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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　從上圖中能夠看出，以25℃為基準(zhǔn)常溫，兩類電池在55℃高溫下放電與常溫25℃下放電，放電容量幾乎沒有差別。但在零下20℃時(shí)，三元鋰電池與鐵鋰電池相比有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。受到屋頂太陽能的啟發(fā)，批使用該光伏模塊技術(shù)的是豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車，這些電池板將直接集成到車頂，通過光伏發(fā)電來能源的消耗。

　　盡管在輕量化和太陽能板大功率上下這么的功夫，eVe在熾烈陽光下曝曬8小時(shí)，也才只能提供2小時(shí)的行駛保證(且不論是何等速度行駛，也不論該車支持插電充電，只論太陽能范疇)，這一性能指標(biāo)完全不能人們?nèi)粘３鲂行枨?日照時(shí)間不能保證且太長(zhǎng)，停車難以保證毫無遮擋)。

　　至此，維斯塔斯2MW平臺(tái)風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量比代機(jī)型了40%，展現(xiàn)了我們?cè)谀茉闯杀痉矫娴牡匚弧Ｗ?000年發(fā)布至今，維斯塔斯2MW平臺(tái)產(chǎn)品在六大洲45個(gè)和地區(qū)裝機(jī)逾1.9萬臺(tái)，是全球風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用廣泛的產(chǎn)品。它擁有和多元化的全球供應(yīng)鏈，制造基地分布于美洲、歐洲、非洲、中東和亞太，這能夠在很大程度上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和能源成本。

　　在完善現(xiàn)有相關(guān)規(guī)則條款方面，《方案》提出，要實(shí)現(xiàn)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償項(xiàng)目全覆蓋，實(shí)現(xiàn)省級(jí)及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)度的發(fā)電機(jī)組全部納入電力輔助范圍，實(shí)現(xiàn)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償力度科學(xué)化，并按需擴(kuò)大電力輔助服務(wù)提供主體。

　　而對(duì)比15年的搶裝現(xiàn)象，14年同期的量?jī)H為17.3GW，而14年全年的量也僅為27.5GW，與今年相比明顯較弱。主要原因是區(qū)域電力企業(yè)及火電企業(yè)由于火電受限，同時(shí)風(fēng)電成本下降投資回報(bào)率合理，轉(zhuǎn)型發(fā)展風(fēng)電所致。