隧道逃生管道質(zhì)量驗證:用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。
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為了保障隧道工程施工進度，河南德遠橡塑制品有限公司全體員工爭分奪秒，促使隧道逃生管道按期發(fā)貨、如約到達隧道施工現(xiàn)場，得到了眾多隧道物資供應(yīng)商的認可，使隧道物資供應(yīng)商不再有后顧之憂！
沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生永久性形變。
1、隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量措施各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；
2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算；
3、監(jiān)理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認真檢查其執(zhí)行情況；
4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關(guān)。
隧道逃生管道項目驗收流程
隧道逃生管道工程案例
目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理條件復(fù)雜，隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。這項技術(shù)的運用，能將隧道施工人員損害降低。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料，無任何添加劑和回料廢料，每根管子所含分子量均在300W以上， 抗壓抗沖擊性是PE100的十倍，鋼管的五倍，并且不易變形，耐腐蝕，并且管壁光滑，大大縮短了人體爬行時間，為生命贏得更多保障，使用壽命一般在五十年以上， 讓您實現(xiàn)“一次購管，一勞永逸”的想法。
廠家大量現(xiàn)貨供應(yīng)：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，HDPE管，PE給水管，PE灌溉管，油井內(nèi)襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護管。
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隧道逃生管道項目驗收流程
