海綿城市道路武威市彩色透水混凝土保護(hù)劑
透水混凝土是多孔、輕質(zhì)、無細(xì)骨料的混凝土，由水泥、特殊添加劑、骨料和水用特殊配比混合而成，除了具有透水效果好、雨水收集充足等功能外，兼具吸聲降噪、抗洪澇災(zāi)害、緩解城市“熱島效應(yīng)”等作用。
透水瀝青路面是“排水降噪路面”，這是一種新型路面結(jié)構(gòu)，屬于半透水類型，道路結(jié)構(gòu)形式與普通瀝青路面相同。原料中混入改良性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車輛與路面摩擦引起的。透水性瀝青路面只是在表面層采用透水瀝青，底層依舊是普通瀝青。
透水瀝青路面讓路面積水、反光問題不再發(fā)生，雨天機(jī)動車打滑的現(xiàn)象也大幅減少，大大提高了雨天行車的安全性。此外，其大空隙表面結(jié)構(gòu)使路面溫度比一般路面溫度更低，還能改善城市“熱島效應(yīng)”。底面層施工時(shí)一定要控制好道路的橫坡，否則瀝青路面會有層間水長期存在，加快道路的破損。
彩色透水混凝土鋪裝的概念城市建設(shè)在創(chuàng)造人類生活空間的同時(shí)也改變著大自然原有的生態(tài)環(huán)境。城市化的重要特征之一就是原有的天然植被不斷被建筑物及非透水性硬化地面所取代從而改變了自然土壤植被及下墊層的天然可滲透屬性,城市硬化地面占整個(gè)城市區(qū)域面積相當(dāng)?shù)谋壤?/span>,因而,其生態(tài)效益的好壞對于城市生態(tài)環(huán)境起著至關(guān)重要的作用,選擇生態(tài)效益良好的硬化地面鋪裝是改善城市廣場及市區(qū)生態(tài)及物理環(huán)境的重要方面。傳統(tǒng)的城市道路、廣場的硬化地面設(shè)計(jì)主要關(guān)注其耐久性等技術(shù)性能指標(biāo)及視覺美觀方面的要求,因而大量的使用非透水性鋪裝作為鋪裝結(jié)構(gòu)。但是非透水性鋪裝存在明顯的生態(tài)環(huán)境缺陷,生態(tài)效益偏低。與非透水性鋪裝相比,透水性鋪裝很好地體現(xiàn)了與環(huán)境共生的理念。發(fā)揮城市綠化、水體及鋪裝的生態(tài)環(huán)境的綜合效益,是改善城 市人居環(huán)境的重要途徑。透水鋪裝是一種新興的城市鋪裝型式，通過采用大空隙結(jié)構(gòu)層或排水滲透設(shè)施使雨水能夠通過鋪裝結(jié)構(gòu)就地下滲，從而達(dá)到消除地表徑流、雨水還原地下等目的。因其具有涵養(yǎng)水分、改善人居環(huán)境和提高交通安全舒適性等功能而具有良好的發(fā)展前景。
透水混凝土系采用水泥、水、透水砼增強(qiáng)劑（膠結(jié)材料）摻配高質(zhì)量的同粒徑或間斷級配骨料所組成的，
并具有一定空隙率的混合材料。將其制成混凝土路面、護(hù)坡及其制品時(shí)， 能取得排水、抗滑、吸音、降噪、滲水效果， 可改善地表生態(tài)循環(huán)， 利于行車交通安全， 保護(hù)生活環(huán)境，
解決由于大規(guī)?，F(xiàn)代化城市建設(shè)帶來的負(fù)面影響。工程實(shí)踐證明，透水混凝土是一種新型多功能鋪裝材料。
透水混凝土系統(tǒng)是一種多孔、輕質(zhì)、無細(xì)骨料混凝土，由粗骨料表面包覆一層膠結(jié)料相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透水、透氣和質(zhì)量輕的特點(diǎn)；透水混凝土作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，具有與普通混凝土不同的特點(diǎn)即容重小、水毛細(xì)現(xiàn)象不顯著、透水性大，膠結(jié)材料用量少、施工簡單、綠色環(huán)保型和生態(tài)型的道路材料；透水混凝土整體美觀，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益，同時(shí)透水混凝土具有吸聲降噪、抗洪澇災(zāi)害、緩解城市的“熱島效應(yīng)”等作用；對于恢復(fù)不斷遭受破壞的生態(tài)環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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