重慶永川區(qū)全自動(dòng)噴砂除銹機(jī)行業(yè)專注豫工歡迎您
新疆阿勒泰地區(qū)移動(dòng)噴砂除銹機(jī)新聞首頁(yè)原理介紹湖北咸寧市全自動(dòng)噴砂除銹機(jī)行業(yè)專注技術(shù)過硬
噴砂罐磨料閥和磨料控制閥更精確地控制磨料流動(dòng)，能任意調(diào)節(jié)出砂流量并隨意迅速反應(yīng)開啟或關(guān)閉，不僅節(jié)省磨料，更達(dá)至極高的噴砂效率和極高的可靠性。
噴砂罐機(jī)體堅(jiān)固耐用、放置平穩(wěn)而移動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)單方便、安全可靠，噴砂效率極高、沖擊力強(qiáng)、打擊點(diǎn)深，可控范圍大，廣泛應(yīng)用于水工、船舶、閘門、石油、熱噴涂、農(nóng)用機(jī)械、鉆井平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、大型模具、野外防腐、石材、玻璃、玻璃鋼加工等行業(yè)。
吸入式干噴砂機(jī)組成：
一般組成一個(gè)完整的吸入式干噴砂機(jī)一般由六個(gè)系統(tǒng)組成，即結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、介質(zhì)動(dòng)力系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。
產(chǎn)品介紹：
廣泛應(yīng)用于船舶、橋梁、礦山、機(jī)械、石油管道、冶金鍋爐、機(jī)床、鐵路、機(jī)械制造、港口建設(shè)、水利工程等表面的除銹，表面光潔。是磨料射流的中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品，噴砂機(jī)一般分為干噴砂機(jī) 和液體噴砂機(jī)兩大類，干噴砂機(jī)又可分為吸入式和壓入式。
產(chǎn)品用途：
表面加工、美化加工、蝕刻加工、前處理加工、毛邊加工、應(yīng)力消除加工、電子零件加工、模具之加工、大工作物之加工、玻璃加工。
噴砂罐參數(shù)：
型號(hào) 400型 500型 600型 700型 800型 900型 1000型
直徑mm 400 500 600 700 800 900 1000
高度mm —— —— 1150 1250 1700 2000 2000
容積m3 —— —— 0.26 0.3 0.6 0.8 1
壓力 0.4-8Mpa
效率㎡/h —— —— 5-10 6-11 10-12 10-20 10-30
耗氣量 3-7m3/min
正金屬表面在噴漆前,都需要通過拋丸或噴砂工藝,對(duì)工件除銹,清除氧化皮和將金屬表面打擊到一定粗糙度,以增加油漆的附著力。這是一個(gè)高能耗、高污染、高投資、高生產(chǎn)成本的行業(yè),特別是大型工件的表面處理,如風(fēng)力發(fā)電塔架、石化塔類容器、造船等行業(yè)
正金屬表面在噴漆前,都需要通過拋丸或噴砂工藝,對(duì)工件除銹,清除氧化皮和將金屬表面打擊到一定粗糙度,以增加油漆的附著力。這是一個(gè)高能耗、高污染、高投資、高生產(chǎn)成本的行業(yè),特別是大型工件的表面處理,如風(fēng)力發(fā)電塔架、石化塔類容器、造船等行業(yè)
傳統(tǒng)工藝長(zhǎng)效防腐與新工藝無塵噴砂工藝的研究進(jìn)行了對(duì)比,以達(dá)到研究的目的——將噴砂過程中的粉塵、噪聲控制在適當(dāng)允許范圍內(nèi),消除污染,保護(hù)環(huán)境,改善勞動(dòng)條件,使其對(duì)人身健康傷害降低到最小程度,同時(shí)還能提高效率保證產(chǎn)品質(zhì)量
廢舊油桶人工翻新方法存在浪費(fèi)資源、污染環(huán)境等缺點(diǎn),基于PLC技術(shù)設(shè)計(jì)了廢舊油桶翻新生產(chǎn)線中噴砂機(jī)的控制系統(tǒng),闡述了油桶翻新噴砂機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及噴砂翻新的工藝流程,給出了PLC控制程序
，被定為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。西寧隧道進(jìn)口DK192+144～DK192+295段線路需要下穿蘭西高速公路，隧道與蘭西高速公路相交里程為DK192＋192～＋268.6，長(zhǎng)度為76.6m，交角約為33°，高速公路路面至隧道拱頂約12m。根據(jù)掌子面開挖揭示：內(nèi)軌頂以上為砂質(zhì)黃土，內(nèi)軌頂以下為砂卵石層，隧底下部分為泥巖；地下水較為豐富。與會(huì)專家通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看已經(jīng)進(jìn)入下穿蘭西高速公路施工淺埋段的工程地質(zhì)和施工現(xiàn)狀，聽取施工單位和監(jiān)理單位的簡(jiǎn)要匯報(bào)后，各抒己見、集思廣益、綜合分析論證，最后一致通過了由施工單位組織編撰的蘭新鐵路第二雙線西寧隧道下穿高速公路施工優(yōu)化方案，并提出了意見。（1）按設(shè)計(jì)和工藝要求安裝好腰梁，并保證各段平直，腰梁與擋墻之間的空隙要緊貼密實(shí)，并安裝好支承平臺(tái)。 （2）錨桿張拉前至少先施加一級(jí)荷載（即1/10的錨拉力），使各部緊固伏貼和桿體完全平直，保證張拉數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 （3）錨固體與臺(tái)座砼強(qiáng)度均大于15MPa時(shí)（或注漿后至少有7天的養(yǎng)護(hù)時(shí)間），方可進(jìn)行張拉。 （4）錨桿張拉至（1.1～1.2）Nt，土質(zhì)為砂土?xí)r保持10min，為粘性土?xí)r保持15min，然后卸荷至鎖定荷載進(jìn)行鎖定。就是把從發(fā)電機(jī)房送過來的600V交流電一部分在SCR柜子里整流(rectify)整成直流電DC，然后直接給鉆機(jī)上的大型直流電機(jī)(DCmotor)供電(裝在絞車，泥漿泵和鉆盤上的幾個(gè)主電機(jī))，另一部分600V交流進(jìn)變壓器，搞成一套480V，一套220V，上，給鉆機(jī)上的各種交流小電機(jī)(ACmotor)使用(攪拌器，砂泵，油泵etc)
