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空壓機(jī)故障現(xiàn)象
1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C)?·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；
·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之
間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需
用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清
洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水
泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，好的辦法是拆開(kāi)
前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．
·油過(guò)濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障
·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；
·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；
·油分離芯破裂；
·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；
·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過(guò)高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；
·進(jìn)氣閥故障；
·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；
·負(fù)載電磁閥(1SV)故障
·小壓力閥卡死；
·用戶管網(wǎng)有泄漏；
·壓力設(shè)置太低；
·壓力傳感器故障；
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高?·進(jìn)氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負(fù)載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設(shè)置太高；
·壓力傳感器故障
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大?·電壓太低；
·接線松動(dòng)；
·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機(jī)故障；
·主電機(jī)故障；
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘
·用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位)；
·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；
·接線松動(dòng)；
·主機(jī)故障；
·主電機(jī)故障；
·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
7、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載
·風(fēng)扇變形；
·風(fēng)扇電機(jī)故障；
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；
·接線松動(dòng)；
·冷卻器堵塞；
·排風(fēng)阻力大
浪潮螺桿空壓機(jī)配置特點(diǎn)
1. 精密技術(shù)的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。
2. 采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。
3. 排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
4. 針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給與補(bǔ)償。彈性體為漸開(kāi)線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且優(yōu)質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無(wú)噪音的效果。
可靠性
雙螺旋主機(jī)中沒(méi)有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4-8萬(wàn)小時(shí)。
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浪潮機(jī)械有限公司制造的浪潮螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)每分鐘排氣量從0.8立方米至64立方米、排氣壓力從0.3MPa至20MPa空氣壓縮機(jī)、200多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，完全能滿足各行各業(yè)的需求。浪潮微油螺桿空壓機(jī)詳細(xì)介紹：
1.采用直聯(lián)傳動(dòng)的穩(wěn)定設(shè)計(jì)，更適合頻繁啟動(dòng)和24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.人性化的移動(dòng)一體式降低任何采購(gòu)成本；
3.德國(guó)技術(shù)主機(jī)和微電腦控制系統(tǒng)，使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與監(jiān)控更加方便；
4.多機(jī)型的主機(jī)，使選擇更加隨心；
5.內(nèi)置式油分的設(shè)計(jì)，使主機(jī)的壽命更長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用更低；
1.2壓縮空氣系統(tǒng)中污染物的危害歸納起來(lái)，在壓縮空氣中的污染物主要為兩種，一種是被吸入空氣壓縮機(jī)的大氣污染物，其中有80G直徑在2！m以下；另一種是壓縮機(jī)帶出的油份呈煙霧狀態(tài)，擴(kuò)散開(kāi)來(lái)便成為0.01-0.8！m的氣溶膠。這樣，所有的污染物便會(huì)與管道中的贓物混合，形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。
如果這種不潔凈的壓縮空氣，不采用任何有效的去除手段，直接應(yīng)用在對(duì)氣質(zhì)要求較高的場(chǎng)合或地點(diǎn)，就會(huì)污染潔凈的生產(chǎn)環(huán)境，甚至玷污產(chǎn)品并導(dǎo)致不合格。因此，在一些用氣部門(mén)，如大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的生產(chǎn)工藝用氣，氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣，和器的生產(chǎn)、加工控制、檢驗(yàn)、試驗(yàn)用氣等，對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量都提出了很高的要求，另外，如各種射流技術(shù)、氣動(dòng)裝置、精密儀表等各種用氣，也提出了相應(yīng)的潔凈要求
由于設(shè)計(jì)上的科學(xué)技術(shù)，從而決定了浪潮螺桿空壓機(jī)的性能。其主要體現(xiàn)：
結(jié)構(gòu)合理 由于星輪在螺桿軸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)配置，作用于螺桿上的氣體徑向相互抵消。作用于螺槽的氣體軸向力也相互抵消。因此，螺桿不受任何徑向或軸向氣體的作用，蝸桿處于完全平衡狀態(tài)。
高效率 運(yùn)行時(shí)，螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個(gè)螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時(shí)排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離螺槽時(shí)，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實(shí)行伺服式自動(dòng)氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運(yùn)行時(shí)，動(dòng)耗減少70%以上。
無(wú)振動(dòng)，低噪音 由于蝸桿每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán),每分鐘揸氣達(dá)35280次，而處于動(dòng)平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣無(wú)脈沖現(xiàn)象,因此機(jī)器振動(dòng)幾乎為零，加之機(jī)器采用了消音，隔音裝置，噪音遠(yuǎn)低于其它品種空壓機(jī)。
維維修周期長(zhǎng) 螺桿空氣壓縮過(guò)程無(wú)軸向力及徑向力推壓負(fù)荷，軸承壽命可長(zhǎng)達(dá)60,000小時(shí)，克服了螺桿空壓機(jī)軸承，軸封易損的缺點(diǎn)，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過(guò)其它類(lèi)型空壓機(jī)。
