8kw單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分 電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有 點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。點(diǎn)火器的斷電臂用彈簧片使觸 點(diǎn)閉合，凸輪軸帶動(dòng)斷電凸輪使觸點(diǎn)開(kāi)啟，開(kāi)啟間隙約為0.30～ 0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點(diǎn)開(kāi)啟時(shí)，分 電器的分電臂正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級(jí) 線圈經(jīng)過(guò)分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線傳至相應(yīng)氣缸的火花塞。
YT8100T（ATS）
YT8100T3（ATS）
(HZ) 頻率
50HZ
(KW) 輸出
8
(KW) 額定輸出
7.5
(V) 額定電壓
220
220/380
功率因素
1
(V) 直流輸出
12V/8.3A
相數(shù)
Single Phase 單相
Three Phase 三相
電機(jī)形式
自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)
電啟動(dòng)
(Dba/7m) 7米處噪音
68 dB
(L) 燃油箱容量
27
(hr) 持續(xù)工作時(shí)間
11
Engine Model 型號(hào)
HR198FA
Engine Type 動(dòng)力形式
單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
Bore×Stroke 缸徑×行程
98×84
油耗g/kw/h
≤230
Fuel 燃油
0#或-10# 清潔柴油
(L) 潤(rùn)滑油容量
1.65
燃燒系統(tǒng)
直噴式
電壓表
YES 是
交流插頭
2
交流開(kāi)關(guān)
YES 是
油壓警告燈
YES 是
機(jī)油報(bào)警器
YES 是
三相電壓
OPTIONAL 選用
ATS
OPTIONAL 選用
(LxWxH)(cm) 尺寸
103x70x86
(kgs) 凈重
220
8kw單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。汽缸排列形式,氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內(nèi)燃機(jī)各個(gè)氣缸排布的形式，直白的說(shuō)，就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上氣缸所排出的隊(duì)列形式。目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式：L：直列V：V型排列其他非主流的汽缸排列方式：W：W型排列H：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)R：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般縮寫(xiě)為L(zhǎng)，比如L4就代表著直列4缸的意思。 內(nèi)燃機(jī)直列布局是如今使用為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5L以。
8kw單相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
