大理白族自治州地泵泵管 高壓泵管 甭管價格產(chǎn)品優(yōu),價格低
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大理白族自治州地泵泵管 高壓泵管 甭管價格產(chǎn)品優(yōu),價格低
電工網(wǎng)訊:6月16日,湖北新能源加城風(fēng)電項目溝通協(xié)調(diào)力度,部署麻城項目推進工作,標志著麻城風(fēng)電項目啟動,為實現(xiàn)年底如期開工奠定良好的基礎(chǔ)。該項目于2016年12月7日湖北省批準,2017年4月11日正式注冊成立,規(guī)劃裝機容量84MW,擬安裝42臺單機容量為2000kW的風(fēng)電機組,配套建設(shè)一座110kV升壓變電站,目前已完成主機。下一步,湖北新能源將加大與湖北省、麻城市、黃土崗鎮(zhèn)等相關(guān)部門的溝通,積極推進規(guī)劃紅線圖、林業(yè)審批、土地出讓、征地補償、以及施工許可手續(xù)辦理;統(tǒng)籌人力資源,加強專業(yè)人員配置,實時跟蹤項目進展;嚴格對工程項目進行設(shè)計審核,合理強化項目能力,力爭打造精品工程、標桿工程。變壓器
電工網(wǎng)訊:自2017年1月正式開展售電公司市場準入注冊工作以來,昆明電力交易中心積極按照《云南省售電側(cè)改革實施方案》的要求開展售電公示注冊、公示、備案工作,嚴格落實確定的售電公司準入要求。截止2017年3月31日,云南省2月注冊售電公司結(jié)束公示、3月注冊售電公司開始公示后,納入云南售電公司目錄的企業(yè)已經(jīng)達到22家,正在公示的售電企業(yè)10家。按照《2017年云南省電力市場化實施方案》的要求,在批納入售電公司目錄的10家企業(yè)中,8家繳納了售電公司信用保證金。截止3月31日,售電公司代理的用戶數(shù)量已達703戶,云南售電側(cè)改革穩(wěn)步推進、競爭有序。同時,依據(jù)《云南省售電側(cè)改革實施方案》,售電公司信用評價機制已上報省電力體制改革工作小組辦公室審議。售電企業(yè)信用評價工作對電力市場主體信用體系建設(shè)意義重大。變壓器
電工網(wǎng)訊:的以來,煤炭工業(yè)著力轉(zhuǎn)變發(fā)展,深入推進結(jié)構(gòu),深化行業(yè)改革,煤炭行業(yè)整體水平顯著。其中,煤炭清潔利用更是可圈可點。通過煤炭全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈加強煤炭清潔利用工作,清潔燃煤發(fā)電推進,新技術(shù)推陳出新。煤炭清潔轉(zhuǎn)化技術(shù)取得重大突破,煤炭轉(zhuǎn)化成多種形態(tài)重獲新生,許多技術(shù)和指標都居于水平。
(七)強化建筑節(jié)能。完善綠色建筑建設(shè)體系,嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能。實施綠色建筑全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展計劃,推行綠色施工,推廣節(jié)能綠色建材、裝配式和鋼結(jié)構(gòu)建筑。推動建筑節(jié)能宜居綜合改造試點城市建設(shè),鼓勵老舊住宅節(jié)能改造與抗震加固改造、加裝電梯等適老化改造同步實施。加快推進既有建筑節(jié)能和供熱計量改造,大力推廣可再生能源在建筑上的應(yīng)用,鼓勵利用太陽能、淺層地?zé)崮堋⒖諝鉄崮?、工業(yè)余熱等解決建筑用能需求。到2020年,城鎮(zhèn)綠色建筑占當年新建建筑比例達到50%以上,基本完成全省有條件的城鎮(zhèn)居住建筑的節(jié)能改造。(牽頭單位:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳,參加單位:省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化委等部門)
電工網(wǎng)訊:與炙手可熱的純電動汽車相比,氫燃料電池能量密度更高(單位體積下約為電池的7倍)、加注更快(平均3~5分鐘)、發(fā)電效率更高(可達50%以上,是內(nèi)燃機的2~3倍)、續(xù)航里程上限更高(如ClarityFuelCell續(xù)航里程達750公里)。近乎的性能,讓燃料電池沒有理由不成為人們關(guān)注的焦點。6月26日,全球矚目的夏季達沃斯公布了2017年度全球十大新興技術(shù),燃料電池赫然入圍。而對于國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展,電動汽車百人會執(zhí)行副理事長則顯得更為自信。他認為,2017年將會是我國燃料電池商用化的元年,當然規(guī)模不會像車用鋰電池那么大、那么快,而是一個長期穩(wěn)步的發(fā)展。補貼不退坡,雙積分政策傾斜明顯新能源汽車是七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,純電動汽車(EV)、插電式混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCV)都屬于新能源汽車。從2016年年底發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》可以看出:除燃料電池車外,各類車型2017-2018年及地方補貼和上限,在現(xiàn)行基礎(chǔ)上退坡20%。