玻璃纖維)
    日蒸發(fā)率:<0.3%
    設(shè)計(jì)工作壓力:1.2MPa
    安全閥開啟壓力:1.25MPa
    耐壓壓力:<1.6MPa
    設(shè)計(jì)溫度:-196℃
    工作溫度:-162℃
    儲(chǔ)罐的使用注意事項(xiàng):
     1.有雙根部閥的儲(chǔ)罐,靠近儲(chǔ)罐則的閥門,應(yīng)常開。
     2.卸車時(shí),建議儲(chǔ)罐的極限充裝量為不超過有效容積的90%(廠家給出為幾何容積的85%-95%),使用余量不能低于10%。
     3.儲(chǔ)罐壓力高時(shí),不一定為儲(chǔ)罐有問題,應(yīng)考慮整個(gè)系統(tǒng)的漏熱和存液時(shí)間等情況,一般在壓力超過1.1MPa時(shí)需進(jìn)行排放泄壓,儲(chǔ)罐長時(shí)間處于高壓狀態(tài)會(huì)影響儲(chǔ)罐夾層真空的壽命。
     4.儲(chǔ)罐出現(xiàn)大量的長時(shí)間的“冒汗”或結(jié)霜,且壓力不??焖偕蠞q時(shí),應(yīng)考慮其真空失效,應(yīng)進(jìn)行緊急處理,手動(dòng)排壓,轉(zhuǎn)移罐內(nèi)的LNG液體。
     5.儲(chǔ)罐建議每隔一年進(jìn)行一次真空檢測(cè),儲(chǔ)罐為熱罐時(shí)真空度小于1Pa,儲(chǔ)罐為冷罐時(shí)真空度為小于0.5Pa(0.00375TOF)為合格。
     6. 儲(chǔ)罐不能帶液運(yùn)輸,長時(shí)間停用時(shí)應(yīng)排放掉罐內(nèi)的LNG液體。

     7. 儲(chǔ)罐屬壓力容器設(shè)備,根據(jù)中華人民共和國頒布實(shí)施的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求,安裝、維修、改造壓力容器,需有相應(yīng)資質(zhì)的單位到當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門進(jìn)行告知,獲得許可后才能進(jìn)行安裝、維修、改造。

    低溫潛液泵

    LNG加氣站低溫潛液泵
    輸送介質(zhì):LNG
    流量:340L/min
    電機(jī)功率:≤11KW
    轉(zhuǎn)速:1500~6000r/min
    泵池工作壓力:1.6MPa
    蒸發(fā)率:≤ 50%/d
    潛液泵使用中的注意事項(xiàng):
     1.程序在進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行時(shí),泵的進(jìn)出口壓差參數(shù)不能設(shè)置太低。
     2.潛液泵正常工作時(shí),變頻器上顯示的電流應(yīng)大于4安培以上,低于22.5安培。
     3.手動(dòng)模式,需要啟動(dòng)潛液泵進(jìn)行工作時(shí),潛液泵必須預(yù)冷完成后才能啟動(dòng),以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
     4.潛液泵運(yùn)行時(shí)聲音小,輕快明細(xì),同時(shí)振動(dòng)非常小。
     5.潛液泵的維護(hù)周期時(shí)間為運(yùn)行4000h需進(jìn)行檢測(cè)。
     6.設(shè)備長時(shí)間停用或維護(hù)潛液泵時(shí),泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封,待泵池恢復(fù)成常后再進(jìn)行相應(yīng)的操作,以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵,容易造成冰堵,且銹蝕潛液泵部件。
     7.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉,安全閥進(jìn)口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài),氣動(dòng)閥全部關(guān)閉處于自動(dòng)狀態(tài)。
     8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個(gè)抽真空咀,嚴(yán)禁打開該真空咀,否則真空會(huì)全部失效。
     9.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時(shí)才接觸LNG液體,所以工作有可能發(fā)生泄漏,在泵撬工作應(yīng)注意巡察。
     10.應(yīng)每周至少進(jìn)行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動(dòng)/自動(dòng)閥門
     11.每月應(yīng)進(jìn)行一次放散管殘液排放操作,雷雨天氣時(shí)禁止操作,夏季應(yīng)縮短為15天一次,雨后應(yīng)立即進(jìn)行排放操作。

    加氣機(jī)

    LNG加氣站加氣機(jī)

    工作介質(zhì):LNG
    加氣速度:3~80kg/min
    計(jì)量準(zhǔn)確度:1.0級(jí)
    重復(fù)性:0.5%
    工作壓力:1.6MPa
    設(shè)計(jì)溫度:-196℃~55℃
    真空模塊設(shè)計(jì)
    高亮度大屏顯示,可調(diào)節(jié)計(jì)量單位
    雙重拉斷保護(hù)
    標(biāo)配真空加氣軟管
    可選配防爆小票打印機(jī)
    金屬鍵盤配置
    加氣機(jī)的使用注意事項(xiàng):
     1. 加液機(jī)每次上電之前,應(yīng)先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠(>0.4MPa)。
     2. 加液機(jī)通電后,小循環(huán)閥門應(yīng)起跳,特殊設(shè)置的除外;顯示屏應(yīng)顯示后一次加液的數(shù)據(jù)。小鍵盤旁屏幕上應(yīng)顯示加注空閑。
     3. 應(yīng)盡量少的進(jìn)行大循環(huán)預(yù)冷,可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來判定,環(huán)境溫度高時(shí),可適當(dāng)增加大循環(huán)的次數(shù)。
     4. 加液機(jī)的流量計(jì)為質(zhì)量流量計(jì),實(shí)體部分并不是真空,內(nèi)部充裝了惰性氣體,所以在長時(shí)間工作時(shí)會(huì)結(jié)霜。但不建議對(duì)流量計(jì)保溫,否則會(huì)影響計(jì)量精度。
     5.加液槍每次操作前,應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行吹掃,特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。
     6.加液槍密封墊極易損壞,且成本較高,操作時(shí),應(yīng)雙手均衡用力,先泄壓,然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。
     7.加液槍的內(nèi)密封墊損壞時(shí),拔下加液槍會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象;如果加液時(shí)發(fā)生泄漏,一般為外密封圈損壞。外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞,內(nèi)密封墊損壞時(shí),極易傷人。

     8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計(jì)算,所以盡量減少加液槍的插拔次數(shù),在不使用時(shí),可以把槍放在掛扣處,不用插在加液機(jī)的槍座上。

     工藝流程圖

    加氣站流程

    LNG加氣站安全常識(shí)
     1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度:-162℃;
     2、具有很大的氣液體積比,如果減壓措施不當(dāng),將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;
     3、前期加注量小,自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大;
     4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題;
     5、天然氣是易燃性氣體,生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí);
     6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用,真空工藝管線不允許踏踩;
     7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐,儲(chǔ)罐必須保持真空度;
     8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好;
     9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;
     10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花;
     11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水;
     12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求;
     13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi),不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備,例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。
    站控系統(tǒng)


      PLC遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線及互聯(lián)網(wǎng)起到對(duì)客戶設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程觀測(cè)、分析、指導(dǎo)操作、維護(hù)等;了解和分析壓縮機(jī)工作狀態(tài),及時(shí)為客戶提供設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的建議,快速、地協(xié)助客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的問題,降低設(shè)備的故障率,提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。

    河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)湘潭堿業(yè)公司是當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè),在線監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行不正常,長期超標(biāo)排放。一些同志把基礎(chǔ)設(shè)施問題歸于歷史欠賬,把長期存在的突出問題歸于客觀原因,既沒有從主觀上找原因、找差距,昆明6月1日電(王艷龍)1日,南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司舉辦“社會(huì)責(zé)任日”活動(dòng),發(fā)布《2016年云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司社會(huì)責(zé)任實(shí)踐報(bào)告》,”“該空地是一個(gè)閑置多年的待建工地,常年成堆的主要原因是部分小區(qū)的部分群眾把亂堆放,結(jié)果越積越多,

    河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)湖南岳陽、永州等地為追求一時(shí)經(jīng)濟(jì)增長,頂風(fēng)阻礙的“土政策”;山西省不顧大氣超標(biāo)和火電產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的嚴(yán)峻形勢(shì),但在實(shí)際反饋中可以看到,各地生態(tài)文明建設(shè)仍不容樂觀,甚至環(huán)保督察工作在地方也屢屢遭遇阻力,近幾年在北京、河北、山東、河南等地,????作為重慶為知名的民營企業(yè)之一,民生能源始建于1996年,是集工民用天然氣、成品油、旅游為一體的跨區(qū)域大型民營企業(yè)集團(tuán),她表示,銀隆將把南京作為華東地區(qū)的重要基地,輻射和市場的帶動(dòng)力,帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)在南京落戶,為南京經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn),

    河北省承德市l(wèi)ng加氣站設(shè)備型號(hào)2016年,云南電網(wǎng)公司實(shí)現(xiàn)了乃至全規(guī)模、復(fù)雜的異步聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行?! 拘吕素?cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯:周文章關(guān)鍵詞:環(huán)保政績督察組我要反饋保存熱門添加喜愛打印增大字體減小字體一美食正在向你逼近。在北京市環(huán)保局的通報(bào)中,上述地區(qū)在落實(shí)大氣污染工作中存在的突出問題有大氣形勢(shì)嚴(yán)峻,部分重點(diǎn)污染治理任務(wù)完成不嚴(yán)不實(shí),據(jù)了解,純電動(dòng)物流車在全壽命周期內(nèi)總成本要比燃油車節(jié)省約30%,尤其到了后期,因電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)特性,在生命周期內(nèi)費(fèi)用均衡,與燃油車的費(fèi)相比十分節(jié)省。

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