錐形托輥的3項(xiàng)技術(shù)突破
第一，發(fā)現(xiàn)了淋水和粉塵進(jìn)入迷宮式密封是一種力的原理。根據(jù)該原理設(shè)計(jì)出能夠切斷這種力的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使淋水和粉塵永遠(yuǎn)不能進(jìn)入最外側(cè)的第一道迷宮式密封，保證錐形托輥中軸承長(zhǎng)期在良好的潤(rùn)滑狀態(tài)下工作，達(dá)到其正常的使用壽命（根據(jù)軸承壽命公式計(jì)算，軸承在托輥中的正常使用壽命應(yīng)該是15萬(wàn)小時(shí)以上）。??
?第二，突破錐形托輥生產(chǎn)裝配技術(shù)。采用管體兩端不加工、不焊接，以靠管體的直線度，以管體內(nèi)徑為基準(zhǔn)，軸承座直接大過(guò)盈壓裝的生產(chǎn)技術(shù)。該生產(chǎn)工藝在機(jī)械加工中是一種不合理的工藝，但用在托輥的生產(chǎn)中，不但減化了生產(chǎn)工藝，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，尤其是避免了重復(fù)裝夾加工和焊接變形的誤差，有效保證了托輥兩端軸承位置的一致性，不同軸度≤0.05mm，使托輥的旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N，比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)小一倍以上。??
?第三、錐形托輥管體的防腐耐磨技術(shù)。
1、將報(bào)廢的汽車輪胎，不改變其物理性能包裹到托輥管體上，改變了摩擦磨損的機(jī)理。膠層厚度14.5—38（毫米），在鋼管托輥兩個(gè)月被磨斷的位置，可以使用60個(gè)月以上，比鋼管托輥管體的耐磨性提高幾十倍。尤其是用汽車輪胎橡膠生產(chǎn)的緩沖托輥，使用壽命也提高十幾倍。 2、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無(wú)火花，避免瓦斯爆炸的突出特點(diǎn)，堪稱煤礦井下專用托輥；
在燒結(jié)、球團(tuán)、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴(yán)重的環(huán)境中，由于形托輥始終保持靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，管體壽命均可達(dá)5萬(wàn)小時(shí)，在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上。
