F-MS25-PVT/FMPT中性點保護器4124
電工網訊：2017年7月20日~21日，由北極星主辦的2017第二屆電動汽車及充電基礎設施建設高峰在京召開，華北電力大學電動汽車與新能源電網研究中心主任郭春林發(fā)表了名為電動汽車與新能源電網的精彩演講。電動汽車市場繼續(xù)高速增長2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。新能源汽車保有量達109萬輛，增長86.9%。截止2016年底，我國汽車保有量2.9億輛，人均保有量遠低于發(fā)達，未來需求更為龐大。由于霧霾與資源壓力，新能源汽車必然是主要發(fā)展方向，未來數(shù)量將在2億輛以上。
F-MS25-PVT/FM二次接地保護器中性點保護 、PT中性點保護、中性點、中性點接地、中性點不接地、1000V不擊穿2500V可靠擊穿、PT二次放電間隙、耐壓試驗其標準應為1000V搖測不擊穿2500V搖測應可靠擊穿、擊穿保險器主要用于電壓互感器的二次側（低壓側）過電壓保護，以防止高電壓串入二次回路造成二次回路電壓升高，也可用于電力變壓器的低壓側，以防止高壓線圈和低壓線圈間發(fā)生擊穿時低壓側電壓升高. PT開口三角形接法、 PT 開口三角形接法、電壓互感器低壓側裝設擊穿保險接地,一般用在不接地系統(tǒng)中 PT 二次中性點。
JK擊穿保險f-ms25-pvt/fm專用試驗項目如下： a)工頻放電電壓試驗 高壓側的電流限止在0.1A以下，其放電電壓值用精度不低于1.0級的儀表測量，其三次讀數(shù)的算術平均值應符合上表中規(guī)定。 b)絕緣電阻試驗 用直流1000V搖表測量（均勻轉速為120r/min），不應擊穿（絕緣電阻不低于100MΩ）；用直流2500V搖表測量（均勻轉速為120r/min），應可靠擊穿（絕緣電阻不大于10MΩ）。注：絕緣電阻試驗不建議用電子式兆歐表測量。當窗口為紅色，即產品處于故障狀態(tài)，應立即更換。F-MS25-PVT/FMPT中性點保護器4124
技術特點:
新型電壓互感器二次接地保護器(過電壓保護插件)特點是：主元件采用最新密閉式空氣間隙防雷技術；獨特雙脫扣自保護功能，大沖擊下有效脫扣，保護主元件；元件損壞時可靠脫扣，呈現(xiàn)開路狀態(tài)，杜絕兩點接地；動作值離散性很小，固定在1400V±20%；放電快速，不超過20μs，絕緣水平恢復到擊穿前90%小于500ms；額定最大放電電流20kV，殘壓值低；防手觸拔插式設計，無法觸碰到金屬帶電部分，底座固定接線，更換只需拔插操作，元件體積小，35mm標準導軌安裝；掉牌及遙信輸出告警，脫扣或損壞后可明顯發(fā)現(xiàn).
參數(shù)
標稱工作電壓Un
220/380VAC
持續(xù)工作電壓Uc
385VAC
標放電電流ln（8/20μS）
20KA
10KA
放電電流lmax（8/20μS）
40KA
20KA
保護水平Up（8/20μS，20KA）
≤1.5KV
安裝方式
35mm導軌
外殼材料
阻燃
防護等級
IP20
工作環(huán)境
溫度：-40-+85℃ 濕度：≤95%
響應時間Ta
≤25ns
保護模式
4：L1/L2/L3/N-PE
3+N:L1/L2/L3-N,N-PE
2:L/N-PE
1+N:L-N,N-PE
前置斷路器
63A
32A
遙信告警（可選）
NC:常閉 NO：常開 COM：公共點
