現(xiàn)場(chǎng)管式螺旋輸送機(jī)選用的電動(dòng)機(jī)是三相異步電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵撀菪斔蜋C(jī)是向上輸煤至地上，因而電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速器變換后作用在螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒軸上，并與上層螺旋自重沿傳輸面重力重量作用在螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轂上的力矩組成。組成的驅(qū)動(dòng)力矩與驅(qū)動(dòng)輪轂受到的螺旋沖突力阻力合力矩相平衡。 螺旋輸送機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，其電機(jī)處于正轉(zhuǎn)電動(dòng)態(tài)，工作在榜首象限；在螺旋上煤后，煤的重力沿螺旋傳輸方向的分力也作用在驅(qū)動(dòng)輪轂上，并使得驅(qū)動(dòng)力矩逐步增大；在驅(qū)動(dòng)力矩超越?jīng)_突阻力力矩后，驅(qū)動(dòng)輪轂的轉(zhuǎn)速將加速滾動(dòng)，經(jīng)過機(jī)械銜接使得電機(jī)轉(zhuǎn)子也加速滾動(dòng)，其速度將超越同步轉(zhuǎn)速；電機(jī)處于正轉(zhuǎn)再生態(tài)，工作在第二象限。電機(jī)運(yùn)行在榜首象限內(nèi)時(shí)為電動(dòng)態(tài)，其定子中的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)、電機(jī)的輸出電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向同向，電機(jī)輸出的電磁轉(zhuǎn)矩是轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)力矩，此刻電機(jī)從電網(wǎng)吸收的電能大部分由電磁轉(zhuǎn)矩作用到轉(zhuǎn)子上以機(jī)械能方式輸出。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行在第二象限內(nèi)時(shí)為再生態(tài)，因?yàn)檗D(zhuǎn)子切開磁力線的方向發(fā)作了改動(dòng)，所以電機(jī)作用到轉(zhuǎn)子上的電磁轉(zhuǎn)矩方向也發(fā)作改動(dòng)，變成轉(zhuǎn)子的制動(dòng)阻力力矩。此刻電機(jī)轉(zhuǎn)子被負(fù)載的組成力矩拖著以低于同步轉(zhuǎn)速的速度滾動(dòng)。
螺旋輸送機(jī)
螺旋輸送機(jī)是經(jīng)過電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋輸送機(jī)滾筒軸，靠沖突牽引螺旋運(yùn)動(dòng)，而螺旋則經(jīng)過張力變形和沖突力股動(dòng)物體在支撐輥輪上運(yùn)動(dòng)。因?yàn)槁菪菑椥詢?chǔ)能資料，所以在螺旋輸送機(jī)中止和運(yùn)行時(shí)螺旋儲(chǔ)存有大量勢(shì)能，因而螺旋輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)大概選用軟起動(dòng)的辦法，將螺旋內(nèi)部?jī)?chǔ)存的能量緩慢開釋，使螺旋機(jī)在起動(dòng)過程中構(gòu)成的張力波降到最小，簡(jiǎn)直不對(duì)螺旋形成危害?，F(xiàn)場(chǎng)螺旋輸送機(jī)是經(jīng)過選用液力耦合器來實(shí)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的軟起動(dòng)，并且在螺旋輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)調(diào)整液力耦合器的機(jī)械效率為零，使電機(jī)空載起動(dòng)。該辦法的缺陷是，盡管選用了降壓空載起動(dòng)，但電機(jī)的起動(dòng)電流仍比較很大，到達(dá)400A 以上，這不只導(dǎo)致電網(wǎng)電壓的劇烈動(dòng)搖，還形成電機(jī)內(nèi)部機(jī)械沖擊和發(fā)熱等表象。
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