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利貫通。但是隨著時間推移,山陽新干線的凝土開始劣化。1999年6月和11月,福岡隧道和北九州隧道都出現(xiàn)凝土塊崩落的問題,高架橋上也不斷有凝土塊崩落,山陽新干線的“安全神話”開始崩潰……其實,海砂如果能夠清洗干凈,并不出現(xiàn)問題?!暗珕栴}在于當(dāng)時不得不突擊建設(shè)的情況下,能夠認(rèn)真清洗海砂是很稀罕的,”日本凝土攪拌業(yè)者這樣說。而日本建設(shè)省發(fā)出要求對海砂除鹽的通知,已經(jīng)是山陽新干線完全貫通2年
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