便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A
一、 產(chǎn)品介紹
北京群菱能源專業(yè)生產(chǎn)的交流/直流充電樁電能計量檢定裝置，可滿足JJG1148－2018《電動汽車交流充電樁》及JJG1149-2018《電動汽車非車載充電機》標(biāo)準(zhǔn)中對計量性能測試要求，可對充電設(shè)備進(jìn)行電能計量精度校準(zhǔn)檢測，是充電樁電能計量不可或缺的重要測試工具。
便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A由高精度交流電能模塊、主控單元、高性能嵌入式一體化觸摸屏、嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)及組態(tài)軟件等組成。具有精度高、體積小、重量輕，便于攜帶等特點，可滿足實驗室及現(xiàn)場多種場合工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等計量檢定等測試的需要。
三、 主要功能和特點
1. 檢定裝置可完成工作誤差、顯示誤差、付費金額誤差、時鐘示值誤差等檢定項目，檢定結(jié)果直接顯示在測試軟件中，一目了然。
工作誤差：檢定裝置采用定低頻脈沖數(shù)（N）比較法或高頻脈沖數(shù)預(yù)置法在檢定規(guī)程所規(guī)定的負(fù)載點進(jìn)行多次測定，取各次測定數(shù)據(jù)的平均值計算相對誤差，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
示值誤差：檢定裝置對充電樁進(jìn)行檢定，加額定負(fù)載運行一段時間，停止運行后，只需將充電機顯示電能和實測電能輸入軟件，檢定裝置可自動計算顯示誤差。
付費金額誤差：只需將實際測量電量、當(dāng)前費率電價和充電機顯示的金額輸入軟件，檢定裝置可自動計算付費金額誤差。
時鐘示值誤差：檢定裝置采用進(jìn)口GPS對時裝置，以GPS衛(wèi)星獲得的標(biāo)準(zhǔn)時間為時間基準(zhǔn)，與充電樁實時進(jìn)行比較，來精準(zhǔn)測定充電機的時鐘示值誤差。
2. 設(shè)備具有負(fù)載與實車2種計量檢測方式，滿足使用不同加載方式實施計量測試工作。
3. 設(shè)備采用便攜式設(shè)計，體積小、重量輕，可以滿足實驗室及現(xiàn)場等多種使用場合計量的需要。
4. 設(shè)備人機界面采用了高性能嵌入式一體化觸摸屏，同時還預(yù)裝微軟實時多任務(wù)操作系統(tǒng)Win7（中文版）及檢定軟件，自動采集數(shù)據(jù)并生成測試報告，使操作變得更加簡單生動，達(dá)到了完美的融合。
5. 設(shè)備內(nèi)置高精度交流電能模塊，電壓、電流測量精度0.05%，電能測量精度0.05%，帶有脈沖輸入輸出接口，確保滿足計量需求。
6. 設(shè)備采用內(nèi)置鋰電池供電，供電時間不小于30個小時，滿足現(xiàn)場測試要求。
7. 設(shè)備帶有2個63A標(biāo)準(zhǔn)充電槍插座，引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015中規(guī)定要求，帶有控制導(dǎo)引電路的控制開關(guān)，如果采用非車輛負(fù)載進(jìn)行測試，則可用裝置的控制導(dǎo)引電路來完成充電前的連接確認(rèn)。
8. 設(shè)備配備大容量固態(tài)存儲器，可對檢測結(jié)果進(jìn)行保存。
9. 設(shè)備配備LAN接口及兩個USB接口，可直接導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)。
10. 設(shè)備可滿足的檢定方法：標(biāo)準(zhǔn)表法、定低頻脈沖數(shù)（N）比較法、高頻脈沖數(shù)預(yù)置法。
四、 設(shè)備技術(shù)參數(shù)
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設(shè)備名稱 |
便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A |
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電流測量范圍 |
0-63A |
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電壓測量范圍 |
AC 30-480V |
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電壓測量精度 |
±0.05% |
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電壓分辨率 |
0.001V |
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電流測量精度 |
±0.05% |
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功率精度 |
±0.05% |
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電能測量精度 |
±0.05% |
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頻率測量范圍 |
45Hz～55Hz |
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頻率精度 |
±0.05% |
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內(nèi)置電壓表頭顯示分辨率 |
100mV |
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內(nèi)置電壓表頭準(zhǔn)確度 |
±0.3%+1字 |
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內(nèi)置后備電源 |
DC12V，18Ah |
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CAN傳輸速度 |
250kb/s，500kb/s，1Mb/s |
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環(huán)境要求 |
溫度-10℃～45℃、濕度＜85%RH，貯存溫度-20℃～55℃、濕度＜85%RH |
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供電方式 |
DC12V（內(nèi)部）；AC220V，50Hz（外部） |
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重量（kg） |
16kg |
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產(chǎn)品尺寸L*W*G（mm） |
570*355*225mm |
五、 測試系統(tǒng)
根據(jù)充電站的實際測試環(huán)境，在測試現(xiàn)場可使用實際電動汽車或可編程交流負(fù)載等功率負(fù)載對交流充電樁進(jìn)行測試。采用電動汽車作為功率負(fù)載時，電動汽車電池組的電壓范圍、充電電流范圍應(yīng)與交流充電樁的輸出電壓范圍和輸出電流范圍相匹配。采用群菱公司研發(fā)的可編程交流負(fù)載，其阻抗和功率能連續(xù)調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)模擬充電的全過程，并且采用模塊化設(shè)計，可任意組合，滿足各種現(xiàn)場測試需要。
六、 系統(tǒng)配置清單
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序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
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1 |
便攜式交流新能源車充電樁電能計量檢定裝置CPMT-63A |
1 |
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2 |
63A單頭充電槍 |
1 |
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3 |
63A雙頭充電槍 |
1 |
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4 |
電源適配器 |
1 |
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5 |
軟件 |
1 |
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6 |
說明書 |
1 |
本文來源：北京群菱能源科技有限公司www.bjqunling.com，轉(zhuǎn)載必須標(biāo)明出處
