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海南洋浦濕噴機(jī)組圖文詳解行業(yè)品牌

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四大優(yōu)勢(shì)無可匹敵

技術(shù)創(chuàng)新  為各種工礦研發(fā)新的噴漿車類型

種類齊全  通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦

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具有獨(dú)立的速凝劑添加系統(tǒng)。將速凝劑加入速凝劑料斗后，可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)

料斗自動(dòng)下料過程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料，拌合不經(jīng)過人工上揚(yáng)過程，避免了拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。與以往的人工上料相比，改善了操作者勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞務(wù)成本。

作業(yè)效率高。本產(chǎn)品配備有大容量料斗，與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料，同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料，在下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高，從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿效率，降低能耗。

由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

省工、省料

省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。

省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

噴漿車技術(shù)參數(shù)

型號(hào) PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產(chǎn)能力 2臺(tái)7立方干噴機(jī) 3臺(tái)7立方干噴機(jī)

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風(fēng)壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風(fēng)量 噴漿車技術(shù)參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機(jī)電機(jī)功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機(jī)功率   11kw        11kw

輸料管內(nèi)徑   51/57mm        51/57mm

柴油機(jī)動(dòng)力 28匹馬力        35馬力

電壓等級(jí)  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機(jī)重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉(zhuǎn)速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車

本產(chǎn)品主要由（1）、卸料支架（2）、翻轉(zhuǎn)斗（3）、機(jī)架（4）、支腿缸缸（5）、油缸（6）、壓力表開關(guān)（7）、料斗升降控制閥（8）、油箱噴漿機(jī)料斗（9）、噴漿機(jī)機(jī)開關(guān)（10）、噴漿機(jī)料斗（11）、下料口等組成。

自動(dòng)上料噴漿機(jī)也叫噴漿上料一體機(jī)，該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo)，以提高效率，降低污染為研發(fā)目的，經(jīng)過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。DL-XG13型自動(dòng)上料噴漿機(jī)是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)噴漿設(shè)備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

豫工機(jī)械全體員工，歡迎您的合作！

產(chǎn)品質(zhì)保：我公司所售產(chǎn)品均質(zhì)保一年（易損件除外）。有專門技術(shù)員負(fù)責(zé)機(jī)器調(diào)試，包教包會(huì)！

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發(fā)貨時(shí)間：付款后當(dāng)天發(fā)貨，特殊情況另行通知。

收貨問題：原廠產(chǎn)品，發(fā)貨前嚴(yán)格檢查調(diào)試之后才準(zhǔn)予出廠，如收貨時(shí)有問題24小時(shí)內(nèi)聯(lián)系我們！本公司提供多種施工技術(shù)指導(dǎo)。

2013年是廣西第六地質(zhì)隊(duì)與東盟開展礦業(yè)合作最為密切的一年，也是該隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)馬天龍最為繁忙的一年。據(jù)馬天龍介紹，在過去的這一年里，該隊(duì)主要針對(duì)在2012年及2013年中國(guó)-東盟礦業(yè)合作論壇上已簽約的2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、落實(shí)及推動(dòng)：一個(gè)是對(duì)由廣西金河投資集團(tuán)、廣西第六地質(zhì)隊(duì)和印尼經(jīng)泰集團(tuán)三方簽訂的《印度尼西亞勿里洞島高嶺土開發(fā)利用合作框架協(xié)議》項(xiàng)目再次進(jìn)行了實(shí)地考察，并與合作方進(jìn)一步商議了下步合作勘查開發(fā)的具體事項(xiàng)；另一個(gè)是由廣西第六地質(zhì)隊(duì)與廣西金河投資集團(tuán)、越南國(guó)際礦產(chǎn)有限責(zé)任公司三方簽訂的《在老撾與越南礦產(chǎn)方面多樣化、深刻、全面的合作開發(fā)協(xié)議》本次授信將有利于昊華鑫達(dá)進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)銷規(guī)模，滿足國(guó)泰化工正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)、擴(kuò)大銷售，符合公司整體利益。2、獨(dú)立董事意見：上述滿足國(guó)泰化工和昊華鑫達(dá)經(jīng)營(yíng)所需的需求，有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。上述事項(xiàng)符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)、上海證券以及《公司章程》關(guān)于公司的有關(guān)規(guī)定，不存在侵犯上市公司或中小股東利益的情形。同意公司為國(guó)泰化工和昊華鑫達(dá)的授信提供。五、累計(jì)對(duì)外數(shù)量及逾期數(shù)量截至公告披露日，公司實(shí)際發(fā)生的累計(jì)對(duì)外為人民幣22,700.84萬元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的1.92%。截至公告披露日，公司全部對(duì)外情況如下：公司子公司昊華能源國(guó)際（香港）有限公司與開發(fā)銀行香港分行簽訂借款本金8,000萬美元的借款合同，截至目前借款余額3,600萬美元折合人民幣22,700.84萬元，開或出現(xiàn)凹槽，壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)天碾壓成型但尚未冷卻的瀝青混凝土路面上不應(yīng)停放任何施工或其他設(shè)備及材料，以防產(chǎn)生變形。完全冷卻后方能開放交通。 5、施工縫（縱、橫）對(duì)平整度的影響 瀝青路面施工，施工接縫是必然存在的，接縫處常因結(jié)合強(qiáng)度不夠產(chǎn)生變形、裂紋、松散或出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等不平整現(xiàn)象。 （1）縱向熱接縫。先鋪瀝青混凝土的一邊在壓實(shí)時(shí)預(yù)留一定寬度，待后面的攤鋪機(jī)鋪完后一起壓實(shí)即可。這樣，看不到接縫。熱接縫的碾壓應(yīng)放在錯(cuò)輪碾壓的最后進(jìn)行，由一臺(tái)壓路機(jī)最終完成，不要換機(jī)。 （2）縱向冷接縫。不在同一時(shí)段鋪筑的縱向縫，及時(shí)將縫帶位壓實(shí)，在下次鋪筑前把邊緣切成垂直面，將后鋪的瀝青混凝土料與已鋪部分重疊5~10cm，即保證松鋪厚度，再用人工將原路面上的瀝青混凝土料鏟除，最后用鋼輪壓路機(jī)按縱向15cm間隔逐步錯(cuò)輪跨越縱向接縫進(jìn)行壓實(shí)。縱向冷接縫在實(shí)施時(shí)