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【標題】

聯(lián)系人：李經理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　為全球光伏行業(yè)設計、施工、設備制造、研發(fā)、規(guī)范編制、投資效益分析等提供實測數(shù)據(jù)，為提供技術支撐。原參事、可再生能源學會原理事長石定寰認為，太陽能光伏發(fā)電試驗基地對太陽能光伏電站上百種不同技術組合作出實際考證，在此基礎上找到更的組合配置。

　　電池熱關鍵技術及研發(fā)需根據(jù)電池組的結構設計和電池產熱計算分析，研究不同熱技術的散熱均溫效果，成本低、工藝簡單、可靠性強的電池熱散熱方案。根電池結構輕量化需以電池及整車的相關結構為研究對象，考慮相互間的耦合特性，從結構設計與材料選型兩個方面開展結構抗振、抗沖擊和輕量化的集成設計關鍵技術研究工作。

　　物資部門與生產部門聯(lián)動開展品控工作，通過駐廠技術人員對現(xiàn)場生產工藝、技術進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時與物資部門和廠商溝通處理，保障了物資供應的進度和，加強了技術對廠商的約束力，企業(yè)對物資采購的作用，對電力物資品控工作的縱深發(fā)展具有里程碑意義。

　　市場需求用電信息為了給電力用戶提供負荷、能效等智能化決策服務，需對簽約的每個客戶的用電信息進行采集和檢測診斷分析對電力用戶的負荷特性、能耗和能耗進行匯總統(tǒng)計以及對標分析，發(fā)現(xiàn)問題并提出節(jié)能改進和改造建議。