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【標題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　其中，庫存1289.58萬噸是2015年11月19日以來的較高值，庫存1298.9萬噸是2015年11月11日以來的較高值。也是說，沿海六大火電上一次達到目前的庫存量，已經(jīng)是一年半以前的事了。但就在5月25日以來沿海六大火電庫存連創(chuàng)新高的前后階段，北方港口的出港量并沒有如很多人預(yù)期的那樣，沿海電廠的補庫帶動北方港口錨地船舶和出港量的。

　　訊：近期，科學院合肥科學研究院應(yīng)用技術(shù)研究所孔凡太研究團隊在小分子有機空穴傳輸材料方面取得系列進展，相關(guān)研究結(jié)果分別發(fā)表在ChemSusChem、ElsevierDyesandPigments，以及英國皇家化學會的RSCAdvances上。

　　起電效應(yīng)，是自然界中常見的現(xiàn)象之一，它是由兩種不同材料經(jīng)過相互而使其表面帶電的現(xiàn)象。相互的兩塊薄片，本來二者表面都不帶電，但是在之后，由于材料不同，其性能也不同，一個容易失電子，一個容易得電子，由此就兩種材料經(jīng)過后一方帶正電，一方帶負電。

　　而在煤炭資源富集的西部地區(qū)，由于低煤價、限電問題（寧夏、、甘肅等地區(qū)可再生能源限電形勢更為嚴峻，棄風、棄光率均在30%以上），風電、光伏發(fā)電機組度電成本較火電相比并無競爭力。我國將力爭在2020年前根本性解決可再生能源消納問題，考慮到新能源技術(shù)進度必然帶來成本的下降，西北部地區(qū)的風電度電成本具備較大下降空間。

　　PS1:訊：近日，貴州組織召開會議，啟動貴州新能源消納專題研究工作，并就組建新能源協(xié)會有關(guān)事宜進行研究。近年來，隨著風電、光伏發(fā)電、生能發(fā)電等新能源項目快速發(fā)展，加之項目點多面廣，接入消納矛盾逐漸顯現(xiàn)，已成為影響貴州新能源產(chǎn)業(yè)可發(fā)展的制約因素。