高速公路巡檢系統(tǒng)空天地一體化巡護(hù)方式，實(shí)現(xiàn)多任務(wù) “一張圖”顯示。GIS一張圖”可視化動(dòng)態(tài)綜合指揮調(diào)度平臺(tái)，基于管理方的安全管理需要，使用多種技防手段，結(jié)合無人機(jī)巡檢所獲取的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，匯總到可實(shí)時(shí)顯示、編輯、通訊的管理平臺(tái),提供一套更加直觀的可視化動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。
組成：硬件：無人機(jī)（載荷）；軟件：可視化綜合指揮調(diào)度平臺(tái)。
高速沿線重點(diǎn)信息可視化
1.高分辨率影像數(shù)據(jù)(路容路貌)，無人機(jī)沿高速公路采集高分辨率影像數(shù)據(jù)，通過配準(zhǔn)、切片以及發(fā)布疊加在衛(wèi)星地圖數(shù)據(jù)上，分辨率可達(dá)1:500，地圖數(shù)據(jù)更加實(shí)時(shí)、真實(shí)和清晰，為導(dǎo)航提供數(shù)據(jù)支持。
2.高速公路重點(diǎn)區(qū)域三維重建：基于無人機(jī)序列影像的三維重建，還原重點(diǎn)區(qū)域的三維可視化模型。
3.高速周邊重點(diǎn)信息可視化：在管理平臺(tái)可查看、定義及編輯管道沿線村莊、建筑物、學(xué)校、施工工地等重點(diǎn)單位的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式以及附近的管道巡檢員（管理員）等相關(guān)信息。幫助管道管理者直觀觀察和管理管道沿途情況。
4.天氣預(yù)警/災(zāi)害信息可視化：氣象信息與管理平臺(tái)結(jié)合，針對(duì)有可能發(fā)生天氣災(zāi)害/地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域，通過將氣象信息與管理平臺(tái)結(jié)合。在發(fā)生災(zāi)害性氣象情況后、可以迅速判斷對(duì)道路有可能產(chǎn)生的影響，并可通過系統(tǒng)及時(shí)通知附近巡線工或無人機(jī)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行巡檢，對(duì)災(zāi)害影響情況進(jìn)行迅速判斷。
5.攝像頭監(jiān)控場(chǎng)景可視化：智能攝像頭與平臺(tái)結(jié)合，平臺(tái)顯示安裝智能攝像頭的真實(shí)位置，并將不同位置的攝像頭拍攝的視頻在地圖上調(diào)取、顯示。幫助管理者直觀的了解和判斷被監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)情況。
6.無人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可視化：無人機(jī)巡查與平臺(tái)結(jié)合，無人機(jī)每次飛行，任務(wù)調(diào)度、查勘現(xiàn)場(chǎng)情況更新，均可在地圖實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，幫助管理人員檢查異常點(diǎn)（或施工現(xiàn)場(chǎng)）的管理情況
7.高速公路可視化管理：通過無人機(jī)對(duì)高速公路沿線采集的信息，結(jié)合GIS地理信息呈現(xiàn)技術(shù)，建立健全的高速公路及高速公路沿線數(shù)字模型（2D-3D），打造高速公路可視化動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)。應(yīng)用高速網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，將無人機(jī)巡檢實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)的信息可以在該管理平臺(tái)進(jìn)行同步的顯示和更新，使高速公路管理方能夠及時(shí)了解高速公路及周邊動(dòng)態(tài)信息。打造對(duì)高速公路更為安全有效的高科技管理手段。
無人機(jī)可以按照規(guī)化路線航行，對(duì)地面的交通情況進(jìn)行完整的記錄和拍攝，加強(qiáng)高速公路的日常巡邏和對(duì)交通信息的采集；無人機(jī)對(duì)肇事車輛可進(jìn)行定位并全程追蹤，在交通系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)視頻中將視頻進(jìn)行傳送，通過各部門的配合對(duì)相關(guān)的犯罪行為進(jìn)行打擊；在發(fā)生交通問題及事故執(zhí)法人員不能及時(shí)到達(dá)時(shí)，無人機(jī)可以對(duì)交通情況進(jìn)行準(zhǔn)確的反饋，通過在無人機(jī)上安置揚(yáng)聲器或是音響設(shè)備，通過視頻遙控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行疏通和掌控；無人機(jī)能夠有效避開交通擁堵，能在最短的時(shí)間內(nèi)將救援物品送到現(xiàn)場(chǎng)，為受傷的人員帶來更大生存希望。
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