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翻斗式礦車產(chǎn)品說明

翻斗式礦車介紹：

翻斗式礦車車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。 翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上，用來運(yùn)輸碎的塊狀物料。如：礦石、煤炭、石頭等。由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。

翻斗式礦車主要特征：

1、該翻斗礦車不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動翻轉(zhuǎn)，靈活、輕便。

2、車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力；

3、該式礦車結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀，性能可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)

4、礦車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命；

5、礦車無論在彎道或直道都保證運(yùn)行平穩(wěn)。

翻斗式礦車技術(shù)指標(biāo)：

翻斗式礦車工作原理、主要結(jié)構(gòu)

工作原理：

礦車通過機(jī)車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現(xiàn)物料的運(yùn)輸。

主要結(jié)構(gòu)：

翻斗式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)軌、緩沖裝置、軸卡等組成

車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

1、車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計算），但最大不得超過6mm。

2、車箱口兩對角線之差不得大于6mm。

3、兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝，其對稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

車架：為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

1、車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。

2、車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。

3、車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。

4、翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰，兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行，其平行度公差為3mm。

開式輪對：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

1、輪對裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時，應(yīng)采用無沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動靈活。

2、車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。

3、輪對密封裝置嚴(yán)密可靠。

閉式輪對：

1、輪對各零件應(yīng)清潔干凈，除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進(jìn)行裝配。

2、輪對不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋，在長度10mm范圍內(nèi)不應(yīng)超過兩處，并應(yīng)焊補(bǔ)。

3、踏面不應(yīng)焊補(bǔ)，在下列范圍內(nèi)允許使用：

a) 直徑小于1mm，深度不超過2mm的細(xì)小密集的表面針孔、麻孔，每處不應(yīng)大于225mm2 ，總面積不應(yīng)超過900 mm2 ；

b) 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應(yīng)超過六個，相互距離應(yīng)在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時距離不限；

c) 長度不超過400mm，寬度不超過2mm，深度不超過1mm的冷隔。

4、輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷，其面積小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不應(yīng)超過三處。

5、金屬模鑄造的車輪，輪徑D的圓跳動量不應(yīng)大于1 mm；砂模鑄造車輪，其圓跳動量不應(yīng)大于0.5 mm。金屬模鑄造的車輪應(yīng)經(jīng)正火處理，踏面硬度不應(yīng)低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后，應(yīng)進(jìn)行表面淬火，其硬度不應(yīng)低于40 HRC。

6、車輪正火后的組織應(yīng)無網(wǎng)狀組織，其晶粒度不應(yīng)大于6級。

7、車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應(yīng)符合下表的規(guī)定。

連接裝置：

是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。

連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。

連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。

緩沖器，其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

緩沖器有足夠的強(qiáng)度，其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2

鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強(qiáng)度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進(jìn)行焊補(bǔ)。

裝配要求：

在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。

各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。

礦車牽引高為±3mm，總寬為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm

車箱應(yīng)對稱于車架縱向中心面安裝，其對稱度公差為5mm。

裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm。

礦車無論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。

各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。

翻斗式礦安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)

閉鎖機(jī)構(gòu)試驗

將礦車置于水平軌道上，多次以人力分別打開左右封閉機(jī)構(gòu)， 該閉鎖機(jī)

制動機(jī)構(gòu)試驗

將礦車置于水平軌道上，以1.5-3.5m/s的速度勻速運(yùn)行，制動時，檢查機(jī)構(gòu)的可靠性，該機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)連接牢固、制動可靠，當(dāng)作用力離開制動踏板時，制動瓦應(yīng)及時離開車輪踏面。

輪對走臺試驗

用電動機(jī)驅(qū)動摩擦輪或帶，帶動車輪以不低于500r/min的轉(zhuǎn)速走合10min，車輪轉(zhuǎn)動靈活，阻力矩不大于1370N.mm。

閉鎖機(jī)構(gòu)試驗

空載翻轉(zhuǎn)時，車箱翻轉(zhuǎn)靈活，卸載角≥40°；人力打開閉鎖機(jī)構(gòu)后，礦車能輕松靈活地向其縱向中心線的任一側(cè)翻卸。

緩沖器彈簧性能試驗

采用金屬彈簧時，壓縮性能試驗按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；采用橡膠彈簧時，壓縮性能試驗按GB/T1684的規(guī)定進(jìn)行。

翻斗式礦車試用、維修和操做時應(yīng)注意的事項：

礦車使用前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀有無嚴(yán)重磕碰受損現(xiàn)象，車輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻。

在用戶遵守礦車使用規(guī)則情況下，從到貨之日起六個月內(nèi)，確因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作，承制廠應(yīng)無償?shù)慕o予修理或更換。 更換軸承時，

須使軸承保持架開口向外，軸承裝入車輪后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗叮坏脡核?。礦車正常使用壽命7500h以上，一般不需維修。但根據(jù)使用場所和負(fù)荷的大小，應(yīng)制定相應(yīng)的維修日期，及時清洗注油維修，對有異常聲響和不轉(zhuǎn)的輪對要及時更換。密封件應(yīng)采用原廠配件。

操作時注意事項：

a.嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

b.不允許超載運(yùn)行。

c.在礦車工作過程中，不得對礦車進(jìn)行人工清掃。

警告：礦車嚴(yán)禁載人