鐵路護欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。
選材：
優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲
編織：
編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強。
制作工藝:
首先是選擇優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個好的網(wǎng)片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的角鋼、方鋼與圓鋼，在不同的護欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的表面處理方面應(yīng)注意保護膜的均勻程度，還有就是保護膜的原材料質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
用途
鐵路護欄網(wǎng)/鐵路防護柵欄，鐵路護欄網(wǎng)，現(xiàn)在又稱為鐵路防護柵欄，分為橋上柵欄（通線2012-8001），和橋下柵欄（通線2012-8002），主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護。
優(yōu)點:
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.整體和諧 美觀。
5.防腐、防老化、抗曬等特點。
專業(yè)的鐵路防護柵欄，使用年限15年。
鐵路護欄網(wǎng)的規(guī)格：
網(wǎng)高x網(wǎng)寬（中心距） ：1.7米*3.0米 1.8米x3.0米； 2米x3米等等。
常規(guī)立柱要求： ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm/1.5mm/1.2mm/1.0mm/0.8mm(備有大量現(xiàn)貨)
絲徑范圍：3.5mm~5.0mm
邊框規(guī)格：方管40*40mm,40*30mm,30*30mm,20*30mm（備有大量現(xiàn)貨）
網(wǎng)孔大?。?0mmx200mm；75mmx150mm;90*170mm(備有大量現(xiàn)貨)
鐵路護欄網(wǎng)施工時應(yīng)注意的問題
1、施工單位在進行安裝時,應(yīng)準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
3、鐵路護欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。
