1.柴油發(fā)電機(jī)組功率下降。機(jī)組能夠輸出的最大功率與技術(shù)說明書規(guī)定的額定功率的比較，可以說明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。在正常使用過程中，整機(jī)功率下降的程度也可說明零件的磨損程度，例如氣缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損。
2.柴油消耗增多。柴油消耗量的增加與很多因素有關(guān)。如噴油泵的分泵油量調(diào)整過大，噴油嘴出現(xiàn)竄油現(xiàn)象，冷卻效果差，進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)，潤滑油的油質(zhì)較差，氣缸壓力過低等會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的用油量增加，所以，廣西發(fā)電機(jī)廠家提醒用戶柴油發(fā)電機(jī)組油量的增加是一個(gè)綜合評(píng)定指標(biāo)。
3.潤滑油消耗增加。柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤滑油的增加主要反映在氣缸和活塞組的磨損程度的增大，而使機(jī)油竄入柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室的機(jī)油越多，柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒藍(lán)煙也越大。
4.氣缸壓力減小。良好氣缸壓力的大小，可說明氣缸套與活塞組件及進(jìn)、排氣門與氣門座的漏氣程度。
5.曲軸壓力減小。曲軸壓力的大小可判別柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套和活塞組件的磨損程度，這需要發(fā)電機(jī)廠家專業(yè)人員檢修。
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