展耀機電設(shè)備有限公司具有雄厚的生產(chǎn)及技術(shù)研發(fā)實力，網(wǎng)絡(luò)全球化的零配件供應(yīng)與機組采購體系。
長期以來，公司專注于高品質(zhì)柴油發(fā)電機組的開發(fā)、科研、生產(chǎn)、銷售、維修和服務(wù)，功率從5KW至6000KW，涵蓋一般發(fā)電用途和各種特殊用途發(fā)電機組。
在發(fā)電機行業(yè)，我們追求誠實守信、專業(yè)技術(shù)、價格品質(zhì)、售后服務(wù)、經(jīng)營管理上力創(chuàng)“三個第一，五個一流”。超越客戶的期望！
公司以令客戶信服的品質(zhì)與服務(wù)確立了在行業(yè)中不可撼動的地位，是中國地區(qū)柴油發(fā)電機組市場最大供應(yīng)商之一，在全國各大城市建立了營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除傳統(tǒng)經(jīng)營世界發(fā)電機組外，近年來逐步成為康明斯，英國帕金斯，德國奔馳，韓國斗山大宇(DOOSAN DAEWOO)、中石油大功率濟柴、上柴、康明斯動力等世界知名品牌的金牌OEM成套銷售及服務(wù)商。近年來，公司逐步向風(fēng)力、水力、天然氣等各種新式能源領(lǐng)域全面邁進！
集團本著科學(xué)化、人性化的經(jīng)營管理之路，聚集著一批發(fā)電機行業(yè)高素質(zhì)、高技術(shù)、高資歷的頂尖人才，其中頂尖專家多人,具有高級工程師職稱的有數(shù)人，具有中級工程師職稱職的有數(shù)十人，形成了一支集科研、制造、營銷、工程、服務(wù)為一體的強大生力軍，不論是售前、售中還是售后，我們都是廣大客戶最值得信賴的忠誠的“機電專家”朋友。
我們堅持“以質(zhì)量求生存，以品牌求發(fā)展”為方針，創(chuàng)一流品牌?！安粩噙M取，永不滿足”的敬業(yè)精神在鼓舞著全體展耀人，同心協(xié)力的將事業(yè)推向一個嶄新的階段于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時,才充分發(fā)揮作用,而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此國外發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調(diào).
若發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
1. 活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙.
2. 對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低.容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸.
3. 上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出.這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭.
4. 增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出.
5. 長期小負荷運行,將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果.
6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒有密封住，那么廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。
7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。
8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格，因此當增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。
9、要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機對清潔的要求更高。因為若雜質(zhì)進入壓氣葉輪，會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。
10、發(fā)動機機油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求也比較高，必須保持清潔。另外如果機油變質(zhì)要及時更換。否則機油的潤滑能力下降，會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞，增加保養(yǎng)成本，甚至造成渦輪增壓器的過早報廢。
11、著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動機都不好，發(fā)動機發(fā)動后最好怠速運轉(zhuǎn)一陣，使?jié)櫥统浞譂櫥S承，對發(fā)動機起到很好的保護作用。另外，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，否則，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
因此,國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定超小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%.
我們承諾：本企業(yè)所售發(fā)電機組全為工廠直售價，品質(zhì)保證，價格更優(yōu)！
用感恩的心為您做好售后服務(wù)
以人為本，質(zhì)量至上，創(chuàng)新服務(wù)，誠信合作
