在柴油發(fā)電機(jī)組維修中,充分利用修復(fù)技術(shù),選擇合理的修復(fù)工藝,制訂修復(fù)工藝規(guī)程,具有重要意義。
一、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組修復(fù)零件的基本要求
1、修復(fù)后能保持或恢復(fù)零件原有技術(shù)要求,包括尺寸、幾何形狀、相互位置精度、表面粗糙度、硬度咀及其他力學(xué)性能。
2、修復(fù)后必須保持或恢復(fù)足夠的強(qiáng)度和剛度,滿足使用要求。
3、修復(fù)后其耐用度至少應(yīng)維持一個(gè)修理間隔期。
4、修復(fù)的成本要低于新件的制造成本。
二、柴油發(fā)電機(jī)組幾種主要修復(fù)工藝的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍
前面已介紹了發(fā)電機(jī)組幾種主要修復(fù)工藝,但是為便于對(duì)它們進(jìn)行比較,以便合理選擇使用,現(xiàn)列表簡要?dú)w納它們的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍,下面針對(duì)噴涂修復(fù)工藝的優(yōu)缺點(diǎn)以及應(yīng)用范圍進(jìn)行詳細(xì)說明,見下表。
修復(fù)工藝 |
優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
應(yīng)用范圍 |
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金屬線材噴涂 |
生產(chǎn)率較高,涂層耐磨性較好,熱影響極小,零件基本上不變形 |
結(jié)合強(qiáng)度低,涂層本身強(qiáng)度較低,金屬絲利用率較低,疲勞強(qiáng)度降低 |
適用于要求結(jié)合強(qiáng)度不高的軸類零件,也可噴涂修復(fù)直徑較大的內(nèi)孔,主要用于曲軸修復(fù) |
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氧-乙炔焰粉末噴涂 |
工藝簡單,涂層質(zhì)量和耐磨性能決定于粉末質(zhì)量,熱影響較小 |
對(duì)金屬粉末的粒度和質(zhì)量要求較嚴(yán),粉末的價(jià)格較貴,結(jié)合強(qiáng)度較低 |
適用于修復(fù)各種要求結(jié)合強(qiáng)度不高的磨損部位,也可修復(fù)內(nèi)孔,如曲軸、缸套 |
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等離子粉末噴涂 |
弧焰溫度高,氣流速度大,惰性氣體保護(hù),涂層質(zhì)量高,耐磨性好,結(jié)合強(qiáng)度高,熱影響小 |
設(shè)備和工藝較復(fù)雜,粉末成本高,惰性氣體供應(yīng)點(diǎn)少,對(duì)安全保護(hù)要求較嚴(yán),推廣受到一定限制 |
適用于修復(fù)各種零件的耐磨、耐蝕表面,如軸頸、軸孔、缸套等,有廣泛的發(fā)展前途 |
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