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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說(shuō)的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來(lái)連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來(lái)連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來(lái)連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來(lái)連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　2、分散式風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步快如今的適用于分散式風(fēng)電的低風(fēng)速機(jī)組風(fēng)輪機(jī)組在80米的已經(jīng)相當(dāng)少，隨著技術(shù)的不斷研發(fā)和進(jìn)步，Ⅱ、Ⅲ類風(fēng)區(qū)現(xiàn)在普遍采用額定功率1.5兆瓦的風(fēng)電機(jī)組采用直徑為82米的風(fēng)輪，而V類風(fēng)區(qū)采用額定功率2兆瓦的風(fēng)電機(jī)組采用直徑為100米左右的風(fēng)輪，分散式風(fēng)電技術(shù)也在大步向前發(fā)展。

　　在變流器運(yùn)行前直流母線沒有電壓時(shí)，如果合閘，會(huì)很大的沖擊電流。預(yù)充電回路就是在回路中串入限流電阻，通過(guò)限流電阻為母線充電，使得直流電壓建立。主要通過(guò)斷路器1Q3、緩沖電阻以及斷路器1Q7，經(jīng)過(guò)變流器的二極管進(jìn)行不可控整流，它繞開了主回路斷路器，在主回路斷路器吸合前先將母線充電，以電壓的沖擊。

　　據(jù)悉，該船總長(zhǎng)115.8米，寬58.0米，配有起重能力為1600T的桅桿式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，大吊高距基線181米，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均為國(guó)內(nèi)同類船舶。為吊裝作業(yè)的性，本船采用中心起吊的作業(yè)，該船在漂浮狀態(tài)時(shí)可以在7級(jí)風(fēng)下作業(yè)，坐底狀態(tài)下可在9級(jí)風(fēng)下作業(yè)，可在100節(jié)風(fēng)速下坐底自存。

　　在電力供給側(cè)改革和電改紅利釋放等多重因素驅(qū)動(dòng)下，電改在2017年將進(jìn)入第二輪爆發(fā)期。目前，各省都在加速布局售電市場(chǎng)，躍躍欲試，掘金萬(wàn)億元售電市場(chǎng)。2017年售電市場(chǎng)將火爆，有望繼續(xù)分享改革紅利。據(jù)了解，目前，電力交易機(jī)構(gòu)組建工作基本完成，為電力市場(chǎng)化交易搭建了公平規(guī)范的交易平臺(tái)。

　　從2006年的13.3萬(wàn)千瓦到目前的2155.5萬(wàn)千瓦（風(fēng)電+光伏），新能源裝機(jī)容量11年間增長(zhǎng)162倍，年均增幅超過(guò)20%，中新能源裝機(jī)容量?jī)H次于居第二位，新能源裝機(jī)占比接近37.5%，在實(shí)際運(yùn)行中新能源裝機(jī)甚至超過(guò)開機(jī)容量的47%。