上海瀝青冷補料從熱變冷都經(jīng)歷了什么 儂曉得伐
151-9233-3629 吳經(jīng)理
在這個日新月異的時代，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度飛快，就拿修補路面坑槽的瀝青冷補料來說吧，短短幾年時間修補路面的工程已經(jīng)不用熱瀝青了，而是采用瀝青冷補料來修補路面坑槽，施工速度、修補效率那簡直是不要太容易。
冷補料的特點：
瀝青冷補料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，冷補瀝青混合料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。瀝青冷補料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。經(jīng)過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。
冷補混合料的強度由兩部分構(gòu)成：
一 是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使冷補料與原路面有較高的粘著力而不易剝離、推移。
二 是冷補料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的冷補料的內(nèi)摩擦阻力。
冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。
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