10kw自啟動汽油發(fā)電機
調(diào)速機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，將節(jié)氣門調(diào)至關(guān)，調(diào)速柄在初始位置鎖緊螺母，發(fā)電機常見故障及維修方法發(fā)電機常見故障及維修方法，故障現(xiàn)象：當(dāng)汽油機運轉(zhuǎn)正常后，電壓表無電壓指示或閉合上輸出開關(guān)，無交流電輸出，即發(fā)電機不能正常工作。
| 型號 YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230V/380V |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
氣門間隙過大氣門間隙過大,氣門推桿需要多升高一段之后才能頂著氣門,使氣門晚開早關(guān),縮短了氣門的開啟時間,會造成進氣不足、排氣不盡,使發(fā)動機功率降低。此外,氣門間隙過大,還會使氣門推桿和氣門桿的沖擊力增大,產(chǎn)生連續(xù)的金屬撞擊聲,加速機件的磨損。
10kw自啟動汽油發(fā)電機
磁極在極掌內(nèi)每轉(zhuǎn)1圈,初、次級繞組中同時分別感應(yīng)出大小相等、方向相反的兩次的電動勢。因初級繞組圈數(shù)少,次級繞組圈數(shù)多,所以初級的感應(yīng)電勢低,次級的感應(yīng)電勢高。但是,盡管如此,次級繞組產(chǎn)生的電勢值仍不足以擊穿汽油發(fā)電機火花塞的放電間隙,火花塞不能形成火花。
