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產(chǎn)品簡介
genesis蓄電池NP7-12TFR/12V7.0AH現(xiàn)貨銷售
genesis蓄電池NP7-12TFR/12V7.0AH現(xiàn)貨銷售
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2017-06-23 12:41:30
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:北京
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    艾諾斯集團致力于為全球工業(yè)應用提供專業(yè)的儲能設計、制造、安裝和維護服務,公司的產(chǎn)品和服務主要集中在下面3個主要市場:

    - (動力電源(美洲)或(歐洲/中東和非洲)- (后備電源(美洲和亞洲) 或(歐洲/中東和非洲)- (航空航天及國防(全球)動力電源應用主要包括物料運輸、鐵路及采礦等行業(yè)的OEM制造商和售后零配件市場;后備電源應用主要包括通信、不間斷電源、電力、安防、工業(yè)設備、交換機及電子設備等;產(chǎn)品主要包括電池、充電機、零配件及系統(tǒng)安裝維護服務。艾諾斯集團通過全體員工努力和行業(yè)合作及伙伴供應商合作等途徑,致力于提供給客戶全球領先的產(chǎn)品、服務,確保了艾諾斯集團在全球后備電源市場的領導地位。超越客戶期望和提供高質量的產(chǎn)品與服務是艾諾斯集團的經(jīng)營理念,在這個理念的驅動下,艾諾斯集團以協(xié)助客戶完成目標為宗旨,不斷提高和完善自身的產(chǎn)品與服務。鉛酸蓄電池行業(yè)與電力、交通、信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關,在汽車、叉車等運輸工具和大型不間斷供電電源系統(tǒng)中處于控制地位,是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動和人類生活中不可或缺的。我國蓄電池行業(yè)規(guī)模相當龐大,應用也非常廣泛,鑒于鉛酸蓄電池的使用不當帶來的問題(如硫化、容量減小、使用壽命縮短等),實現(xiàn)蓄電池的智能化管理顯得非常必要,而國內(nèi)目前應用于該領域的嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品很少。本設計利用8位微控制器MB95F136來實現(xiàn)對鉛酸蓄電池的智能管理,包括電池的充放電監(jiān)測控制、電池容量檢測及顯示與報警等,從而有效地實現(xiàn)對鉛酸蓄電池系統(tǒng)的智能化管理,提高了蓄電池的使用壽命,降低了維護成本。蓄電池 構成鉛蓄電池之主要成份如下:  陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等) 蓄電池-蓄電池的容量

    艾諾斯集團具有超過100年的工業(yè)電池制造經(jīng)驗,公司在2000年基于Yuasa后備電源業(yè)務及南北美地區(qū)的動力電源業(yè)務所創(chuàng)立,于2002年3月,我們收購了Invensys集團下的儲能事業(yè)群,即原Hawker業(yè)務部分,涵蓋后備電源和動力電源業(yè)務,于2005年6月,我們收購了Fiamm集團下的動力電源業(yè)務,進一步完善了艾諾斯集團歐洲動力電源業(yè)務群。此外,我們還進行了其他的一系列收購,如德國的鎳鎘電池生產(chǎn)商GAZ,美國的專注國防和航空的鋰電池生產(chǎn)商,瑞士的鉛酸電池生產(chǎn)商Oerlikon;在中國獨資的新工廠和在保加利亞工業(yè)電池生產(chǎn)廠97%的股權。

    廣西genesis/NP5-12/12V5.0AH蓄電池 廣西genesis/NP5-12/12V5.0AH蓄電池

    QQ截圖20160524175843.jpg

    霍克蓄電池GenesisNP系列型號規(guī)格參數(shù)一覽表:

    NP1.2-6 NP1.2-6FR 6 1.2 97 25 56 0.30 1 ANP2.8-6 NP2.8-6FR 6 2.8 67 33 105 0.59 5 ANP3-6 NP3-6FR 6 3.0 134 33 67 0.69 1 ANP4-6 NP4-6FR 6 4.0 70 47 105 0.80 5 ANP7-6 NP7-6FR 6 7.0 151 33 100 1.28 1 ANP10-6 NP10-6FR 6 10.0 151 50 101 1.99 1 ANP12-6 NP12-6FR 6 12.0 151 50 101 2.04 1 CNP0.8-12 NP0.8-12FR 12 0.8 96 25 61 0.37 7 F / INP1.2-12 NP1.2-12FR 12 1.2 97 48 56 0.57 3 ANP2-12 NP2-12FR 12 2.0 150 20 89 0.70 8 BNP2-12-C NP2-12-CFR 12 2.0 182 24 61 0.73 6 DNP2.3-12 NP2.3-12FR 12 2.3 178 35 67 1.02 1 ANP2.9-12 NP2.9-12FR 12 2.9 79 56 105 1.24 1 ANP3.4-12 NP3.4-12FR 12 3.4 134 67 67 1.39 3 ANP5-12 NP5-12FR 12 5.0 90 70 107 1.81 1 A/CNP7-12 NP7-12FR 12 7.0 151 65 100 2.59 4 A/CNP9-12 NP9-12FR 12 9.0 151 65 102 2.70 4 CNP10-12 NP10-12FR 12 9.5 151 65 118 3.28 4 CNP12-12 NP12-12FR 12 12.0 151 98 100 4.06 4 CNP18-12 NP18-12FR 12 17.2 181 76 167 6.17 2 E/GNP24-12 NP24-12FR 12 24.0 166 175 125 9.07 2 E/GNP33-12 NP33-12FR 12 33.0 197 131 158 11.79 1 E/GNP38-12 NP38-12FR 12 38.0 197 165 172 14.59 2 GNP55-12 NP55-12FR 12 55.0 229 138 207 18.01 1 GNP65-12 NP65-12FR 12 65.0 350 166 174 23.63 2 GNP75-12 NP75-12FR 12 75.0 259 169 208 26.50 1 GNP90-12 NP90-12FR 12 90.0 304 168 229 31.18 1 GNP100-12 NP100-12FR 12 100.0 329 174 214** 32.50 1 GNP120-12 NP120-12FR 12 120.0 407 173 235 38.41 1 GNP150-12 NP150-12FR 12 150.0 483 170 241** 43.20 1 GNP200-12 NP200-12FR 12 200.0 522 240 223** 64.50 3 G

    12TD50F         12TD100F4      12TD150F        12TD200F

    XE13            XE16      XE30            XE40

    XE60            XE70      XE95            G13EP

    G16EP           G26EP      G42EP           G70EP

    FPG36-12R       FPG40-12R    FPG55-12R       FPG65-12R

    FPG70-12R       FPG90-12R    FPG100-12R      FPG120-12R

    FPG150-12R      FPG200-12R    FPG250-12R      12FPG100FT

    霍克蓄電池Genesis NPGEL系列內(nèi)部結構:

    ● 電解液

    優(yōu)質膠體電解液,濃度分布均勻,不存在酸液分層現(xiàn)象。電池內(nèi)部無游離電解液,因此電池不會漏液。電解液密度較低,為1.24g/ml,對極板腐蝕弱,電池壽命長;

    ● ABS外殼

    高強度ABS外殼,一般碰撞或過充情況下不會破損變形;

    ● 安全閥

    防火阻燃安全閥有效阻止外部明火點燃內(nèi)部氣體;

    ● 銅制極柱

    低內(nèi)阻的銅制極柱確保大電流安全放電而不發(fā)熱;

    ● 正極芯螺紋

    正極芯棒上設計有突起的螺紋,增大活性物質附著力,防止活性物質脫落,增大附著面積,提高大電流放電能力。

    英國霍克蓄電池Genesis NPGEL系列性能特點:

    ● 完全密封,無需加水維護;無酸氣逸出,不污染環(huán)境,環(huán)保型產(chǎn)品。

    ● 采用膠體電解質技術,絕無酸液濃度層化問題,完全消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現(xiàn)象。

    ● 浮充壽命長,12V系列電池設計壽命可達12年。

    ● 采用特殊的霍克膠體配方和板柵合金/極板配方,電池的循環(huán)性能和深放電恢復能力優(yōu)越。

    ● 采用霍克專利的膠體電池專用隔板,孔率高,電阻低。

    ● 內(nèi)部過量電解液設計,在高溫和過充情況下工作可靠,性能明顯優(yōu)于AGM電池,更適合惡劣環(huán)境下實用。

    ● 在正常浮充使用過程中,容量穩(wěn)定,衰減率低。

    ● 采用超純材料制造,自放電極低。

    ● 圓柱形鍍銀端子,導電性好,易于安裝。

    【genesis蓄電池應用領域與分類】

     

    ◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;

     

    ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;

     

    ◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統(tǒng);

     

    ◆ 自放電小; ● 應急照明系統(tǒng);

     

    ◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);

     

    ◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;

     

    ◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;

     

    ◆ 獨特配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;

     

    ◆ 無游離電解液,側倒90度仍能使用; ● 攝影器材;

     

    ◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)。

     

    符合國家標準。

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    鉛酸蓄電池行業(yè)與電力、交通、信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關,在汽車、叉車等運輸工具和大型不間斷供電電源系統(tǒng)中處于控制地位,是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動和人類生活中不可或缺的。我國蓄電池行業(yè)規(guī)模相當龐大,應用也非常廣泛,鑒于鉛酸蓄電池的使用不當帶來的問題(如硫化、容量減小、使用壽命縮短等),實現(xiàn)蓄電池的智能化管理顯得非常必要,而國內(nèi)目前應用于該領域的嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品很少。本設計利用8位微控制器MB95F136來實現(xiàn)對鉛酸蓄電池的智能管理,包括電池的充放電監(jiān)測控制、電池容量檢測及顯示與報警等,從而有效地實現(xiàn)對鉛酸蓄電池系統(tǒng)的智能化管理,提高了蓄電池的使用壽命,降低了維護成本。蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。放電時,電極反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負極反應:Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 總反應: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O(向右反應是放電,向左反應是充電) 蓄電池的應用十分廣泛,可用于UPS,電動車,滑板車,汽車,風能太陽能系統(tǒng),安全報警等等方面。 本公司專業(yè)銷售:GS PORTALA電池 GS-YUASA電池 GS EB 電池 GS SEB 電池 GS 車用電池  YUASA 電池 
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    蓄電池 1新蓄電池不進行初充電 蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期超過兩年,由于極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應進行補充充電,充電5h-8h后再用。 蓄電池不進行補充充電 有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對在用車蓄電池應定期進行補充充電。 蓄電池過充電 蓄電池經(jīng)常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質與柵架松散剝離。 充電時極性充反 由于蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。另外,每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,若不注意極性,會使蓄電池充反,使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導致蓄電池報廢。因此,充電時一定要注意極性,切不可極性充反化學電源是人類目前可以利用的高效能源之一。蓄電池也稱作二次電源,它是一種把化學反應所釋放出來的能量直接轉變成直流電能的裝置。蓄電池按照其電解液的不同,通常分為酸性電池和堿性電池。近幾十年來,由于交通、通訊、計算機產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,其產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生了巨大變化,以此滿足不同用途的需要。目前,蓄電池主要應用于各種車輛、船舶、飛機等內(nèi)燃機的起動以及照明、蓄能、不間斷電源、移動通訊、便攜式電動工具、電動玩具當中?! 】傊? 蓄電池在國防、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、電力、電子、通訊、教學、科研、醫(yī)療衛(wèi)生以及人們?nèi)粘I钪斜粡V泛應用。 常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等?! 〕S眯铍姵亟榻B    A.鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為二氧化鉛,電解液為稀硫酸,主要有起動型、固定型、牽引型、動力型和便攜型,常為開口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來,,特別是VRLA(Valve Regulated Lead Acid Battery)蓄電池的出現(xiàn),在某些領域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池,使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價格低廉,適于低溫高倍率放電,因此應用廣泛,是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時由于鉛酸 蓄電池比能量偏低,生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境等不利因素,一定程度上影響了其使用范圍。  B.鎘鎳蓄電池負極為鎘,正極為氧化鎳,電解液為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形、扣式和圓柱形,其有開口、密封和全密封三種結構。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好,循環(huán)壽命長等特點。 C.金屬氫化物鎳蓄電池是新開發(fā)出來的新產(chǎn)品,負極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解液為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液,比能量是鎘鎳蓄電池1.5-2倍,具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價格便宜,無污染,被稱為綠色環(huán)保電池。 D.鐵鎳蓄電池負極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解液為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結構堅固、耐用、壽命長等特點,比能量較低,多用于礦井運輸車動力電源。 E.鋅銀蓄電池負極為鋅,正極為氧化銀,電解液為氫氧化鉀水溶液,具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能,但價格偏高,多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng)。 F.鋅鎳蓄電池負極為鋅,正極為氧化鎳,電解液為氫氧化鉀水溶液,具有高比能量,價格較低;但壽命較短,近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高,預計隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應用。 G.鋰離子蓄電池負極是碳(石墨),正極是氧化鈷鋰,由于采用有機電解質液,具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命,安全無污染,被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。蓄電池-電源總開關使用誤區(qū) 蓄電池 1電源總開關裝在蓄電池火線端 有些國產(chǎn)汽車在出廠時沒有安裝電源總開關。為了安全與方便,有些駕駛、維修人員便加裝了手動電源總開關,但卻錯誤地將電源總開關裝在了蓄電池的火線端上,因為大多數(shù)汽車的電源為負極搭鐵,所以這不僅沒有起到防范作用,而且會引發(fā)新的不安全因素。 2盲目對電噴車加裝電源總開關 有些駕駛員為了安全起見,在電噴車上加裝電源總開關,這種做法有很大的危害性。因為這種汽車上裝有電腦,對電源電壓要求非常嚴格,而蓄電池在電路中既能儲存電能,又能吸收電路中的浪涌電壓和脈沖高電壓。如果電源總開關接觸不良,會因瞬間高電壓而損壞電腦,而且一旦斷開電源、總開關,電腦記憶、電子鐘等也會失去功能。 3盲目切斷電源總開關 有些汽車上的電源總開關控制著所有用電設備的通斷。在汽車運行過程中,一旦電氣設備或線路出現(xiàn)故障,可迅速切斷電源總開關以避免故障擴大。可是有些維修人員,在發(fā)電機正常運轉情況下突然切斷電源總開關,企圖以此判斷發(fā)電機發(fā)電量是否不足和充電系統(tǒng)是否有故障。由于蓄電池在電系中猶如一個低內(nèi)阻、大電荷容量的容電器、濾波器。在充電系統(tǒng)正常工作時,它可以吸收和抑制交流發(fā)電機可能出現(xiàn)的過電壓,如果蓄電池突然被切斷,發(fā)電機還在工作,會使充電回路中的電流發(fā)生突變,在發(fā)電機電樞繞組中會感應出一個瞬變高電壓,這時由于沒有蓄電池起瞬變抑制作用,該瞬變高電壓便會給汽車上的電器設備,特別是給作為汽車新技術應用的晶體管、集成電路等電子器件帶來較大的危害。

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