產(chǎn)品參數(shù)
彩色瀝青混凝土作為一種新型的路面材料，其路用性能與普通熱拌石油瀝青混凝土相同，可用于步行街、景觀區(qū)、建筑屋頂、學(xué)校操場、球場、居民區(qū)的通道和慢車道、公園游覽路以及一些特殊的道路等，能改變路面的單一色調(diào)，美化環(huán)境；亦可用于人行橫道、十 字路口及事故多發(fā)地段或醫(yī)院、小學(xué)校門前，用以規(guī)范道路類別，方便運(yùn)行管理，維護(hù)交通安全；同時(shí)，使用彩色瀝青混凝土可以改變由于大量鋪筑瀝青路面而產(chǎn)生的“熱島”效應(yīng)，減少環(huán)境污染。
彩色瀝青混凝土作為一種新產(chǎn)品，從選料、配合比設(shè)計(jì)到拌和、攤鋪和碾壓的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮到其自身的特點(diǎn)，各環(huán)節(jié)之間相互影響，哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，將直接影響最后的效果，要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范生產(chǎn)施工。本文從試驗(yàn)及應(yīng)用角度進(jìn)行分析，針對(duì)其在選料、 配合比設(shè)計(jì)及最佳瀝青用量確定等方面易出現(xiàn)的問題，進(jìn)行探討并提出了解決問題的途徑。
一、彩色瀝青混凝土的原材料
彩色瀝青混凝土的原材料主要有：集料、填料、脫色瀝青以及顏料。由于多用于景觀鋪筑，而這些工程的首要特點(diǎn)是路面平整、美觀，因此，彩色瀝青混凝土原材料選擇多采用AC-10I、AC-5I 型級(jí)配。使用集料規(guī)格一般為5～10mm、3～5mm 及機(jī)制砂、天然砂，填料 多采用石灰?guī)r礦粉。對(duì)于膠結(jié)料，可以直接使用彩色瀝青，也可以使用脫色瀝青并摻加顏料。
（一）集料
用于彩色瀝青混凝土面層的粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，并與脫色瀝青粘附力強(qiáng)。由于5～10mm 集料針片狀含量、黏附性等指標(biāo)不易檢測(cè)，所以在選擇石料的時(shí)候尤其要注意原巖的選擇。試驗(yàn)過程中發(fā) 現(xiàn)，酸性石料與瀝青的粘附力差、水穩(wěn)定性不好，宜選擇堿性石料。對(duì)于石料性質(zhì)，可以采用同產(chǎn)地、同料廠的較大粒徑石料作為參考。
細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂，不宜使用石屑，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并由適當(dāng)?shù)念w粒組成。由于天然砂一般風(fēng)化嚴(yán)重，含泥量較高，所以熱拌密級(jí)配瀝青混凝土中天然砂使用量通常不宜超過細(xì)集料總量的20%，從而對(duì)于天然砂的使用有所限制。因此在機(jī) 制砂的質(zhì)量能夠保證的前提下，彩色瀝青混凝土細(xì)集料可以完全使用機(jī)制砂。目前，大多數(shù)石料廠家的機(jī)制砂實(shí)質(zhì)上是石料廠破碎石料時(shí)通過4.75 mm或2.36mm 篩下部分的石屑。這兩種細(xì)集料從外觀看，石屑含土量偏多，級(jí)配不均勻，砂當(dāng)量試驗(yàn)結(jié)果也有很大差異。另 外，細(xì)集料應(yīng)與膠結(jié)料有良好的粘結(jié)能力，這一點(diǎn)也是由生產(chǎn)機(jī)制砂所用的原巖決定的。
（二）填料
填料的重要作用是與膠結(jié)料組成膠漿，填充于骨料間的空隙中，并將礦料顆粒粘結(jié)在一起，使瀝青混凝土具有抵抗荷載和環(huán)境因素作用的能力。在彩色瀝青混凝土中，填料有兩種：一種是礦粉，另一種是彩色的顏料。經(jīng)實(shí)踐證明，完全使用顏料，一方面將大大提高 混凝土的成本，另一方面顏料在性能上不同于礦粉；完全不使用礦粉，混凝土粘結(jié)性及強(qiáng)度均不足，難以壓實(shí)。此外，從瀝青混凝土的路用性能和產(chǎn)品顏色亮麗上考慮，最好不使用拌和機(jī)的回收粉。膠結(jié)料在瀝青混凝土中是構(gòu)成瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的重要材料，直接決定了 瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性。瀝青用量的多少，對(duì)路面抗滑性及施工和易性有重要影響。彩色瀝青路面中的脫色瀝青除了要滿足以上性能要求外，還要降低自身顏色深度，以最大限度使瀝青混凝土的色彩艷麗，滿足施工的景觀要求。
（三）脫色瀝青
脫色瀝青（是一種合成瀝青，成分保密），并按照城市路面常用道路石油瀝青技術(shù)要求劃分標(biāo)號(hào)，分為70號(hào)與90號(hào)。經(jīng)工程實(shí)踐檢驗(yàn)，90號(hào)脫色瀝青可以滿足目前城市不同的路面要求，脫色瀝青同普通瀝青一樣在低溫狀態(tài)下可以長期存放，但是不同批次制作的脫色 瀝青混合使用前應(yīng)先攪拌均勻，并經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。脫色瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng)避免雨水進(jìn)入瀝青中，影響瀝青使用性能及混凝土質(zhì)量。
（四）顏料
顏料從化學(xué)組成來分類，可分為無機(jī)顏料與有機(jī)顏料兩大類。由于彩色瀝青混凝土在生產(chǎn)中的特殊性，對(duì)于顏料不僅要求其顏色、遮蓋力、著色力，還要考慮其穩(wěn)定性，尤其是耐熱性。在高溫環(huán)境下使用，有機(jī)顏料會(huì)發(fā)生分解反應(yīng)，其結(jié)晶形態(tài)也可能變化，形成更 完整的、結(jié)晶度更大的晶體，導(dǎo)致其顏色變化。總體來說，無機(jī)顏料的耐候耐光耐熱性遠(yuǎn)比一般有機(jī)顏料強(qiáng)。
在瀝青混凝土生產(chǎn)中，由于顏料直接接觸高溫瀝青及集料，所以要求顏料耐熱性要高于瀝青混凝土生產(chǎn)時(shí)集料最高加熱溫度。按照《道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，間歇式拌和機(jī)集料最高加熱溫度為190℃，所以要采取一個(gè)簡單試驗(yàn)來考察顏料的耐熱性：將所選 幾種同樣顏色但結(jié)構(gòu)不同的顏料在180℃烘箱中靜置2小時(shí)，再將放入烘箱前的顏色與取出后顏色進(jìn)行對(duì)比，選擇色差變化最小的顏料即可。此外，顏料的不同顆粒大小會(huì)使顏色發(fā)生變色，遮蓋力、著色力的強(qiáng)弱也會(huì)隨之而變。這些都是在選擇顏料時(shí)應(yīng)著重注意的問題。
二、彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)
彩色瀝青混凝土由于多鋪筑小區(qū)、人行道，對(duì)強(qiáng)度的要求不高，礦料級(jí)配一般選擇AC-5I 型AC-10I 型瀝青混凝土，其各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)一致。配合比設(shè)計(jì)一般采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。在生產(chǎn)驗(yàn) 證階段，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)其水穩(wěn)定性。
目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),根據(jù)選好的材料通過礦料級(jí)配進(jìn)行配比計(jì)算，找出最佳狀態(tài)的配合比。級(jí)配曲線在推薦范圍的中值不一定是最理想的級(jí)配，要根據(jù)材料本身的特點(diǎn)和具體工程特點(diǎn)而定。如純粹是人行景觀路、球場，則選擇細(xì)型級(jí)配，合成級(jí)配靠近范圍的上限；如建 成后有車輛交通量，則選擇粗型級(jí)配，合成級(jí)配靠近范圍的下限。然后按照同型號(hào)普通瀝青混凝土的最佳瀝青用量，以±0.3%為幅度選擇不同的油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，得出最佳瀝青用量。
目標(biāo)配合比確定之后，要使用實(shí)際施工所用的瀝青混凝土拌合設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。試驗(yàn)時(shí)，礦料按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的比例由冷料倉進(jìn)入加熱滾筒，經(jīng)震動(dòng)篩分后進(jìn)入熱料倉，試驗(yàn)人員取熱料倉集料進(jìn)行二次篩分，再一次求出實(shí)際配合比，使其合成級(jí)配在級(jí) 配范圍內(nèi)，并最大限度的接近目標(biāo)配合比級(jí)配合成值，按照此級(jí)配結(jié)果以目標(biāo)最佳油石比按0.3% 差值進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，得出生產(chǎn)配合比結(jié)果。
一般瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，通過試拌試鋪來檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比。由于彩色瀝青混凝土的工程用量小，不可能對(duì)每個(gè)工程都鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行配合比驗(yàn)證。在實(shí)際操作中，都是在生產(chǎn)前進(jìn)行少量試拌，由試驗(yàn)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場目測(cè)，從歷次彩色瀝青混凝土生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 中，確定混凝土是否合格及能否用于工程上。需要說明的是，彩色瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)不僅僅是使瀝青混凝土的各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合規(guī)范的要求，更重要的是必須滿足工程對(duì)于顏色的要求，所以在配合比設(shè)計(jì)的過程中必須加入顏料進(jìn)行外觀檢查及馬歇爾試驗(yàn) 指標(biāo)驗(yàn)證。加入時(shí)間以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段為宜。由于加入的顏料表面積較大，彩色瀝青混凝土的油石比要比普通的瀝青混凝土偏高。
綜上所述，本文介紹了彩色瀝青路面的材料組成及配合比，同時(shí)也介紹了彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)和存在的缺陷，以及彩色瀝青路面的應(yīng)用現(xiàn)狀，有利于提高我們?cè)谝院蟮氖┕ぶ袑?duì)彩色瀝青路面的推廣及應(yīng)用。
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