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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ZKC127Q礦用司控道岔司控道岔裝置性能參數(shù)
ZKC127Q礦用司控道岔司控道岔裝置性能參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格:¥2000
上架日期:2018-09-21 11:55:43
產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
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詳細(xì)說(shuō)明
    ZKC127Q礦用司控道岔
    ZKC127Q礦用司控道岔
    ZKC127Q礦用司控道岔

    ZKC127Q礦用司控道岔司控道岔設(shè)備的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),包含電機(jī)和減速器,而且還包含:主軸,由電機(jī)經(jīng)過(guò)減速器帶動(dòng)以進(jìn)行正向或許反向旋轉(zhuǎn);固定在所述主軸上的換向片;拉簧,拉動(dòng)岔頭的方位;以及銜接部件,銜接換向片和拉簧,然后運(yùn)用所述換向片的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)所述拉簧的拉伸。ZKC127Q礦用司控道岔主控器可優(yōu)選銜接一無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器,道岔外設(shè)有監(jiān)控道岔運(yùn)轉(zhuǎn)軌道狀況的監(jiān)控室,其間,無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器與設(shè)置在道岔外的監(jiān)控室進(jìn)行通訊銜接,無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器可將道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道信息傳輸給監(jiān)控室,以便利人們?cè)诰馇宄牧私鈫诬壍鯔C(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道狀況。

    ZKC127Q礦用司控道岔產(chǎn)品詳情

    ZKC127Q礦用司控道岔組成

    裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等部分組成。

    ZKC127Q礦用司控道岔的特點(diǎn)

    (1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛;

    (2)采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);

    (3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

    ZKC127Q礦用司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍

    本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。

    ZKC127Q礦用司控道岔主要技術(shù)參數(shù)

    (1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;

    (2)相對(duì)濕度:≤96%(25℃);

    (3)安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方;

    (4)在有沼氣爆炸性混合物,但無(wú)破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。

    (5)工作電壓:AC127V50Hz;

    (6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志: Exd[ib]I。

    ZKC127Q礦用司控道岔工作原理

        ZKC127Q礦用司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。該新式礦用單軌吊機(jī)車體系司控集控道岔設(shè)備包含主控器、電磁閥a、電磁閥b、岔位顯現(xiàn)器、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、定位傳感器b、傳感器d、傳感器C、儲(chǔ)氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機(jī)、電控板、氣源發(fā)作器數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。

         道岔代號(hào)用紅色的 單個(gè)數(shù)字表示 每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。因機(jī)車司機(jī)可直接經(jīng)過(guò)紅外遙控設(shè)備操控主控器,主控器再操控不同電磁閥動(dòng)作,不同電磁閥相應(yīng)的操控不同氣缸,氣缸帶動(dòng)活動(dòng)軌活動(dòng)并改換道岔運(yùn)轉(zhuǎn)軌道,使得司機(jī)不必泊車下車手動(dòng)替換道岔,進(jìn)步了機(jī)車的安全行進(jìn)功用,一起也進(jìn)步了機(jī)車的壽數(shù)道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

         工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過(guò) 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過(guò)顯示器上的顯示代號(hào)(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別;運(yùn)用本實(shí)用新式技能計(jì)劃,單軌吊用司控道岔設(shè)備因設(shè)置有主控器電磁閥推移氣缸斷定氣缸及紅外遙控設(shè)備,使得機(jī)車司機(jī)在車內(nèi)即可操控道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道,防止了有必要下車手動(dòng)改動(dòng)道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道,一起確保了機(jī)車的安全行進(jìn)并進(jìn)步了機(jī)車的壽數(shù)確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。在機(jī)車重復(fù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中岔尖簡(jiǎn)單遭到推進(jìn)而發(fā)作位移,這給徹底行車留下危險(xiǎn)本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。



    操控箱中止對(duì)初極供電,岔位指示燈亮礦用電動(dòng)司控道岔設(shè)備,處理了現(xiàn)在煤礦運(yùn)用的道岔操控設(shè)備,設(shè)備運(yùn)用不便利利、主動(dòng)化程度不高、安全性和牢靠性差的問題,其特色是微操控體系作為設(shè)備操控器,電動(dòng)機(jī)作為設(shè)備履行器。ZKC127Q礦用司控道岔空氣壓縮機(jī)與單向閥、儲(chǔ)氣包及電源板相銜接,所述空氣壓縮機(jī)的空氣壓力輸出,經(jīng)過(guò)單向閥、壓力操控開關(guān),傳輸數(shù)據(jù)信息,電磁閥a、抵達(dá)定位氣缸,定位氣缸回收,一起定位銷拔出,為推移氣缸進(jìn)行推移運(yùn)動(dòng),做好前期的準(zhǔn)備作業(yè)。
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