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保溫管
保溫管是絕熱管道的簡稱，保溫 管用于
、氣體及其他介質的輸送，在石油、化工、、溫泉~、集中供熱、空調、市政等管道的絕熱工程保溫。
中文名保溫管別 稱保溫管道分 類鋼套鋼復合型、聚氨酯型主要產(chǎn)地華北地區(qū)。
保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質，它廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。
鋼套鋼復合
1、內式：保溫結構由工作鋼管、
硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內型保溫鋼管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節(jié)點保溫處理技術成熟，可靠。
2、外式：保溫結構由工作鋼管、
玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。
聚氨酯
根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層：
用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發(fā)泡”。
第三層：高密度聚保護層：
預制成一定壁厚的黑色或聚塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械，二是防腐、防水。
高溫預制直埋保溫管主要由四部分組成。
（1）工作鋼管：根據(jù)輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
（2）保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。
（4）滲漏線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報線的傳導，便可在專用檢測儀表上并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)運行。
保溫管特點
高溫預制直埋保溫管-優(yōu)勢特點
1 具有很強的耐腐蝕和防水能力，綜合造價低
據(jù)有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以工程造價的25%（采用玻璃鋼做保護層）和10%（采用高密度聚做保護層）左右。
2 熱損耗低，節(jié)約能源。 熱損耗僅為管材的25%
直埋保溫管 導熱系數(shù) 0.022kcal/m.h.℃ 憎水率 0.03kg/cm³
3 使用壽命長
正確的安裝和使用可使管網(wǎng)壽命達到30-50年，而且費用極低。
4 少 施工快 有利于保護
能土方開挖量50%以上 土建砌筑和混凝土量90%
保溫管技術指標
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技術性能
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單位
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技術
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容量
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Kg/m3
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45-60
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導熱系數(shù)
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W/m.k
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0.016-0.024
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使用溫度
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℃
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-90-+120
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閉孔率
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%
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≥97
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吸水率
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Kg/m2
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≤0.2
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氧指數(shù)
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h
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≥26
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抗壓強度
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Mpa
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≥200
|
比其他過去常用的
保溫管道材料低得多，保溫效果4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚或玻璃鋼保護殼，改變了地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于10%的要求。
防腐，絕緣性能好，使用壽命長。
保溫管由于
聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。
高密度聚外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據(jù)國外資料介紹，
高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。
4．少，施工快，有利保護。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大了工程，土方開挖量約50%以上，土建砌筑和混凝土量90%。同時，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以縮短工期約50%以上。
高溫預制直埋保溫管
保溫管體系
除外生產(chǎn)的直埋保溫管，均設有滲漏線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過線的傳導，便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的運行。國內生產(chǎn)的
保溫管道末設滲漏線，有待補上這一空白。
總之，保溫管不僅具有地溝和架空敷設管道難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節(jié)能的措施。采用直埋供熱管道技術，標志著供熱管道技術發(fā)展已經(jīng)進入了新的起點。隨著這項先進技術的進一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。
發(fā) 現(xiàn)狀
保溫管是影響節(jié)能的重要因素，保溫管的研制與應用越來越受到各國的普遍。20世紀70年代后，國外普遍保溫管的生產(chǎn)和應用，力求大幅度能源的消耗量，從而污染和溫室效應。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。 1980年以前，我國保溫管的發(fā)展十分，為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫管，但保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的努力，特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，不少產(chǎn)品從無到有，從單一到多樣化，從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優(yōu)能，在歐美廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等
發(fā)達的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫管在的發(fā)展還有很大的空間。
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總同職工親切交流，勉勵企業(yè)發(fā)揚工匠精神，為制造作出更大的貢獻?？倧娬{，堅持綠色發(fā)展是發(fā)展觀的一場深刻。要從轉變經(jīng)濟發(fā)展、污染綜合治理、自然生態(tài)保護修復、資源節(jié)約集約利用、完善生態(tài)文明制度體系等方面采取超常舉措，、全地域、全開展生態(tài)保護。
訊：電腦屏幕上出現(xiàn)一片暖色系的方塊矩陣，其中一個黑色的小方塊格外顯眼。這塊黑的就是有問題的電池。在上海工程技術大學汽車工程學院，嚴曉教授帶領動力電池實驗室團隊黃賽杰等，成功研制出這樣一個電池，給上了年紀的新能源汽車快速準確診斷。
2)隨著電力的發(fā)展，先進的通信、信息和故障檢測等的運行和控制保護提供了必要支撐，訊：7月12日，記者獲悉，檢驗檢疫總局、化會批準312項，其中電動汽車用動力電池相關3項，分別為GB/T《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T《車用動力電池回收利用余能檢測》，。
落實改革輸配電價表明我國在新電改攻堅上的極大決心，亦是2017年新電改的重中之重。投資者可關，尤其是那些提前布局跨省區(qū)輸配電以及售電業(yè)務的企業(yè)。業(yè)內專家認為，作為我國大規(guī)模推進儲能技術應用的指導性政策，《指導意見》的，將不斷完善和健全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動我國儲能產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；a(chǎn)，建立商業(yè)化應用。
未來，如果在發(fā)過力的地方再重復發(fā)力，就很難顯著的減排量，所以需要更深入研究，找到效果明顯的領域。以為例，火電廠每平方千米排放量為0.58噸，但是工業(yè)源的排放量是每平方千米4.9噸，是火電的8倍。再有，民用散煤排放量，每平方千米是1.1噸，也是火電排放的2倍。
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